很多有家庭的年轻车友想要在15万元左右这个级别买一辆比较年轻精致的两箱小车，但是对于有小孩的家庭来说，两厢车的装载能力和整体空间确实比较勉强，那有一类车型非常符合这类家庭。它们有着和两厢车差不多的价格和三围尺寸，但是里面空间却比两厢小车好用很多。这两款车分别是宝马2系旅行和高尔夫嘉旅，虽然定位于旅行车，但实际上懂哥更愿意称它们为大两厢车。
华晨宝马-宝马2系旅行车
厂商指导价：22.48-29.48万元
优惠后价格：14.61-19.16万元
看过“我的前半生”这部电视剧的车友肯定记得，宝马2系这辆是袁泉的座驾，它穿梭在大都市中显得非常精致、小巧。这是一台外观很不宝马的大两厢车，它有着短小的机盖和高高胖胖的车身，看上去非常萌，和我们平时认识的犀利、帅气的宝马非常不一样。
一汽大众-高尔夫嘉旅
厂商指导价：13.19-19.79万元
优惠后价格： 9.19-15.79万元
高尔夫嘉旅是由Golf Sportvan国产而来，刚上市时高达25万元的进口价格让许多消费者望而却步，因此大众对其进行了国产。高尔夫嘉旅的外观和途安L非常相似，但整体尺寸都要比途安L小一圈，它的定位更趋向于一台高尔夫的实用版。不过也因为比较臃肿的造型，它在国内的市场表现并不是那么好。
内饰对比
宝马2系旅行的内饰跟X1风格非常接近，作为入门级的宝马，它在内饰用料上并不含糊，贴近乘客的地方都多为软性材质，整体质感比之前试的三厢1系要好上不少。高配车型中控的8.8英寸显示屏是懂哥需要赞扬的，不仅分辨率高，而且还带有无线carplay功能，非常人性化。
高尔夫嘉旅的内饰还是大众车型的传统风格，虽然样式已经有些审美疲劳，但是做工用料还是大众一贯的高水准，整体质感比2系旅行要好一些。高配8英寸的中控屏幕也是支持carplay功能的，不过操作质感和清晰度不如宝马2系旅行那套i-drive系统。
空间对比
宝马2系旅行的乘坐舒适性偏向前排，前排空间较大，并且坐垫支持伸缩调节，座椅包裹性和支撑性都相当不错。后排空间表现一般，座椅可以前后移动和调节靠背角度，但是坐垫设计偏短，支撑力不足，长途乘坐比较难受，拿来放儿童座椅还是不错的。
身为一辆宝马，宝马2系旅行的储物空间可以说是进步巨大了。空调面板上方比较花心思地设计了一个较深的储物格，放手机或零钱都非常方便，不容易滑下来。可放倒式的扶手箱里面和下边也有两个不大的储物格，只要不是大件物品都很容易找到存放的位置。
高尔夫嘉旅的前排不像2系旅行版照顾得那么好，但是后排不论空间还是乘坐感是完胜的。后排座椅不仅更柔软，而且坐垫更长。前排座椅后放的小桌板并不是摆设，放东西和进食都是完全可以的。
比起2系旅行，高尔夫嘉旅的储物空间要实用许多，除了常规的储物空间，杯架旁绑手机的绑带和副驾驶腿部旁的小储物空间非常人性化。不仅如此，副驾驶位下还能拉出一个小抽屉，非常实用。空调出风口下方的配备了两个USB接口，比较厚道，照顾到了后排乘客的长途电源需求。
驾驶对比
宝马2系旅行主力车型配备了1.5T三缸发动机+6速手自一体变速箱的动力总成，对于这款三缸机子，车友的争议都非常大。实话实说，这台发动机的声音比较粗糙，怠速时震动还是能感受出来的。不过行驶起来还是比较接近四缸机的感觉，提速顺畅，而且由于车内花了很多材料做隔音，就算到3-4千转，也不会有太大的发动机声音。
2系旅行的底盘舒适性比较一般，在悬挂虑震能力一般的前提下配备了较薄的防爆胎，过坑洼的抛跳感还是比较明显的。这辆车有一个问题就是A柱盲区较大，有时候连一辆车都能被挡住，转弯的时候一定要谨慎再谨慎。
同价位的高尔夫嘉旅配备了1.4T+7速双离合变速箱的动力系统，这套动力系统的驾驶感受比2系旅行要好上不少。比起宝马的畅快，这款车的提速可以用迅猛来形容，7速双离合变速箱在油门指令一下达就能迅速降档，这种体验是AT变速箱比较难做到的。只不过市区走走停停时整车的抖动还是存在。高尔夫嘉旅的底盘质感可以说是这一级别的大哥大了，虑震到位，也有一定程度的厚实感，不过电子味的转向手感是需要改进的。
这两辆车都是家庭属性比较重的德系大两厢车，宝马2系旅行在产品力不错的情况下，还拥有一个豪华品牌该有的格调，非常适合小资的车友们。高尔夫嘉旅虽然是普通品牌的车型，但是其较强的自身素质和更好的实用性是对手无法相比的。至于选择哪一款，车友们应该知道自己的内心所想了。
