南昌地铁新城
从地铁2号线后通丹、青山路口站到福州路站左线，最近盾牌被打通，只有一段(从纯外站到城站右线)仍在紧张的盾牌施工中，其中部分已经完成了包装工作。
具体铺轨情况，从各方面综合的信息得出，左线雅苑路站至青山路口站，丁公路南站至城站，顺外站至辛家庵站铺轨完成，右线雅苑路站至八一广场站，丁公路南站至城站，顺外站至辛家庵站铺轨完成，八一广场站至丁公路南站右线也开始铺轨作业，全线铺轨总量共计23.605公里，目前已完成任务量的七成。可以预见，轨通将在本月洞通后的一个月内完成。
二号线线路图（坛友ID459976437）
四号线首台盾构机在西站南广场站至礼庄山站区间右线成功始发，这也标志着南昌地铁四号线正式进入盾构掘进施工阶段。
南昌地铁4号线是目前线路最长、车站数量最多、基坑开挖最深、工程整体实施难度最大的一条地铁线路，自白马山站至鱼尾洲站，线路长40公里，全线共设车站29座，其中高架站4座，地下站25座。于2017年12月28日全线正式开工，共计划投入盾构机29台。
四号线线路图（坛友ID459976437）
西站南广场站至礼庄山站右线区间从西站南广场站西端头井始发，沿龙兴大街西行，途径石钟山路、龙虎山大道、枫生高速后进入礼庄山站东端头井接收，全长1700米，采用1台土压平衡盾构机进行掘进，需克服盾构始发距离不够、掘进过程易结泥饼等施工难点。
安九铁路作为京九高铁的重要组成部分，北起安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁、潜山、太湖、宿松四县进入湖北省黄梅县，再经孔垄跨越长江至江西境内。线路全长192公里，其中庐山站为线路的终点站，初步设计静态投资90.84亿元，速度目标值350公里/小时。
12月6日，安九铁路长河特大桥首榀长32米、重达800余吨的箱梁，以稳定的落姿，准确的落入两端桥墩预设对接孔，标志着中铁三局安九铁路三标长河特大桥首榀箱梁一次性架设成功。安九铁路安徽段也建设正式进入铺架施工的关键阶段。
其中，中铁三局承建安九铁路安徽段施工三标，途经安徽太湖县和宿松县，全长约58km，制梁架梁1506孔，计划2019年10月份完成全部架梁任务。
2019年民航中小机场补贴预算方案公示，显示我省的5个支线机场一共获得4981万元补贴。江西支线机场近年来总体发展情况良好，特别是部分机场利用自身特色，凸显了在国内支线机场的特色。
从2019年民航中小机场补贴方案可以看出，全国168个支线机场获得2019年度的补贴资金，其中江西有5个支线机场获得补贴。赣州机场获得1449万元，井冈山机场获得1189万元，景德镇机场获得831万元，上饶机场获得692万元，宜春机场获得820万元。相比较2018年，江西五大支线机场的4124万元航空补贴，增加了800多万元。
此外，根据江西省综合交通基础设施建设三年攻坚行动计划（2018~2020年），从明年起三年内，开工瑞金机场、抚州机场等，建成赣州黄金机场改扩建等3个项目，新开工瑞金机场、昌北国际机场三期扩建、抚州机场、宜春明月山机场二期扩建工程4个项目，推进上饶三清山机场扩建前期工作，项目总投资约240亿元。
加快推进南昌昌北国际机场总体规划修编，加强货运区规划布局，提前启动机场货运重点项目建设。加快启动南昌昌北国际机场三期工程，新建货机坪、改扩建2号航站楼，高起点规划建设3号航站楼、机场货运区，新建第二条、第三条跑道，力争飞行区等级上升为4F，满足F类大型飞机起降需要。
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