【XCAR 导购 原创】
宝沃品牌自重出江湖后就一直伴随着很多非议，而对于真正的购车人来说，车辆的使用体验才是他们该关注的痛点。今天我们就邀请了编辑部几位大咖从使用体验的角度来聊一聊宝沃复出后的代表作——宝沃BX5。
官方描述宝沃BX5的外观时提及了它采用了宝沃家族式“鹰翼式”设计语言，整车轮廓包含了数条流畅有力线条，并由此带来富有张力的视觉效果，同时协调的车身比例，统一的设计元素也让宝沃BX5的外观具备了同价格少见的品质感。其中肩线与外轮廓流畅的造型为BX5的车侧带来了更强的立体感，而后风挡玻璃上方的扰流板更为它增添些许运动感。
进入车内，宝沃BX5的内饰配色给人留下很深的印象，午夜海军蓝搭配米色的主色调配合拉丝木纹饰板与钢琴烤漆，辅以出色的用料与细腻的做工让它足以满足不少对品质有一定要求的消费群体青睐。三辐式多功能真皮方向盘皮质细腻，填充柔软握感丰盈搭配柔和的转向手感，让人可以轻松驾驭，中控屏幕搭载了功能较为丰富的B-Link智能车载互联系统，除常见的导航、多媒体功能外，还配有所在地天气预报、360°全景影像、行车记录仪、夜视等功能，更可配合手机APP远程控制车辆。
宝沃BX5 25T GDI车型搭载1.8T涡轮增压发动机，发动机最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩280Nm/1750-4500rpm，分别匹配6挡手动与6挡手自一体变速箱。完善的匹配是宝沃BX5动力系统的一大亮点，几乎没有存在感的换挡过程带来了如丝般顺滑的驾驶体验。
宝沃BX5 X-Talking（一）
那么针对这款宝沃复出代表作——宝沃BX5，编辑部的几位大咖是怎么看的呢？
信息组主编刘毅：
拍过的车也不少了，外观能给我留下深刻印象的车型也有一部分。宝沃BX5恰恰属于这一种，但它给我的第一印象并非惊艳、线条、设计感这些我们见惯不怪的形容词，而是一种润物细无声般的品质感，这体现在对于整体大轮廓的把控与细节上的处理，比如类似溜背设计的车尾造型与从灯组延伸出的肩线让它相比一般的SUV车型更“妖娆”，进气格栅采用了一些巧思形成了不规则阶梯造型让整个车头部分层次更加分明更精致。这些点串联起来带来了不同于其它车型的品质感。
导购组主编朱峥：
一坐进BX5的车厢便对它产生了好感，厚道的内饰用料搭配海军蓝+米色的内饰颜色让车厢内的氛围变的有了一丝豪华车型的味道。同时它的配置也丰富到令人咋舌，B-Link智能车载互联系统可以使用语音控制导航，多媒体，宝沃云服务等诸多实用功能外，还可连接手机APP，让车主实时了解车辆状态，自带的行车记录仪这让很多完美主义者纠结的走线问题迎刃而解，并且提供了在某些旗舰车型才能见到的夜视功能，虽然实际使用效果都有待提高，但这足以说明BX5在配置上的丰富程度，搭配自动挡入门车型15.98万元的售价也让它在性价比方面更为突出。
汽车文化组主编拉迪：
大多数消费者购买SUV车型就是看准了这类车型的实用性，无论是通过性还是空间相比一般车型都有一定提升，而宝沃BX5的空间虽然不能用充裕来形容，但是应对大多数中国家庭出行还是绰绰有余。虽然前排坐姿稍高，坐垫长度也有待提升，但无论前排还是后排，其座椅的舒适程度都是其它竞争对手无法比拟的，这一点也得到了其它几位同事的一致认可，配合舒适取向的悬挂调校风格和不错的静谧性让乘坐宝沃BX5变成了一种享受。
评测组主编张立祥：
宝沃BX5 25T GDI车型这套1.8T+6AT的动力组合，提供最大马力140kW（190Ps）、最大扭矩280Nm的动力数据，6.9L/100km的综合油耗让BX5在参数上虽然不是十分亮眼，但从体验上来说这样得当的动力标定配合非常平顺的换挡动作让驾驶BX5的你时刻能体会到“行云流水”般的驾控感受，倾向于舒适性的悬挂调校风格让车辆在尝试做一些激烈动作后有一些回摆，但也带来了越级般的乘坐体验让人不想给它打高分都难。
总结：通过这几位编辑部大咖的点评不难看出，宝沃BX5作为一款诚意满满的车型在外观、内饰、配置与动力方面都有着同级别罕见的品质，尤其它富有质感的外观与有一定豪华感的内饰得到了几位的一致认可，并且功能丰富的B-Link智能车载互联系统在使用时也十分顺手，正所谓英雄不问出处，宝沃BX5作为一款亲身体验后会给人留下深刻印象的车型，肯定是该价格区间消费者躲不开的一个选择。
宝沃BX5 X-Talking（二）
