2011年初，当时的铁路部门从成都东到北京以西的D317/8，开通了省城、达成、香椿、西江、定西高铁、京广保线、第一天下午出发、第二天上午到达的卧铺车。但是运费比较贵。(阿尔伯特爱因斯坦，《美国电视剧》，铁道部、铁道部、铁道部、铁道部)
那年夏天，受7.23动车事故影响，全国多条动车运行的铁路降速，成渝进京进沪动卧在8月取消，为了弥补这些车停开后的客流，用时速120公里的K字头快速列车来弥补，顶替D317/8的就是K817/8，从成都到北京西，运行遂成、达成、襄渝、西康、陇海、京广，使用的是由机车直供电的25G型空调客车，全程运行25到28个多小时。在成都这边看到这趟车原先使用的是西安铁路局安康机务段的韶山7C型电力机车牵引。SS7C牵引K818次列车
后来西成高铁开通，成都与北京之间有了G字头的高速动车组，但K817/8并没有受多少影响，因为这趟车主要是沿途有客流，而且运行路线和T7/8、Z49/50也不太一样。后来在成都这边看到这趟车换成了西安机务段的韶山7D型电力机车牵引。
SS7D牵引K817
