清晨，伴随着一声“你好，宝骏”，一场最智能的试驾活动被开启，新宝骏RS-5打卡昆明，用它的智慧带领着一众人穿梭于绮丽花海。
从星际而来的宝骏，内外兼修
作为上汽通用五菱旗下的独立全新品牌，新宝骏RS-5肩负着新宝骏进军高端自主品牌的使命。
新宝骏RS-5符合新一代青年对车的要求，自今年4月份上市以来，荣获好评无数。9.68--13.58万元的售价，极具性价比。同时，整车科技感与时尚感兼备。不管是全新启用的钻石车标，还是独特的星耀外观设计，亦或是整体的“星际几何”设计理念，都显示着这台车的独特魅力。
除此之外，新宝骏RS-5拥有足够高能、智慧的行驶能力，可以满足人们诗与远方的美好愿景。
外观上，得益于“星际几何”的设计理念，新宝骏RS-5拥有星辉进气格栅，点阵式的设计与曲面搭配，真的像星空一样闪耀。
新宝骏RS-5车身长宽高分别为：4570/1870/1720mm，轴距达到2700mm。高大的车身与Galaxy组合前大灯、未来眼日行灯、耀斑式尾灯、引力弹弓肩线等相呼应，使车辆霸气中带着未来感。
内饰方面，新宝骏RS-5几乎在人能够接触到的所有地方都做了软质包裹，门板和中控的地方也没有放过，车内豪华感扑面而来。12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的悬浮式触控屏，达到领先同级的水准。其内部宽敞的空间，也使前后排人员都能获得良好的驾乘体验。
动力方面，本次试驾车辆为2019款1.5T CVT智能驾控尊贵版，其搭载的1.5T涡轮增压发动机，最大功率111kW，峰值扭矩250N·m，搭配模拟8速CVT无极变速器，稳中求胜。
满满的黑科技，智驾更舒心
新宝骏RS-5带给我们的惊喜远不止于此，它所搭载的一系列黑科技，让人试过之后，无法忘怀。
当新宝骏RS-5行驶在道路上时，能给驾驶员带来前所未有的舒适体验。本次试驾，被使用最多的当属自适应巡航功能（ACC），该功能同时有7挡跟车距离，行车过程中在0-130km/h的速度区间内，通过车前端雷达和多功能摄像头，可以完美实现自动跟随前车驾驶，并在仪表盘中央显示本车和前方及两侧车道车辆位置，在拥堵路段起停都不用操心，增添了很多行车乐趣。
值得表扬的是，巡航系统为两侧插队车辆设定的容忍度大幅提升了舒适性，避免了旁边车辆稍有变道趋势，就立刻减速的情况。如果跟随前车停止或主动进行刹车，需要按下RES+键，重新恢复到之前设定的巡航状态。
同时，车道辅助功能（LKA）和车道偏离预警功能（LDW），可以使车辆在60-180km/h的速度内始终在车道内保持自动行驶。试驾过程中，一旦尝试偏离车道，仪表盘图标就会开始闪烁，同一时间车内提示音和方向盘震动提醒也会开启。至此，新宝骏RS-5驾驶安全性进一步得到了验证。
斑马智行2.0，随时掌控人车生活
在新宝骏RS-5全系标配最新版本的斑马智行2.0智能车联网系统是其又一大亮点。就像开篇提到的那样，本次试驾的开端就是这套系统。一声“你好，宝骏”就能轻松开启语音互动，但它不仅是规划路线、介绍景点信息、空调调温、音量调节这么简单。
经过全面升级的双区控制语音功能和情景化语音功能，非常贴心实用，当坐在副驾驶说出“你好，宝骏，帮我开窗”时，它可以识别出声音来源，只开启副驾驶侧车窗。而当发出“下雨了”指令时，系统会自动判断是否需要关闭车窗和天窗。这种高能的人机互动，大大增加了行驶乐趣，非常惊艳。
另外，新宝骏RS-5还支持手机远程控制，通过BAOJUN APP进行行程管理、MAP、Title Bar、智能提醒、车辆状态/车辆控制、功能导航、远程开启空调、远程打开后备箱、一键寻车等。
总结
昆明较为拥堵和狭窄的道路情况，将新宝骏RS-5的优点得以极致发挥，不仅在驾驶时安全感倍增，乘坐时也能不断体验到新的乐趣。
总结新宝骏RS-5道路表现，动力可以满足绝大部分人的驾驶需求，而智能驾驶辅助系统，在缓解驾驶疲劳的同时，又能给到足够的安全感，这是其明显的优势。机智贴心的智能科技，让这台车在舒适和安全之外，还兼具驾驶的未来乐趣。
新宝骏RS-5，不仅能满足用户日常使用，更具备年轻一代需要的强大智能网联功能，深深懂得用户的心，这样的产品值得更多的人拥有。
