相比于以往，如今买车已经不再是一件高不可攀的事情了。再加上不少豪华品牌纷纷推出入门紧凑型车，以此拉低门槛，同样圆了不少朋友的豪车梦。其中在一线阵营，出自奥迪之手的A3以及宝马之手的1系，可谓是热点和我们见面。价格跌至冰点，也使得两者极具竞争性。当然也使得很多消费者出现了选择难的窘状。下面个人就用自己的一些见解和大家好好聊聊，看看这次入门豪车终极之选，谁能够脱颖而出呢？
家族设计附身，两者外观各有千秋
对于两者的外观设计，个人感觉并没有太多好说的地方。两者无非都有着很高的家族辨识度，其中奥迪A3，则是六边形镀铬前进气格栅镶嵌其中，锐利的大灯组合，和A4有着很高的相似度。反观宝马1系，双肾式格栅同样没有缺席，因此无论是A3也好，1系也罢，争论其中的设计造型，并没有太大的意义。毕竟萝卜白菜各有所爱，各有千秋各有长短罢了。当然要说起A3占优势的地方，那就是分为两厢和三厢两个版本，可供选择的范围更广一些。
为了使其两者更有对比意义，个人分别选择了三厢A3和宝马1系进行尺寸对比，A3的长宽高分别为4457*1796*1417mm，轴距为2629mm，而1系的长宽高分别为4456*1803*1446mm，轴距为2670mm。通过上述的数据介绍，很明显，1系在宽度、轴距上略占优势。只不过这些所谓的优势，并没有给其乘坐空间带来太大的帮助，两者都是属于够用的水准。
配置表现两者半斤对八两，A3选装范围更广
配置方面，虽然很多朋友对于这类入门豪车并不抱有太大的期望，但从两者入门版本来看，还没有达到不堪的地步。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，后驻车雷达，发动机启停，多功能方向盘等都为标配。1系主要多了倒车影像，一键启动，仿皮座椅，触摸液晶显示屏等配置。反观A3，虽然从标配基本配置来看，和1系对比有些逊色，但范围更广的选装配置，也给不同消费者带来了选择余地，只要钱到位，配置统统都有。
全系四缸VS入门三缸，谁弱谁强一目了然
至于动力上，奥迪A3虽然是作为入门车型，所匹配的硬件都是大众共享，但至少做到了标配四缸，全系采用1.4T和2.0T两款发动机，最大功率分别为150和190马力，匹配的是七速双离合变速箱。再看宝马1系，除了采用前驱布局，少了应有的精髓以外，入门1.5T三缸发动机，同样是槽点所在，再加上匹配七速双离合变速箱，三缸+双离合显然成为了让消费者谈虎色变的地方。
通过之前的试驾来看，虽然宝马声称对于这套三缸机头进行优化，但平心而论，对于那些先天的劣势和硬伤，依旧不能做到彻底解决。其中冷车启动噪音大，发动机抖动，再加上整体隔音一般，都很大程度上放大了自身的槽点。而A3在这一方面就要比起1系要好，不可否认，论行驶质感，谈不上出众，但至少做到了物有所值，同时开起来也有少许的高级感。
价格方面，奥迪A3作为上市最早的德系豪华紧凑型车，在国内市场之所以很好站稳脚步，抛开品牌以及产品力，降幅大成为了关键所在。通过目前市场成交价来看，起价基本保持在15万左右起步，和思域近乎同价的前提，也是不少朋友放弃鸡头思域选择凤尾A3的主要原因。只不过宝马1系，在降价略微谨慎一些，时尚入门版本裸车购买价格保持在16万左右，虽然比起A3要贵，但因为蓝天白云的加持，还是很有诱惑力的。
综合来说，无论是A3还是1系，都是作为现阶段同级别热度较高的选手和我们见面。而且两者的群体差异也比较分明，A3无非就是满足那些看重性价比以及偏向中庸消费者的需求，而1系则是主打年轻路线。毕竟在很多妹子眼中，无论是什么价位的宝马，都要更高级一点嘛！只不过回归到物有所值，家用均衡方面而言，个人更加推荐全系四缸，降幅更大的奥迪A3，如果问我为什么？个人感觉四缸引擎就是理由！您觉着呢？
