明确：车主不是奥迪官方宣传作家，只写实际使用感受。
首先介绍今天的主人公：2021奥迪A6L 55TFSI quattro享受动态。也就是说，指导价格为54.7万韩元。
但这部车又与同型号的车有着非常不同之处:
原厂选装ACC（非常漂亮气派的大眼睛）和空气悬挂
先上一张现在的图:
车主为80后，非常喜欢奥迪车，可能源于记忆中由杰森斯坦森主演的《非常人贩》飙车那段，那大A8子让当时年纪轻轻的车主非常向往，对奥迪深深留下印象。
时至今日，车主想完成那份梦想，但与现实有着一点点差距，A8经济全款不允许，也太过高调，A4太小，A5太过小巧，A7有点时尚，不够稳重，唯一只能选A6L。
在选购奥迪A6L的时候，一下子被宣传彩页上的那辆带着大眼睛的A6L深深吸引，眼睛是灵魂之作，没有它总感觉少了一点精神。询问得知那是ACC系统。后来在大街上看到的新款A6L都没有大眼睛，原来只有顶配才有[捂脸][捂脸][捂脸]。
车主在选车时，不是为面子而购车，而是注重安全、实用、驾驶舒适，因为经常跑高速缘故，必须上3.0T和quattro(注:有一点点遗憾，C8系列已经由全时四驱改成适时四驱了);因顶配车型才有ACC和夜视系统，但价格过高，对比之下车主就考虑在次顶配的基础上原厂选装ACC系统（必须上大眼睛，后来实践证明是对的）。又因考虑到舒适性，必须加装空气悬挂[耶][耶][耶]（目前A6L C8系列车型都没有采用空气悬挂系统）。
故成为一部特殊的A6L！
但因是3.0的车型和选装定制，4S店告之必须要等半年的时间。为了心仪已久的车，必须耐着性子等！
2020年7月18日交纳定车款，预计交车时间2021年1月18日
接下来是漫长的等待时间........
2020年12月17日，提前整整一个月，4S店销售电话通知车已经到货，忍耐不住激动的心情前往4S店查看。
详细车辆配置:
2021款55TFSI quattro尊享动感型，V6六缸3.0T涡轮增压发动机匹配48V轻混系统，7速双离合变速器，500牛米扭矩峰值和340马力的最大功率，ACC全速自适应巡航系统，空气悬挂，搭配quattro智能四驱系统，20寸轮毂，矩阵式LED大灯，B&O音响系统，独立空调，前后排加热座椅，分段式天窗，感应式电动后尾门，无钥匙进入，
第一次见到它的时候:
当时车险报价单，必须在店内买，真正上牌时间为2020年12月21日
完税上牌拿车
新车到手34公里
3.0T发动机
新车第一天，记念
直接新车拉长途，1000公里由福建到江苏，开启ACC自适应巡航系统，驾车出行非常轻松
提车一个月后，因车主深圳车辆指标将要到期，申请转籍，非过户车。
征战内蒙古
黄河至北
9月未由福州至内蒙古自驾，来回行程6000公里
夜晚驾车，奥迪灯厂非常给力
海拔4000多米雪山
11月中旬由福建前往四川藏区来回7000余公里
至2021年12月8日，查看发动机仓，大梁上拟有漏油迹象，前往4S店检查，工作人员仔细检查后告之，是原厂防锈焟融化，并非漏油，虚惊一场。
4S检查
现状上图
发动机舱非常充实
大眼睛
飞机档把
备胎未落地
副驾驶室
据说2021款带DVD
驾驶舱
空气悬挂调高底
车辆系统
一年38567公里
三幅方向盘
上下显示屏
唯一刮伤车轮毂
使用感受:车主购买本车主要用于跑长途，市内极少使用。近一年时间里行使里程近3万8千公里，绝大部分时间在跑高速。V6 3.0T排量马力实足，超车不拖泥带水，方向指向性强。特别是选装ACC自适应巡航系统，驾驶更加安全可，车主在长途跋涉过程偶有走神，与前与走出安全距离时系统都能及时反馈纠正减速，超级棒！再加上选装空气悬挂系统，驾驶体验更加舒适。再有B&O音响系统，增加驾驶乐趣。
至目前，车辆只有一只轮毂稍有刮碰，其他无任何问题。最关心的油耗问题，百公里7个油左右，相当于五毛钱多一公里，对一部3.0发动机来说已经相当省油。
目前该车已经使用一年，保险将到期，车主考虑是否更换A8[捂脸][捂脸][捂脸]
如有感兴趣可以联系车主
