汽车头枕现在已经很少被汽车经销商列为销售亮点了，可能是现在的人更追求互联、科技等亮点吧？总之你就算去经销商处看车，也不会有销售会主动提及汽车头枕。
可能现在的车后排头枕普及率较高（前排车辆强制配头枕），也可能是现在座椅后排利用率不高，总之一句话就是现在的人看车已经无人关注后排头枕，可是你知道么？别看头枕个头不大，但是它在车内的安全作用却是很重要的！
汽车头枕的作用
在解释汽车头枕的作用前，我们先了解一个较为生僻的词汇：挥鞭效应！
在追尾事故中，被追尾的车辆驾驶员或者乘员，在碰撞发生过程的加速度中，身体因为依托座椅靠背会随车辆向前加速运动，而车内人员的头部多数不会依托头枕等物品而悬空，也就是说头部在碰撞一瞬间还是相对静止状态，这就会导致因向前加速的惯性作用让头部向后甩动，颈部会产生像鞭子猛抽的动作，因为向前的惯性加速度产生的力度较大，很容易造成颈部受伤，这种伤害被称为“挥鞭样损伤”，而这种碰撞就是挥鞭效应！
那么了解了挥鞭效应，相信各位也就知道了汽车头枕的作用了！
在车辆发生追尾时，头枕对于车内人员头部区域起到缓冲作用，其主要作用是保护人体头部。
汽车头枕如何调整？
一般的来说，有些车型的前排头枕可以前后微微倾斜和高低调节，后排头枕一般仅支持高低调节。
调节头枕高度时（主动头枕结合安全使用说明使用设置），要将头枕调整到与头部齐平或略高于头部，或者选择调整到眼部、耳朵的上沿齐平处。座椅的坐姿调整要保证后脑与头枕的安全间距，其大小应不超过10厘米。当追尾事故发生时，后脑与头枕之间的距离越小，头枕对头颈部起的缓冲效果就越大，安全作用会越明显！
总结：汽车头枕的安全作用不可小视，很多车型在后排座椅上面偷工减料，比较明显的就是一些车型后排缺少中间的头枕，虽然中间的头枕使用率不高，但是出于安全目的考虑，后排座椅头枕还是缺一不可的。另外需要注意的是，头枕虽好，还是要安全带配合使用才是安全！
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