闭上眼睛长长地呼气，辞职快一年了。
一年前，我是海航乘务员，飞行5年，经常参加品牌大使、拍摄宣传片、公司品牌活动。每个月基本上可以维持两条国际航线。在这些朋友都不错的情况下，我决定辞职，很多人不理解。“你辞职能做什么，你工作5年了，换行业从一开始就很难。”“现在都是乘务员，辞职有多可惜。”"很多人辞职回来了，其他工作工资太低。"“尽管受到很多反对，但幸运的是，父母最能感受到这份工作背后的痛苦，因此得到了不变的理解和支持。凌晨3、4点起床是家常便饭，三餐不定时，日程也不规律，每天飞4趟航班，连续工作20小时的强盗也是习惯。在雷雨季，飞行箱里必须放夜用品。因为我不知道今天会不会迟到，能不能回家过夜。遇到运气不好不讲道理的旅客，正面蒙着脸挨了一顿骂，在家过年更奢侈，也很遗憾不能见证好朋友的婚礼。当然，我很清楚现在这个社会的哪个行业容易。空姐最好至少受到待遇。这些是乘务员应该承担的。对我来说是习惯。真的没那么难。
事实上，“在担任乘务员长后一两年内辞职吧！“这是我已经计划好的。
那时候大学毕业不久，看到海航在西安招聘，顺便抱着去西安玩的小心思跑去面试，就这样糊里糊涂地当了空姐。三亚早期训练的那三个月，我比准备高考还要累，每天5点起床跑步，每天10多节课，不能带手机，晚上9点多才下课回房间。如果不是因为交了3万多的教育费和饭费，我可能要中途放弃。那时我的意志都依靠《冲上云霄》这出戏，期待着我开始飞行的那一天。但是真正开始飞行的时候，训练期间注入的自豪感和使命感，我没有感觉到。登录船舱也没有停止。到目前为止，我第一次飞行的时候，从垃圾车出来之前要求了2次。叫我喝水。嗓子真的很累。很快我就开始讨厌飞行了。遇到自己偷偷玩手机，但强迫我盯着船舱看放哨的2号。由于疏于检查安全带，客房里在旅客面前骂瞎了眼的乘务员，明明是自己惹了旅客的不满，却在乘务员长面前颠倒黑白的男四号。(只是几个例子，大多数乘务员都是积极善良可爱的)，每个月都要去陌生的基地飞行十天。当时我深夜躺在枕头上哭，看到飞机就心里难受。当时总是消极地想。我毕业于武汉大学，为什么被中专学历的前辈们以不尊重的方式使唤。(这个想法不对。不要用学历来衡量能力。航班上学历太多，能力很强的前辈)，为什么在这里推垃圾车收垃圾？当时每天都念叨着：如果我把存够之前交的培训费还给父母，我很快就会辞职。
渐渐地，业务也熟悉了，遇到了很多像阳光一样耀眼的前辈。他们的智慧、努力、勇气、自爱，这就是我心中空姐该有的样子。我找到了学习提升的方向。后来，一名乘务员说，当她还是学生的时候，她和我一起飞后座，被乘务员训斥后，我的鼓励给了她飞行的能量。那一刻，真的很开心！一年后终于开始飞越中程国际航线。开始了第一次飞往比利时布鲁塞尔的飞行，至今还记得那激动的感觉，拿着巧克力，吃着装满草莓和奶油的华夫饼，在布鲁塞尔广场静静地感受着温暖的太阳，这种感觉真的很棒。还有莫斯科、柏林、伦敦、洛杉矶、纽约、巴黎、罗马、墨尔本。我非常享受所有的国际航班，期待着把所有的国际航班作为旅行，解锁新的目的地，目睹海航又占领了一个新的恒星。
在执行国际航班时，我喜欢和游客聊天，听游客分享他们有趣的故事，品味白泰生活。特别喜欢和外国乘务员聊天，互相学习语言。最受感动的是40岁的外国新人。我问为什么40岁敢来新国家开始新的工作。他说为什么不行。人生几十年来忠于自己的心，做你想做的事！虽然外国人家庭观念不同，但真心尊敬这样潇洒的生活。我的未来会怎么样？在过去的两年里，我成长了很多。处世、社交礼仪、急救、急救知识、解决问题的方法、听沟通等，我为我的工作感到骄傲。说我的工作吃青春饭的人都是一个人回去，但我也能吃这顿饭很久，但我在想后面可以吃，这几年学习进步很快，连乘务员长都做了以后呢？(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)客房经理之后呢？飞行10年的空姐和飞行15年的空姐，这5年的差别会很明显吗？几年后，我累了，我储备的技术在工作中有多大竞争力？毕竟，我还是觉得天花板不高。我希望能不断突破自己，拥有更多的人生选择。计划尽快提升到乘务员，带领班级提高自己的管理能力，迎接下一个挑战，26-30岁将是全新的5年。
去年出三证也差不多一年了，转行的这一年确实比我想象的难多了。你后悔吗？哈哈，后悔了无数次，哭了几次，辞职坐飞机回去了，好像回到了刚飞来的第一年。但是我还是不允许我轻易放弃！但是，我想怀念在圣托里尼伴随爱琴海的早晨，怀念街道上散发着巧克力味道的布鲁塞尔，怀念星星像大地一样美丽的洛杉矶夜景，怀念在伦敦眼俯瞰的夕阳下的伦敦，怀念骑自行车像当地人一样感受柏林的气息，再去布鲁日，重温独自旅行的兴奋，再一次半个小时不睡觉。
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