作者：丸子
“所以，一句话，音乐视频汽车到底有没有频谱？”原吴景松体育馆现已被阿克西集团购买了命名权，巨大的建筑物外墙上写着“Locksispotz生态中心”。昨天乐视邀请了包括媒体王2600多——在内的近万人到乐视体育生态中心，想知道这个曝光欲是否太强。
是焕姐。我第二次去这个体育馆见贾老板，听贾老板的话，做了2个小时的心理准备。结果证明我还是图案是衣服。他这次谈了三个小时。
记得上次乐视大型发布会，也就是去年4月，焕姐看着贾社长乐视手机，反复说的“美得让人窒息”。
这次什么样的金门会涌入世界？
门口的保安措施是我成为汽车记者多年来罕见的严格。入场前，还可以看到放在通道上的小吃摊、一个热狗三明治20韩元、一杯开水10韩元。
乐视非常细心地向媒体发送了两张绿茶交换券。在兑换店看到一男一女正忙着把一瓶绿茶装在小杯子里。焕姐在纳闷，直接送一瓶不就完了吗？
原定于下午2点举行的发布会到下午2点10分左右，黑色大屏幕突然亮了起来。“统一绿茶，摘清新的嫩芽”广告牌被闪电弄瞎了我的狗的眼睛。
“能怎么办？芽？”我立刻拿着旁边的绿茶喝了一口，这种4D移植给了满分。
乐视的发布会现场果然足够开放，与众不同，啧啧啧。去年的开场广告是因为卖给雷克萨斯NX，所以从豪车变成了快速销售品吗？拯救贾老板和雷克萨斯的心理阴影。
此后，该绿茶广告和贾跃亭一词表示：“只有被99%嘲笑的梦想才有资格谈论1%的成功。”郭敬明那句话：“想飞的话，不要害怕中枪。”音乐诗发行的《赏金猎人》预告片(苹果肌肉下降的李民浩欧巴)。等等。
各种广告牌、金具、预告片开始自动进入单曲循环模式。
迷迷糊糊地坐在设置了开场广告单曲循环的某电影院，好像在等电影开始，一直持续到2点40分。
突然，银幕画风突变，成为贾跃亭，拿起话筒，在歌曲中说：“成为巨人，踩着力量，踩着梦想。”善良的人，我叫了徐运营的《野子》。
不仅高音部分有点不稳定，感情和音准都在水平中有木有？
终于贾老板上台了。他懒洋洋地放飞了几个网络单词。比如上帝的助攻，比如和偶像的友谊艇，翻了就翻了，为这次发布会定为“领导人”发言，但没有“领导人”的基调。
接着音乐市政府死了，用无人机把统一绿茶搬上了舞台……而且无人机也即将发布。贾老板，不做广告的话会死的。
所以，统一的总经理胡永隆被邀请上台拆一发绿茶的PPT。这次我们摘的都是新车。新车比较稀有。只有10个percent…….然后满足了地下.
这次发布会用贾老板的话，在4大产业中公布了4个智能硬件。包括手机、电视、VR、汽车在内，确实霸气十足。
贾经理只能说是演讲有素质的领导人。不着急，有时安静。例如，当轮到看音乐手机的那个部分时，他嘲笑苹果发布新产品的宗旨是“以创新换壳”和“苹果的衰落都要怪库克”。另外，还组织洗脑性质强的文章。“从今天开始，世界上只有两种UI。一个是EUI，另一个是另一个UI。”
在贾老板谈论“数字无损音质”的过程中，黑衬衫上绑着腰的汪峰上台了，银幕上出现了“乐视与FIL深度合作”的大字，焕姐再次被蒙蔽了双眼。
王峰是章子怡丈夫，他不是作为音乐代言人，而是作为fiil耳机品牌创始人王经理上台。他为了宣传自己的FIL耳机，来蹭别人的发布会。
做了看起来不像广告的东西，但事实是。
广告的广告。 丸姐表示从来没见过汪峰上台之后，没有唱歌就下去了的……后来秦岚上台，和贾老板social了一把“手机里有没有艳照”之后，被贾老板宣传了一下刚刚开的影视公司，唐嫣上台宣传了一把新戏，丸姐都表示很淡定——这都是生意。 看到最后，发现只有颜王孙红雷上台是来当真·逗逼的……
整场发布会，各种“全球第一”横刀飞来，令人猝不及防。
“414，世界上首个内容生态电商节”、“全球首创全程数字无损音频”、“全球首款超声波金属指纹识别”、“全世界最最高端的无人驾驶D级轿车”、“首个互联网汽车工厂”，等等等等。
贾老板激情洋溢地说：“我们同时发布了手机、汽车、VR、电视，在传统世界里，这4大行业的壁垒不可突破。但在我们眼里恰恰相反，乐视会赋予它们同一大脑。”
然而，贾老板越是颠覆，丸姐却越是胆寒。
回想起吴晓波在《大败局》里记载的，前巨人集团总裁史玉柱对公司失败的反省，提到了不该“盲目追求多元化经营”，他说： “巨人集团涉足了电脑业、房地产业、保健品业等，行业跨度太大，新进入的领域并非优势所在，却急于铺摊子，有限的资金被牢牢套死，巨人大厦导致的财务危机几乎拖垮了整个公司。巨人的主业——电脑业的技术创新一度停滞，却把精力和资金大量投入到自己不熟悉的领域，缺乏科学的市场调查，好大喜功，没有形成成熟的多元化管理能力。”
而汽车不正是乐视新进入的领域么？不正是乐视“并非优势所在”，却投入了大量的“精力和资金”么？
群访时，贾老板对这一点并不避讳：“我们是完全的汽车产业的外行。这个过程真的很艰难，在全新的模式下，一个互联网公司说要颠覆传统的汽车产业，要引领百年汽车产业的变革，希望汽车产业从硬件时代，进入到互联网时代，难度可想而知。”
他还说：“的确，乐视造车有可能会拖垮整个乐视生态，大家都知道乐视不是一个资金见长的公司，而汽车是一个非常重资本的行业。” 不得不说，这和史玉柱在20世纪末反省的“盲目追求多元化经营”的情形，有着惊人的相似。
那么，乐视是否已经有了科学的市场调研？是否没有好大喜功？是否已经形成了成熟的多元化管理能力？ 这些问题，我们不得而知。
“很多人都看不懂，乐视为啥要造车，如此疯狂，如此之有病？”贾老板的这句自嘲多少有点令丸姐路转粉。 然并卵，粉丝不能当饭吃。
或曰，乐视扯着造车的大旗，其实只是为了多卖几部手机……
所以，乐视汽车到底有没有谱？ 首先，乐视LeSEE超级汽车的起点是非常之高的：全世界最高端的无人驾驶D级轿车。 要在百公里加速、续航里程和最高速度等数据上，全面秒杀特斯拉Model S。而最终的落地价格并不会是D级车的价格。
贾老板说了： “第一、第一代的超级汽车，一定是极限科技，不仅仅是一台车，所有方面都要非常极致，不仅是动力系统、底盘系统、车身、内饰等，无论哪个方面都要力争做到极限。
第二、完整生态，它绝不仅仅是一个汽车，绝不仅仅是一个硬件，除了传统车辆的硬件之外，还有智能硬件，超级汽车的大脑，还有产业链的垂直整合。” 这个必不可少的逼，我们姑且相信乐视汽车肯定能够如愿以装。
更详细的，我们还需要探探乐视汽车的超级名人，乐视超级汽车联合创始人全球副董事长丁磊的口风：什么时候量产？在哪里量产？量产多少台？价格是多少？
丁磊表示，已经按照国家规定，去发改委、工信部报备了资质，正在等待审批通过。其中包括研发中心的建设，自主开发能力的建设，另外也还在和广大的中国汽车制造商洽谈合作。
这也就是说，乐视超级汽车的生产资质还没有下来，代工的中国车企也没有落实。作为地头蛇在中国的业务都没有落实好，那么在国外的进度又是如何？ 果然，4月13日，乐视汽车战略合作伙伴Faraday&Future（其实就是乐视汽车在海外的马甲……）才在内华达工厂正式奠基。
也就是说工厂都还没建好，量产啥的，就是一个大写的等。
丁磊并没有正面回答关于乐视汽车的量产时间、产量、成本及定价问题。后两者，他用的挡箭牌是“现在我们正处于一个硬件负利的时代。” 言下之意：我们肯定会负利卖车，我们的盈利点并非硬件，因此讨论这个问题是没有意义的。
估计是3个多小时，“自动驾驶”这4个字听到耳朵起茧，颜王孙红雷上台后问贾老板：“以后我是不是不用请司机了？” 贾老板犹疑了一下，回答说：“半自动驾驶到自动驾驶，会逐步实现。”
再后面，丁磊和贾老板与其说是在发布LeSEE，不如说是就一直在喊口号了： “自动驾驶技术是一个现在方兴未艾的产业，我们现在觉得我们在这个方面的技术高度，已经是站在同时代的前沿，我们今后量产的车，会在当时的情况下领先于同类产品。”
“电动智能汽车，它的生态还是一个蓝海，全世界真正下决心做的还很少，都是作为一个边缘性的项目，我们的成功可能性是非常大的，远远超过1%的成功记录。”“就像我们相信我们手机和电视都会免费一样，汽车终究也会走到免费这一步。” 这些口号毋宁说是喊给别人听，不如说是喊完之后有助于让自己坚定，就像毛主席时代的“头可断，血可流，誓死不低革命头”一样。
至少，这次LeSEE是开着进入发布会现场的，虽然只开了大概50米……至少，2016年春天的乐视汽车发布会，已经不像2015年春天被认为是乐视在开玩笑。
希望这场发布会，是一个多年网黑熬成网红的峰回路转。
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