2009年12月22日，上海地铁1号线发生了两辆地铁相撞事故。
上海轨道交通1号线接连发生停运和两车侧碰两起事故后，22日晚，轨交1号线再次接连发生两起事故：20时55分1号线上海火车站站往莘庄站方向因列车故障造成晚点；20点40分，1号线陕西南路站一变电箱冒出浓烟，几处站点短暂限流进出站口被封闭。针对同一条线路一天发生四起事故，不少网友纷纷留言表示，在努力建设硬件的同时，地铁运营方应该总结经验，将安全、服务做得更细致周到，还有网友戏称“应该把12月22日设为地铁事故日以示警醒”。
继白天的两起事故导致停运后，22日晚20点50分左右轨交1号线再次因列车故障停运，东方网记者获悉，当时人民广场地铁站的广播已经向乘客告知故障信息，并告知乘客换乘地面交通工具。东方网记者从地铁官方网站了解到，根据1号线历史运行情况，20时55分1号线上海火车站站往莘庄站方向因列车故障造成列车晚点，21时08分运营恢复正常，初步排查为供电故障所致，具体原因仍在进一步调查中。
无独有偶，几乎是同时，东方网接到数位网友爆料，称轨交1号线陕西南路站2、3号出口的卷帘门被拉下，几辆消防车停在周边道路上，不时还能闻到阵阵焦味。东方网记者从地铁相关负责人处了解到，20点40分左右，轨交1号线陕西南路站一变压器发生火警，冒出滚滚浓烟。据悉，这一事故并未影响地铁的运营，但陕西南路站、人民广场站都采取了短暂的限行措施，大约半小时后，陕西南路等站点再度开放。
事发后，市委、市政府领导高度重视。市领导要求，轨交运营部门认真查找事故隐患，加强轨交线路和车辆的检查和维修工作，确保轨道交通的正常运行，同时要求市建交委立即成立由各有关部门和各方面专家组成的事故调查组，迅速查明事故原因，及时向社会公布。
申通地铁公司承认在故障延误时间的判断上有延误，对广大乘客表示了歉意。
