《我有车》原装新车报道—— 《这SUV号称自主汉兰达,14.6寸可翻转屏能刷抖音吃鸡,12.99万起售》
2018年6月26日,定位于中型SUV的全新一代比亚迪唐正式上市,本次上市的新车分为DM插电混动版和汽油版,各推出5款车型,汽油版售价区间12.99~16.99万元,DM插电混动版补贴后的价格为23.99~32.99万元。整车保修6年或15万公里,核心零部件8年或15万公里,动力电池电芯终身保修。此外,综合续航里程超过500公里的唐EV纯电动版本将于今年12月份正式上市。比亚迪唐二代的这次换代除了全新的原创设计和车身尺寸的变化,主要集中在科技配置方面的提升,新车配备了显示效果细腻的12.3英寸全液晶仪表,以及顶配车型的可翻转90°的14.6英寸中控大屏(其他配置车型为12.8英寸),横看竖看都是超大号iPad,而且没有繁杂的物理按键,全部通过内置的一整套安卓系统来操作,刷个抖音打个王者吃个鸡都很轻松。
此外,全新比亚迪唐插电混动版在安全配置方面也是毫不含糊,配备的ADAS智能辅助系统集成了7个摄像头和9个雷达,通过雷达与视频数据融合技术在车身周围建立起一套强大的保护伞,该系统集成了ACC自适应巡航、PCW预测碰撞预警、AEB自动紧急制动辅助、LDWS车道偏离预警系统以及远近光自动切换功能。
全新比亚迪唐的前脸采用了最新Dragon Face家族设计语言,从宋MAX的爆款就已经可见一斑了,颜值非常高。而汽油版和插电混动版的差异主要集中在“唐”Logo的颜色,以及“龙嘴”处的进气格栅、前杠两侧的通风口、前杠越野护板的样式。龙须状的贯穿式中网镀铬条直插两侧LED“龙眼”,三颗带透镜的LED灯组意喻“三龙戏珠”,LED日间行车灯具备流光转向灯功能。两车虽定位不同,但插电混动版明显更年轻。
全新比亚迪唐的整车侧面气场十足,Dargon Face语言让龙须一直向后延展到尾灯,并营造出些许下溜造型和悬浮车顶的动感,不过汽油版并未采用悬浮车顶的设计。此外,插电混动版顶配车型配备的22英寸枪灰色双五幅轮圈极为耐看,搭配了马牌高性能轮胎和Brembo刹车卡钳的双重加持,彰显强悍性能,而汽油版则为18寸和20寸轮圈。
集成了转向灯的新车外后视镜虽不像龙耳,但双色拼接设计加入了运动元素,整车尺寸4870x1940x1720xmm,轴距2820mm,比老款轴距加长了整整100mm,但是高度还降低了5mm。虽然插电混动版比竞品WEY P8的轴距短了130mm,但车身却大了一圈,所以新车有七座版本,而且比传祺GS8和哈弗H7的个头更大。
新车尾部线条简洁动感,3D立体造型的一体贯穿式LED尾灯让车身显得更宽大,全LED尾灯同样采用了流光设计,可产生“动态光效”。插电混动版除了右下角尾标多出了4.5s的百公里加速时间标签,后杠越野护板的样式也比汽油版看着更舒服。
全新比亚迪唐的内饰创造了属于自己的潮流风向标,极简风格还有科技感,平直的中控台辅以软性搪塑材质包裹,平底三幅方向盘造型运动握感粗壮,还带电动调节功能。插电混动版的实体按键多集中在电子档把区域(汽油版为机械档把),陡坡缓降、ESP、倒车雷达、盲区辅助、车道偏离等一字排开,驾驶模式旋钮阻尼舒服,配有ECO经济、SPORT运动模式,以及三种越野模式选项,两侧是纯电和混动模式的切换。
新车目前仅提供7座版本布局,座椅的乘坐舒适性和支撑性都不错,第二排支持靠背角度调节和4/6分割放倒,还为后排乘客提供了独立分区自动空调、USB接口、MPV车型上常见的顶置空调出风口和LED阅读灯。第二排座椅可以前后移动160mm,并且中央地板是纯平的,而第三排空间只适合短途应急。全新比亚迪唐的电动后尾门可以感应式开启,放倒第三排座椅后空间实用性很强悍。
全新比亚迪唐插电混动版分为80和100两个型号,对应着不同的纯电行驶里程,以及4.5s和4.9s的百公里加速时间。动力方面由2.0T发动机+双驱动电机组成了插电混动系统,其中2.0T发动机的最大功率205马力(151kW),前驱动电机最大功率150马力(110kW),峰值扭矩250牛-米,后驱动电机最大功率245马力(180kW),峰值扭矩380牛-米,整个混动系统的最大扭矩可达950牛-米,匹配了6AT变速箱。而汽油版仅提供2.0T+6AT的动力组合,最大功率205马力(151kW),最大扭矩320牛-米。
新车底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,其中下摇臂和转向羊角均为铝材,比亚迪为了轻量化确实不惜成本。此外,全新比亚迪唐插电混动版由于配备了前后双电机,因此自带电控四驱系统,而汽油版则只有前驱车型。
对于全新比亚迪唐来说,插电混动版最直接的竞争对手就是4月份刚刚上市的WEY P8,售价29.28~31.28万元,5月份销量503辆,毕竟新车才刚刚上市。从产品力来看,4.5秒的百公里加速足足比P8快了2秒,虽然轴距比WEY P8短,但车身尺寸更大,而且还有7座版本和可翻转大屏,如此看来唐二代更强!而汽油版车型也给传祺GS8和哈弗H7等对手带来了不小的冲击,虽然缺失了四驱,但全新的外观内饰颜值更高,孰优孰劣还要看上市后的市场表现。
《我有车》总结:作为比亚迪家族的旗舰级SUV,唐二代的设计更有质感,相信超高颜值的Dargon Face设计语言一定会吸引不少年轻消费群体,7座布局也可以获得更多的家庭用户,而且新车配置尽显诚意,对比同级别竞品绝对是性比价最高的那款,或许还能成为自主中型SUV中的汉兰达!《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!——《全新比亚迪唐12.99万起售,2.0T+双电机扭矩950,号称自主汉兰达》