2月2日下午23时50分，微博“航空日”发布消息称，绵阳机场出现无人机，导致飞机准备、机场关闭。
2月3日，四川在线记者在绵阳机场获悉，目前绵阳市公安局正在对此事进行深入调查。
对此，绵阳机场发表声明也说明了详细情况，并呼吁保护机场净空安全。宣言如下：
2月2日晚，绵阳机场附近上空发生不明飞行物，机场5航班延误，3航班准备降落。
当天晚上21时26分，国航CA1918航班在绵阳机场32号跑道方向上空发现了发光飞机。机场运营中心接到塔台报告后立即向相关职能部门报告，市公安局迅速组织相关地区公安机关进行搜索，没有找到不明飞行物，在确定该地区的空闲空间没有障碍后，23: 40分，机场恢复正常起降。目前，市公安局正在对此事件进行进一步调查，并将根据相关法律法规追究相关人员的法律责任。
绵阳机场呼吁并希望无人机、自由气球、飞艇、空灯、航空模型等胜贡物持有者严禁在机场净空保护区内进行非法飞行活动。(绵阳机场净空重点保护范围：科昌原、高新区、浦城区、京开区、油区)
，十几天前的1月15日，微博认证为“民航自媒体”的ID“航空物语”转发了8秒的短视频。
在视频中，一架飞机正在着陆，画面清晰。视频最后有“这个视频拍摄是Mavic PRO，拍摄时间是2017年1月15日”的说明，还有一些数字和QQ号差不多。(美国电视剧《Northern Exposure》)。
好吧，重要的事说三遍！
严禁在机场净空保护区内进行非法飞行活动！
也许很多人也对——有疑问
飞机和无人机的天空“机械”灾害危险存在吗？
你们是傻瓜吗？飞机和飞天鸟相撞都很危险，何况无人机！
到目前为止，世界各地还没有发生客机和无人机相撞的事例。但是据权威网站报道，从2014年开始，无人机接近大型客机的危险事件共发生了24起。其中，发生率每年增加：2014年1次，2015年9次，2016年13次。
事件1: 2013年12月29日
北京发生无人机“黑雨”，多架民航飞机撤离和延误事件，最终空军出动直升机成功击落。
事件2: 2016年5月28日
5月28日，成都双流机场东跑道航班起降空域发生无人机拦截航班正常起降事件，成都机场东跑道停运1小时20分钟，导致55航班无法正常着陆。其中26个，29个出海，很多旅客滞留机场，这是成都机场首次发生无人机影响飞机正常起降的事件。
事件2: 2015年11月17日
空军还在河北泸州再次处置了无人机“黑飞”事件。
无人机与客机的碰撞仿真试验。
1.无人机与客机机体相撞
Cranfield大学的Ian Horsfall教授制作了与典型无人机具有相同物理特性的"弹药"，4英寸口径的"炮"以200节的速度将"弹药"击中雷达。
研究表明，无人机对雷达的伤害比鸟对雷达的伤害更大。同样重量的模拟鸟只能被雷达罩弹回来，无人机碰撞可以撕裂，甚至撕裂。
穿透雷达罩结构。2.无人机与客机发动机相撞
目前，还没有厂家拿真实的发动机做过无人机撞击发动机的影响实验。事实上，目前所有生产的航空发动机在设计时，都没有考虑过像无人机这样的坚硬物体撞击对发动机的影响。
不过，美国弗吉尼亚理工大学的研究团队通过计算机对这类碰撞进行了模拟实验。
研究团队设置的模拟参数为：一个重8磅（3.6kg）的4轴旋翼无人机撞击一台叶片直径9英寸的涡扇发动机。模拟结果显示，无人机撞击要比同等重量的鸟撞击导致更多的发动机叶片受损——也就是说发动机受损更加严重。
结论便是，无人机若撞上了客机，比鸟击严重的多。
据不完全统计，自1988年以来，由于鸟击引起的坠机事故，已经造成219人死亡。
网友七嘴八舌
“雾锁迷都”：看来无人机的管理立法应该提上日程了，这么玩太危险了。应该先培训然后颁发相应型别驾驶执照，理论考试第一题就应该是能否在机场附近用无人机拍有人机。
“相机入魔”：航拍器绝不是玩具。在规范立法之前，还是呼吁飞手们自律。
YYD81D黑客帝国：无人机好象应该有个限定，不是谁都能买，不是哪都能随便飞，这个空中的飞行安全多少要紧……人命关天!
Francescocccc：政府应该严格监管这些航拍遥控机的销售，必须装上GPS 进去禁飞区马上自动解体，违法机主资料马上联网上传到公安部，然后警察抓人!
摄驴伪记哲：这样下去无人机迟早被这些老鼠屎弄废!
最后，小编也要呼吁无人机使用和参与者，一定要远离航班活动区域，否则，作死不救！
四川在线记者：秦芳芳
综合：央视网、网络
本文编辑：溜粑儿
