2020年末，上汽机箱马克斯整理和调整了产品序列和产品名称，原产品有了新的名称。其中，V90平台的RV产品主要分为生活家和旅行者——生活家两个系列。
笔者觉得，生活家V90的小额头，算是融合了生活家和旅行家的优点，既有C型房车的生活配置优势，又有足够的通过性与操控性。上汽大通MAXUS生活家V90自发布起，其额头与厢体以及车头之间的造型处理就一直是笔者十分认可的，得益于乘用车开发经验以及原厂的正向开发优势，生活家V90小额头自主开发模具，使整车更具工业化设计感。将厢体部分向后方延伸，从而缓解车头与厢体的过渡，也能够让上装部分与原有底盘之间没有突兀感。这样设计出来的产品就不像是底盘驮着一个大箱子一样，更整体，也能减小风阻与风噪，这对于旅途的舒适性来说还是比较重要的。
驾驶室同样也是驾车体验非常优秀的一部分，作为“驾乘体验最接近MPV的”宽体轻客，V90平台的车型在驾乘的质感与舒适度上是非常棒的。上汽大通MAXUS原厂房车使用的是正向开发的房车专用底盘，舒适度是货运用底盘无法比拟的。
再加上HLC限高防撞系统、三路流媒体后视镜、ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助和LDW车道偏离预警的加入也让驾驶的可靠性得到了非常大的提升。电子转向辅助，使得转向不怎么费力，驾驶感觉比较轻快，没有什么负担， 6AT带来的驾驶体验更加轻松，NVH表现也很不错，车身抖动较小，噪声也相对小。总结一句话：好开！
与生活家V90车型的大额头相比，小额头的设计在整车高度上有了明显的降低，2901mm的车身高度比大额头的3081mm还是低了不少的，这样的高度足以应对大多数道路的限高或者是相关的道路纵向的障碍。这样的通过性与驾驶过程的体验真的是值得点赞的。
内饰布局从前至后依次为驾驶室和小额头、会客区+电动升降床、厨房区、卫浴间、尾部睡卧区。
会客区采用了单排多人座椅的设计，中间配置了一台电动升降式餐桌，主副驾驶可向后旋转，这样驻车时旋转过来，会客区的面积就得到了保障。会客区的上方做了电动升降床的设计，尺寸为2000*1200（mm），一键升降，弥补了小额头缺少了的额头床。极大的提高了车内部的空间利用率。电动升降窗也沿用了大额头车型的设计，安全，也能在行车中开窗去呼吸新鲜空气。
厨房区白色和木纹搭配，清爽大气，配备有电磁炉、洗水池、电源插口，配合车身外侧的抽拉升降厨房，可以满足多种烹饪需求。厨台的下方还配置了一台80L的英得尔车载冰箱，有冷冻冷藏两个功能。
卫生间采用了整体式淋浴间的设计，内部配色简约舒适，配备有盒式可旋转座便器、外推窗、梳妆镜、换气扇、衣架等。卫生间台面的下方配置有储物格和一台2.5kg的洗衣机。
车尾部是这款车的睡卧区域，采用了横置卧铺的设计，尺寸为2100*1200（mm），可以满足两个成年人休息的需求。还可配豪华家居包（乳胶床垫+洗衣机+抽油烟机+品牌地板革）。
当然，这辆车的智能化模块也做得不错，48V智能双发电能管理系统，可以达到发电、存电、用电的48V生态链，可行车发电、制动发电、怠速发电。此外，我们还可以通过手机App远程解锁、上锁驾驶室门、远程启动驾驶舱行车空调的冷暖风；远程启动生活舱制冷空调、供暖；远程查询电池电量、清水箱、灰水箱水量、里程数、胎压、油量等等信息。还可通过App远程解锁房车中门，这样用户就可以无钥匙使用房车。
上汽大通MAXUS还通过车内的原厂房车独有的智能控制屏，用触控彩屏+按键的形式，实现了车内的整体物联网。
