[XCAR 实拍 原创]
前言：去年7月份到今天，宝骏560的上市时间已经有一年了。在这一年里，宝骏560凭借其超大的车内空间以及出色的外形，逐渐成为了10万元以内销量最火爆的紧凑型SUV之一。不过从一开始，宝骏560就一直依靠一台1.8L自然吸气发动机来为全系车型提供动力支持，在小排量涡轮增压发动机大行其道的年代，上汽通用五菱终于在今年的7月份，把1.5T发动机放在了宝骏560和宝骏730上。今天的主角就是搭载了全新动力总成的宝骏560和宝骏730。
宝骏560 1.5T车型于7月份上市，我们本次实拍的车型1.5T手动豪华版是1.5T车型中的顶配版本，售价9.48万元。这款车型的在配置方面比另外两款要丰富不少。1.5T发动机给宝骏560带来了新鲜的血液，治好了涡轮增压党的强迫症，并且还能在今年年底之前享受到购置税减半的政策。在外观方面，宝骏560 1.5T车型与1.8L车型没有太大区别，除了尾部标识明确地展示了涡轮增压的身份之外，就没有什么其他方式来区分它们了。
宝骏560的大尺寸想必是人尽皆知了，从外观看上去，宝骏560与其他紧凑型SUV相比更加大气沉稳。在众多品牌追求个性的时候，宝骏选择了更适合居家的风格。
宝骏标志融入了进气格栅之中。盾型的格栅搭配上简洁干练的镀铬饰条显得非常精致。
虽然采用了卤素光源，宝骏560的“眼睛”依然显得英气逼人。远近光灯均配有透镜也算是比较实在的配置。
6颗LED日间行车灯位于雾灯区域的下方，较低的位置并不显眼，但点亮后的效果一流。
电动后视镜整合了LED转向灯，在这款顶配车型上还带有锁车自动折叠功能。
车身侧面的线条非常流畅，微微上扬的腰线从后门中部开始又形成了一个折线，为这辆SUV增加了不少力量感。
车门拉手被一圈细腻的镀铬饰条包围，在细节上体现着宝骏的用心。另外，顶配车型还有无钥匙进入功能，进一步优化了用车体验。
天窗的尺寸不算大，但在这个级别，我们也不必对它过于苛求。
车尾的造型显示出宝骏560硬派的一面。饱满的车尾采用了较多锐利的元素，包括平直的线条以及巨大的尾灯。
大尺寸的尾灯组相当吸睛，并且还采用了灯带式的刹车灯以及LED光源的倒车灯，视觉效果相当惊艳。
单边单出的尾排位于车尾的左侧，黑色塑料的后保险杠和银色护板则增添了更多野性。
宝骏560的轮圈造型非常别致，表面还进行了剖光处理，很显档次。宝骏560 1.5T车型使用了马牌轮胎，规格为215/60 R17。
充满运动感的内饰
宝骏560 1.5T车型采用了深色的内饰风格，整体设计倾向于营造出更多的运动感。如果说它的外观是沉稳派作风，那内饰部分一定是更加年轻动感的了。
黑色的内饰搭配银色饰板看起来颇具运动感，做工和用料也都能达到令人满意的程度。
三辐式方向盘手感很好，并且采用了真皮包裹以及红色的缝线，视觉效果不亚于很多运动型轿车。
仪表盘属于非常经典的样式，白色的刻度线非常清晰，中央的行车电脑显示屏也能提供更多信息。
在一些时常碰得到的地方，宝骏560都做得不错。软质的包裹以及红色的缝线达到较高水准。
顶配车型拥有无钥匙启动功能，一键启动按键周围还用哑光色的镀铬装饰进行点缀，营造出了豪华感。
宝骏560全系均采用了手动空调，控制区域位于中控台下方。旋钮的质感不错，使用很方便。
在挡杆前面有一个小型储物格，在这里提供了一个点烟器、一个aux接口、一个USB接口以及一个HDMI接口。
宝骏560的顶配车型依然只有驾驶席一侧的车窗支持一键升降，或许在未来可以做得更人性化一些。
大灯支持高度调节，控制旋钮位于方向盘左下方。在这里还有中控锁以及车身稳定系统的开关。
全新动力是亮点
宝骏560向来以大空间著称，搭载了全新发动机的1.5T车型也同样保持了这一优良传统。不论是前排还是后排，乃至于行李厢空间，宝骏560 1.5T车型都令人满意。
宝骏560 1.5T车型的座椅采用了打孔真皮以及红色缝线的设计，填充物的软硬度适中，乘坐舒适度相当不错。另外在主驾驶一侧拥有电动调节，其他座椅则采用手动调节。
身高187cm的体验者坐在前排，在头部还有一拳两指的空间。
保持前排座椅位置不变，体验者在后排还能拥有一拳的头部空间以及超过一掌的腿部空间，后排的表现也非常不错。
既然是搭载全新1.5T发动机的车型，那动力部分自然是非常重要的。1.5T车型的推出，填补了曾经只有1.8L时候的空缺。新车型上的发动机在通用的技术支持下完成，最大功率达到了110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/2000-3800rpm。目前推出的三款1.5T车型均为手动挡车型，变速箱采用的依然是一台6挡手动变速箱。另外，宝骏560 1.5T车型采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，并且拥有电动助力。
获得了来自通用的技术支持，宝骏560的1.5T发动机最大功率达到了110kW（150Ps）/5500rpm，230Nm的扭矩在2000rpm时爆发，并且能够持续到3800rpm。
目前推出的三款1.5T车型均为手动挡车型，变速箱采用的依然是一台6挡手动变速箱。
宝骏560 1.5T车型采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，并且拥有电动助力。
宝骏730 1.5T车型
与宝骏560 1.5T车型同期上市的还有宝骏730的1.5T车型。宝骏730 1.5T车型与宝骏560一样只在发动机方面做出了更新，其他部分与搭载自然吸气发动机的车型保持一致。
精致的车头，简洁有力的腰线，宝骏730 1.5T车型给人的第一感觉还是那么的和谐自然。
与宝骏560充满运动感的内饰不同，宝骏730的内饰更加温馨。米色的内饰与商务范更加契合。
内饰的做工及用料都能达到同级别中较为优秀的水平，视觉效果也相当不错。
多媒体系统看起来不掉价，色彩的显示达到了较高水平。
车内空间也是宝骏730的一大卖点，座椅采用仿皮材质，乘坐舒适。
第二排的空间非常充裕，但是座椅的舒适度相比于前排还有待提高。
宝骏730的第三排座椅能满足成年人的正常乘坐，并且还支持按比例放倒，在放倒之后能够获得较大的行李厢空间。
在宝骏730 1.5T车型上搭载的发动机与宝骏560的1.5T发动机动力参数完全相同，最大功率为110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩为230Nm/2000-3800rpm
在变速箱方面，两车也保持一致，均采用了6挡手动变速箱。
编辑点评：也许在早些时候，会有一部分消费者因为更青睐于小排量涡轮增压发动机而放弃宝骏560和宝骏730。一方面，曾经的1.8L自然吸气发动机在竞争对手面前确实有一些跟不上节奏；另一方面，低于1.6L排量的车型还能在购置税上获得不小优惠（购置税减半政策将于今年年底截止）。随着这一次1.5T车型的上市，宝骏560和宝骏730如虎添翼，又获得了新的竞争力，两款车型能取得什么样的成绩，我们拭目以待。
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