据悉，丰田不久前正式宣布了新陆地巡洋舰的4年待命周期。这是很长的，可以说无视了很多潜在买家。
1月26日，丰田官方正式发布全新一代红杉车型，新车采用了TNGA-F平台打造，与全新坦途共享架构，定位全尺寸大型SUV，这无疑是一款很好的替代车型。据悉，新车将于2022年夏季在海外上市。作为全新换代车型，新车在外观上要年轻不少，其格栅、大灯组的设计样式与全新坦途基本相同，不过在其基础上新车提供了多种样式前脸可选，包括镀铬蜂窝网状、黑色波浪形以及条幅形三种风格，满足不同用户的审美需求。其中在TRD版车型上，丰田的LOGO标示将会采用TOYOTA来代替，并且还在下方配有LED灯带。
侧面方面，可以看出新车的尺寸极其庞大，同时其采用了隐藏式的A、B、C柱设计，营造悬浮式车顶之余也让该车多了几分时尚感。只不过，根据车型配置不同，将会提供不同样式和尺寸的轮圈以及轮胎，其中TRD版为了照顾越野需求，配备了具有一定越野性的AT轮胎。
车尾部分，新车配备了一个小型车顶扰流板，为其增添了几分运动感，同时在尾灯中央配备了贯穿式的镀铬饰条，而在TRD版上则进行了熏黑处理。此外，新车在后备箱门上印有红杉的英文字样，进一步提升了新车的辨识度。
内饰方面，新车整体维持了全新坦途的设计，12.3英寸全液晶仪表盘搭配14英寸中控屏，为车内带来不错的科技氛围，同时大量的物理按键得以保留，可以很好的保证该车的实用性。空间方面，新车提供2+2+3以及2+3+3的两种座椅布局，而得益于平台巨大的尺寸，整体无论在横向还是纵向空间都有出色的表现。
另外，新车将拥有五款配置车型，均配备TSS主动安全系统、座椅加热、12.3英寸全液晶仪表盘、360度全景摄像系统等等。其中，除了最低配车型搭载8英寸中控屏外，其余均搭载14英寸中控屏。至于TRD车型方面还是下了不少功夫，可以理解为专为拥有越野需求的人群打造，在这个版本上搭载带有氮气罐的FOX减震器、Bilstein减震器、10.25英寸厚前底盘护板，后桥限滑差速器、18寸BBS越野轮圈、多地形选择、蠕行控制和下坡辅助控制等等，极高的提升了整车的越野通过性。
动力方面，新车全系将搭载丰田的i-Force Max混动系统，主要由3.5T双涡轮增压V6发动机与电动机组成，而这个电动机安置在变速箱与发动机中间，与我们常见的混动系统有所不同，混动系统综合功率为444马力，最大扭矩为790牛·米，匹配10速自动变速箱，提供两驱和四驱系统可选。同时，新车还配备1.5kWh的镍氢电池组提供电动动力，可在30km/h一下提供低速纯电动模式。另外，新车拥有近4吨多的拖拽能力，相比现款提升22%，这基本可以轻松拖拽房车、快艇之类的各种物品。
编辑说：丰田红杉自2007年推出以来就拥有颇为出色销量，作为坦途皮卡的变种车型，其既保留了一定的越野性能，同时具有更出色乘坐体验，满足用户在不同场景的需求。只可惜，该车在国内更多都是以平行进口的形式出现，无论是新车还是二手的价格都居高不下，如今丰田对于不少车型都选择引进销售，也期待新车可以得以引进。另外从整体来说，新车在各方面的综合实力上，丝毫不输全新陆地巡洋舰，如果能引进的话，这必然是个更好的选择，那对你来说，两者之间你又会如何选择？
