两年不要做了，又遇上北京车展。此次活动规模不减，全球首发车达118辆，其中仅跨国企业首发车就超过了30辆。
不管平时业绩怎么样，上了这个节目，车企都要拿出吃奶的力气拼命炫耀，恨不得马上变身开屏的公爵。要想安静地玩下去，只能等着被锣鼓、车海炎母消灭，参加展览会的费用也不菲。
当然，骄傲也要有资本。不是所有企业都想炫耀。不是随便就能过关的。下血本下来还能展示那么多产品是个问题。
因此，瞥一眼车展上的景洪，不仅要有坚实的实力作为后盾，口袋也要充分鼓劲，气质也要充分。
另外，今年北京车展的预售票上增加了1180韩元的特殊票，持有票的土豪观众包括明星云集的媒体日在内，在延长期间都可以观看。)。
这样错过土豪的门票，错过下面最差的企业，岂不是遗憾吗？
大众
不坏的钱指数：5颗星
暴君行为：包装整个E5洞
包馆是大众集团参加车展最喜欢的事情。是的，这是七大轿车品牌，不包的话，真的不能容忍。
大众这次包装的又是新国展的E5馆，参展总面积达9568平方米，比标准足球场大得多。除了大众和斯柯达这两个品牌外，奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、保时捷都很豪爽。
再加上各品牌强大的首发阵容，大众集团无疑是此次车展上的老大哥。
从市长/市场业绩来看，大众集团也充满了爆发力。今年第一季度大众集团在中国的销量为88万辆，同比增长14.5%，其中3月1月的销量为31.7万辆，同比突破20%。
最重要的是，从第一季度的数据来看，中国市场已经占大众汽车全球销量的36.7%，分量很重，所以不必赘述。
大众集团完全有实力，有气质，从北京车展上可以看出，有必要包揽整个馆进行炫耀。
丰田
不坏的钱指数：5颗星
土豪行为：在海外搭载1 ~ 11辆所有卡罗拉车型，占据展馆正门最大的广告位。
称霸全球的丰田在中国市场上没有获得相应的地位。
因此，丰田希望效仿大众，实行平台化战略，重新调整对在华两家合资公司的产品资源分配结构后，能在中国施展更大的拳头。
新一代卡罗拉是重要的一弹。这辆车在全球小型汽车市场上占有重要地位，对于丰田来说，要想扩大在中国的份额，就必须充分利用这种常青树物质。
因此，北京车展的丰田展台将上演两个“卡罗拉”般的舞台奇观。这个似曾相识的场面其实总是在大众展台上演。这也意味着大众在中国的成功深深打动了丰田，让后者大胆效仿。
这两种“卡罗拉”源于欧洲版，以“新一代卡罗拉”的名义在第一辆丰田投入生产，另一种源于美国版，以“雷凌”的名义在广汽丰田落户。
对于如此重要的平台车型，丰田不惜血本大书特书，恨不得把悠久的历史传统和所有光辉战绩都放在中国消费者面前。这也是那个车展1 ~ 11代卡罗拉“博物馆”的由来。
现代-起亚
不坏的钱指数：4颗星
土豪行为：目前身价最高的韩流明星李敏镐、金秀贤
李民浩：嫂子是长腿，斯密达
金秀贤：我在地球上帅了400年。）
车展没有举行，现代-起亚已经聚集了人气，很多人为了能在媒体日进入展馆，四处走动，他们的直接目标是北京现代和东风悦达起亚展台。
这要归功于目前最炙手可热的韩流明星——金秀贤李民浩。为了借两位帅哥宣扬大陆之光，现代和起亚投资不菲，甚至大方地签订了模特合同。当然，即使是韩寒，肥水也不流向外域。
这也是侧面反映的现代-起亚(现代-)对中国市场的野心勃勃。2013年，现代汽车在中国的市长/市场销量为102.7万辆，同比增长了21.2%。起亚汽车的这一数字为57.7万辆，其中，仅K3一款机型就增加了12.5万辆，同比增加了367.3%。
2014年现代-起亚汽车在中国市场的目标是182万辆的销量。目前，现代和起亚在中国市场的份额分别为7.6%和2.7%，但随着现代汽车第四工厂的落地，现代和起亚中国的总生产能力预计将在2016年达到230万辆。
显然，和韩剧一样，来自韩国的现代-起亚汽车也走在新崛起的上升通道上，人气无疑也是最旺盛的。
r/>特斯拉
不差钱指数：四星
土豪行为：硅谷“钢铁侠”马斯克车展期间到访北京，亲自向首批中国车主交车
在IT界和投资圈备受热捧的特斯拉，今年并没有参加北京车展，但这一点也不影响其在车展期间大造声势，因为硅谷“钢铁侠”马斯克要亲临。
他的中国行程之一，就是出席特斯拉首批中国用户的交车仪式。而交车仪式的时间，就定在车展期间的4月22日。
这个看上去精心安排的日子，被认为是特斯拉的营销手段。马斯克的这一行程，早已让资本市场闻风而动，相关股更是一路飙升。
无疑，即便不参加车展，特斯拉也能赚足眼球，因为“钢铁侠”本身，就是魔力。
