文\卫不羡慕
根据胜合会的销售数据，今年3月汽车市场的整体表现不容乐观。据调查，轿车、SUV、MPV部门都面临着巨大的压力，不仅如此，高档汽车的销售也出现了差池。
从乘联会的销量统计来看，高端轿车和高端SUV市场大多车型都呈现出下滑态势，当然新能源高端车除外。下面我们对几款重点车型进行简要点评和介绍。
高端轿车市场，奔驰E斩获第一
3月份高端轿车市场变化不大，整体呈现出下滑态势，奔驰E凭借12797辆的销量位居第一，同比下滑了7.2%，宝马5系位列第二，月销12041辆，同比下滑25%，而和奔驰E、宝马5同为竞品的奥迪A6L在3月销量表现则最为拉胯，月销量仅为9453辆，同比下滑达36.8%。
在紧凑型豪车三强中，奥迪A4L表现最为出色，3月销量突破万台，月销达到了10752辆，其次则是奔驰C级，3月销量为9415辆，宝马3系位居第六，3月销量8519辆，同比下滑达51%。
除了上述几款BBA豪车外，二线的沃尔沃S90排在第七位，月销仅2000余台，红旗H9月销未破2000，但也进入了前十，凯迪拉克CT6\捷豹XFL分列第9-10位。
高端SUV市场，新能源车强势增长
相比于轿车，SUV一般价格更高而且溢价能力更强。新势力推出的高端车型也多集中在SUV领域，从销量表现来看，3月份特斯拉Model Y位列第一，月销量达到了39730辆，同比暴涨291.4%，增幅明显。
而排在第二、三位的奔驰GLC、宝马X3则明显和Model Y不在一个量级，月销量分别为12748辆、11231辆，同比分别下滑10.5%、16.8%。
至于理想ONE也进入了高端SUV销量TGOP5之列，月销量11034辆，同比暴涨125.2%，它的暴涨也是得益于新能源车销量的迅速走高。
此外，奥迪Q5在3月取得了10703台的销量成绩，同比下滑了29.9%，位列第五位，但也月销破万了。剩下排在第6-10位的蔚来ES6、奔驰GLB、沃尔沃XC60、大众途昂、蔚来EC6月销量则在3000-5000余台之间，和前五车型销量差了一个量级。
写在最后：
从3月高端车销量来看，除了新能源车取得了不错的成绩外，其他车型销量表现显然都不够好，尤其是在车市竞争加剧叠加疫情缺芯冲击的情况下，其影响也更为明显，这点相信在4月销量体现中会更为明显，我们也将持续保持关注。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
