到目前为止，可能没有像俄罗斯第苏-27系列战斗机那样能对中国空军产生如此大的帮助和影响的外国战斗机。
在中国空军最困难的时刻，苏-27系列战斗机不仅帮助中国空军度过了最艰难的时光，也帮助中国军用航空工业快速补上了在第三代（旧标）重型战斗机研制上的不足。中国空军的苏-27SK战斗机
而随着歼-16重型战斗机的高调曝光，目前国内大部分军迷的目光都被歼-16重型战斗机所吸引，甚至有不少人将歼-16称之为中国最强的苏霍伊战斗机。但实际上，中国军用航空工业还曾研制过另一款，号称中国最强苏霍伊战斗机的“4++”战斗机，这就是歼-11D重型战斗机。
曾号称“中国最强苏霍伊”
歼-11D重型战斗机的命运可以说比较悲惨了，在中国空军获得歼-11B战斗机之后，中国军用航空工业就开始了歼-11D重型战斗机的研制计划。
根据中国军用航空工业相关研制机构一开始时的定位，歼-11D重型战斗机将作为中国空军最强的非隐身空优战斗机，定位是“4++”级别，主要作战任务就是配合歼-20隐身战斗机夺取制空权。即使是后来面临苏-35战斗机的威胁，歼-11D战斗机项目也没有马上放弃，而是选择和苏-35战斗机进行对比，意图取代苏-35战斗机在国内的地位。
当时要和苏-35进行对标
当时中国空军装备的歼-11B战斗机虽然也是一款空优战斗机，但是在机载雷达、航电系统和机身结构强度上仍然存在一些问题。而歼-11D战斗机则针对歼-11B战斗机上已经暴露出来的这些问题，进行了针对性的改进。
当时歼-11B性能上还存在一些不足
歼-11D战斗机在外观上最明显的特征，就是其机鼻雷达罩和中国空军其他歼-11战斗机不同，是倾斜布置的。雷达罩这样布置，主要目的是为了安装AESA机载雷达。同时，歼-11D还安装了先进红外系统、新型告警系统以及全新的电子战系统。
歼-11D的雷达罩特征明显
而在机体结构上，歼-11D的机翼内侧增加了新的外挂点，证明歼-11D的机体结构进行了特殊加强，以提升高机动情况下的抗过载能力。简而言之，此时的歼-11D，就像是一架专注于空优作战的歼-16战斗机。
机翼内侧增加了外挂点
但正所谓世事难料，随着中俄两国达成24架苏-35战斗机的引进协议，歼-11D战斗机受到了打击。本来歼-11D战斗机还有机会，不过在歼-11D项目快速发展的时候，中国空军其他主战装备也在快速发展。
首先，在深入使用苏-35战斗机之后，中国空军就发现苏-35战斗机的性能并不像俄罗斯所宣称的那么强大。中国空军在模拟空战中，就曾用歼-10C战斗机在近距离格斗空战中，“击落”过苏-35战斗机。
歼-10C面对苏-35时表现不错
其次，是歼-20战斗机的快速服役和完善，让中国空军发现了在现代空战中，第五代战斗机对第四代战斗机的巨大优势。这也让中国空军明白了，如果让歼-20的装备数量保持在一定的水平，那么完全可以减少对重型非隐身空优战斗机的依赖。
歼-20空战优势明显
让歼-20战斗机充当主动夺取制空权的主角，本身具备一定空战能力的歼-16重型战斗机负责对地攻击，歼-10C战斗机负责为歼-16重型战斗机护航或者执行国土防空作战。这一套基本作战方略，才是彻底断绝歼-11D战斗机出路的根本原因。
歼-11D现在的价值已经不大了
而随着歼-16D电子战机的出现，歼-11D战斗机在中国空军中已经基本上没有了生存空间，中国空军凭借手头已有的主战装备，完全能够发挥出比歼-11D更强的战斗力。所以，歼-11D重型战斗机对于目前的中国空军，已经没有了现实意义。
图源网络，侵删。
