北京流传着这样一句话：从德国出发的话，一个小时可以到荷兰，两个小时可以到比利时，三个小时可以到法国。从北京市中心出发，一小时到两圈，两小时到三圈，三个小时终于可以到达朝阳。这一段当然是嘲弄北京的交通拥挤状况。事实上，不仅是北京，现在所有大中城市的交通堵塞已经成为正常状态。就连一些小县城也光荣地进入了交通堵塞的城市行列。
去年中秋节的前一天，晚饭后我去探望生病的亲戚。可能是节前的原因，时间不早了，但路上的车还是堵得很厉害。通过隧道的时候，我认为我的心情可以用绝望来形容。长度接近2公里的隧道里挤满了汽车，从进口到出口都没有空隙。(亚里士多德，Northern Exposure，)在这段旅程中，我乘坐的车竟然被移动了40分钟。以这样的道路和速度进行龟兔赛跑，兔子即使不睡觉，也不可能跑得比乌龟快。所以我认为车在这样的路上通行更准确。
不管我绝望还是焦虑，都没有用。你总不能像撒在某个雨型盲女车尾部的字一样说“别以为我慢，有本事你就从我顶上飞”吧？闲着也闲着，我开始胡思乱想。根据相关数据，北京市的汽车保有量从几年前开始已经突破了700万辆。700万辆汽车是什么概念？如果以每辆车4.5米的长度计算，700万辆前后相接的话，长度超过3.1万公里，接近地球的周长。每辆车以4 5米长计算，应该是最低的平均值。这只是北京，全国呢？据说全国的汽车保有量也已经突破了2亿辆，如果连接2亿辆，需要多长时间？我觉得脊背有点冷，不能再计算了。如果哪位有胆量和兴趣，请结帐。
想来想去，我心里舒服了些。开这么多车，哪有不堵的道理。中国的人口基数这么大，汽车工业也如日中天，一定还有高速发展的时期。如果再顺着这个想法走下去，我只能产生一些杞人忧天。汽车工业按照这种发展规律，道路堵塞就更不用说了，怎么停车也会成为大问题。
近年来，食品安全成为人们越来越关注的热点问题。添加剂、药物残留、人造肥料、转基因等问题使人们惊慌失措。一个朋友付钱给家乡的亲朋好友，养了猪和羊鸡，种了水果和蔬菜。因为今天市场上销售的这些东西都是工厂化养殖，没有营养是不安全的。 我说，你会忘记它，你会自己种植或生长、油、盐、酱、醋、烟酒、糖、茶、米粉、豆谷、鱼龟、虾、螃蟹等，你会成为自给自足的小农民经济圈吗？听了我这句话，他很郁闷地闭上了嘴。
食品安全问题确实是个大问题，特别要引起政府的高度重视。但是换句话说，工厂化养殖、新技术栽培也不能说是没有价值的。中国人那么多，如果不是新开发的养殖或栽培技术(如袁隆平杂交水稻等)，很多人的肉、蛋、牛奶、甚至食物、吃饭问题都解决不了。有些所谓养生专家的头这个也不能吃，那个也不能吃。因为这些东西不是在自然状态下生长的。但是真的要按照他们的标准来做，恐怕我们大多数人都要去喝西北风了。
目前假冒产品屡禁不止是制度监督观念等层面的因素，人口基数大也是重要原因。 (假冒伪劣商品、假冒伪劣商品、假冒伪劣商品)中国人很多，所以市场太大，假冒伪劣商品往往不卖。有需求就有利益，有非法就浑水摸鱼。比如茅台酒，那么多人想尝一口，工厂的生产能力那么多，供不应求怎么办？有些不法分子要自己制造，反正也不担心没人买。在西方这样成熟、稳定、口袋多的市场，很难混合伪造的东西。这里面不仅仅是监管的问题。
说起来，虽然交通堵塞令人讨厌，但汽车产业还是要适度发展。因为这与GDP等一系列重要问题有关。工厂化养殖，种植的营养价值不是很高，但要养，还要种这种。因为这是很多人能否填饱肚子的问题。当然，上面说的并不妨碍我们尽可能抑制自己的快乐欲望。例如，买汽车的人可以认真思考一下，自己开车的时候到底做了什么非驾驶的、有意义的事情。理解后，当你可以不开车的时候，你会认为尽量不开车是更有意义的事情。
转了一圈，回到主题上吧。近年来，政府在城乡道路建设方面付出了很大努力。交通管理部为了使交通顺畅，也想了很多花样。但是客观地说，交通拥挤问题还没有从根本上解决。据我观察，人们对交通堵塞的心态已经平静了很多，很少心情烦躁和怨恨。因为什么？不高兴的事，大家都已经适应和习惯了呗。
1点谷
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