首先胎压报警检测系统不是所有的车子都有这个功能，首先我们要清楚一点自己的车子有没有这个配置。
高端品牌如BBA现在生产的车子都有这个功能。
胎压检测系统，早期的车子是胎压传感器检测轮胎压力，传感器的里面有一个小电池。传感器损坏，或者电池没电，都会产生故障灯点亮。随着技术的发展，中期的车子取消了轮胎上的压力传感器，但此项功能还是有的，取而代之的是轮速传感器的信号，这一代的检测系统的优点有节约了成本功能还可以正常使用，缺点是故障灯的频率增多了，我们先看看它的原理是将霍尔传感器检测到的信号变化记作一圈结合我们轮胎的尺寸算出周长，也是车子行驶的距离，如果出现车轮打滑，传感器信号异常，或者损坏，仪表就会报警。现在多数车企已经换成了直接式的轮胎压力和温度传感器，这种传感器检测两个信号一个压力另一个是温度，我们知道在轮胎高温的时候气体会膨胀这个时候轮胎的压力会上升，这种传感器检测的更全面。
在维修车辆的时候带胎压传感器的车子拆卸车轮和充气后都是需要复位胎压存储的，带直接测量的胎压传感器更换后是需要匹配编码，而且是不能随意调换车轮，否则下一次的胎压报警可就不准确了。
一般我们行驶中遇到仪表胎压报警，先靠边停车，目测检查车轮胎压有没有正常，如果正常就上车复位胎压，行驶到最近的维修店检查胎压。
就是这个灯亮
