说到宝马，大家应该第一时间就想到了它那标志性的双肾格栅了吧，从它诞生至今已有一个多世纪，在这段时间里，它制造出了令世人称赞的豪华汽车。在大家的印象中，宝马作为BBA老牌豪华汽车品牌之一，是最注重驾驶乐趣的，尤其是它的高性能M系列，完美的打造了品牌形象，甚至有车友评价宝马拥有“终极的驾驶乐趣”。
试图在一个如此优秀的制造商中选出几辆最好的汽车，就像梳理宝马的历史一样，从来都不是一件容易的事情，坦白地说，宝马在制造汽车上几乎没有失误，宝马出品，必属精品。
1957 BMW507
这是可以被称作光环车的一个车型，因为在上世纪的50年代和60年代，这辆车是很多明星的座驾，包括乌苏拉·安切丽斯和阿兰·德隆。甚至猫王也对这款车型青睐有加。
工程师Albrecht Graf Goertz为这款车的动力方面付出了很多工作，这是宝马的第一台V8引擎，3.2升的发动机，初代功率为150马力，足以达到每小时212公里的最高时速。
1973 BMW3.0 CS-L
在70年代初，福特对于欧洲的汽车竞赛ETCC是处于统治地位的，当时简直是把宝马按在地上摩擦，可是福特虐我千百遍，我待福特如初恋，于是宝马用高薪挖走了福特的人才……乔晨·内尔帕什和顶级车手汉斯-约阿希姆。随着这二人对宝马的帮助，尽可能的减少了2800 CS车型的重量，同时将发动机提升到3.5升。于是，CS-L诞生了，特别是它的尾翼十分吸睛，在70年代很少看到。
2018 BMW M2 Competition
M2 Competition可能是近十年里最好的紧凑型性能汽车之一。那么，它的竞争优势到底是什么呢？首先它不是一个标准的M2，它有更大的车轮和更硬的弹簧。如果说标准的F87 M2的特点是N55 B30T0 3.0升直六缸发动机，可产生365马力和469牛·米的扭矩的动力的话，那么M2 Competition的特点就在于搭载M3的S55双涡轮增压发动机.
你能想象到一辆重量不到3500磅的车居然可以爆发出405马力和556牛·米的扭矩的动力吗？如果你选择七速自动变速箱，那么百公里加速成绩可以达到4秒钟，在安装了M系列运动套件后，这款车就像枚袖珍火箭一样，最高时速276公里.
2019 BMW M4 CS
M4 CS代表Club Sport，动力上改变不大，着重于底盘的调整，CS版本使用了Competition版本的减震器、弹簧、防倾杆、锻造轮圈，底盘与转向经过重新优化获得更好的弯道性能。M4 CS搭载3.0升双涡轮直六发动机，迸发出最大马力460匹，百公里加速仅需3.9秒，最高时速为280km/h。
七速双离合变速箱使CS的车身稳定控制系统宽容度更高，并且在Sport+模式下，CS可以轻松作出甩尾的动作，并且可以让你很快重新掌握控制权。在赛道上驾驶乐趣十足，后轮抓地力足够，前轮也不会出现转向不足的现象。
2014 BMW M3 GTS
这是E92代最后一次使用这个橙色，如此华丽的一辆M3，车身部分是由碳纤维组成，在车尾配置了一个大尾翼。
GTS的重量大约在3500磅左右，比任何一辆E92代M3都轻大约140磅。引擎盖下搭载的是4.4升V8发动机可产生444马力，百公里加速仅需4.4秒。一些纯粹主义者可能很讨厌E92代的M3，因为缓慢的DCT的传动系统跟不上V8引擎的脚步。但你不能否认，GTS是一个独特的M系列车型，唯一一辆搭载V8引擎的M3就是它独特之处所在。
车叔总结：
在与奔驰和奥迪的激烈竞争中，宝马以提供驾驶乐趣的品牌标签而声名显赫。但你不能否认，无论是M系列性能车，还是一辆普通的中型宝马轿车或X家族中的SUV，宝马都能满足你的一切需求。
