比起前项的快动，采用为新的快动的新家族化设计理念在正面部分表现得更加宽容和霸气。
而车身侧面也是悦动的一大亮点，整体车身线条十分流畅，并且采用当下比较流行的双腰线设计，一定程度上拉长了该车的视觉效果。相比伊兰特的激进前卫，悦动的外观就显得内敛很多。全车采用LED光源，前大灯和日间行车灯都采用了投射式设计，点亮之后更为犀利，贯穿一条的银色镀铬饰条与前包围两侧进气口相连，起到了很好的视觉效果。车尾部分，新车的设计与前脸相呼应，整体线条较为简洁。相同的是，全新悦动两侧头灯采用了更加修长犀利的造型设计，匹配LED光源头灯，带来了不俗的视觉效果。
外形上，全新悦动的设计十分年轻运动，前脸部分，大尺寸的多边形进气格栅气势十足，搭配造型犀利的前大灯，带来了不错的视觉效果。在外观造型上，全新悦动与悦动有很大不一样，前脸采用大面积中网设计，并且格栅面积也很大，营造出一种激进运动的视觉效果。相对前脸来说，车尾设计更能彰显这一次全新悦动的设计，与老款车型的变化并不明显，只是尾部的线条更为硬朗，贯穿式的尾灯被镀铬装饰条所取代。
悦动的车长为4510毫米，车头看上去十分修长。而从设计而言，悦动的车身线条并没有特别夸张，而且整体比较简洁，所以看起来还挺流畅，至于怎么选择，还得根据自己的审美观。在外观造型上，全新悦动与悦动有很大不一样，前脸采用大面积中网设计，并且格栅面积也很大，营造出一种激进运动的视觉效果。
车头中网尺寸更大的中网设计，将整个车头视觉效果拉大，并提供多种色彩组合以满足不同消费者审美需求。新车的外观采用了家族最新的设计语言，整体造型十分动感大气。尾端造型相互映衬，展现出了一定的运动气息，尾灯同样采用的是LED光源，并且采用了熏黑处理。
在尺寸方面，新款悦动的长度、宽度和轴距相比前代车型都有增加。相同的是，全新悦动两侧头灯采用了更加修长犀利的造型设计，匹配LED光源头灯，带来了不俗的视觉效果。全新悦动前脸采用了大面积熏黑式进气格栅，两侧配备了造型锐利的鹰眼式大灯，整体更具辨识度。
在中央通道出风口下方是控制温度的触控面板，可以操作空调及座椅加热/通风。车内采用了大量软性材质覆盖，提升了质感。中央扶手区域的变速按键阻尼感很好，在驾驶过程中可以感受到丝丝的压力。
在内饰设计与布局方面，全新悦动的内饰依然简约，偏向于居家风，采用了双色设计。在车门内饰板和中央扶手箱上使用了大量的软质材料包裹，提升档次感。而且内饰采用了大面积的软质材料包裹，也提高了车内的质感，整体的内饰设计还是非常符合时尚年轻的设计。
整体的中控布局层次分明，简洁明了的风格很讨年轻人喜欢。而中控区域采用了T字型设计，并搭配了时下流行的悬浮式中控屏，内饰设计感满满。车内设计简洁明快，双拼色中控台提升了层次感，中央矗立着8英寸的触控屏幕，下方空调按键为触屏组合。
悦动的座椅采用的是仿皮材质包裹，填充物比较厚实，乘坐起来非常舒服，而且座椅的软硬程度适中。而中控区域采用了T字型设计，并搭配了时下流行的悬浮式中控屏，内饰设计感满满。而空调出风口的设计灵感来自于飞机的涡轮发动机，动感十足。
中高配版车型还采用了真皮座椅，顶配版则是翻毛皮材质，乘坐舒适度还是很不错的。全车标配后排空调出风口，车内PM2.5过滤装置，可以有效隔绝空气中的有害物质。全系座椅采用仿皮材质的包裹，高配版的悦动的座椅还采用了织物材质覆盖，填充物很饱满，舒适性很不错。
内装饰板多用软性材质，用料厚道，摸上去触感很好，中控面板的设计风格比较简洁，空调出风口下方的面板装饰了烤漆，提升了内饰豪华感。内部配置上，2020款悦动采用了双色拼接设计，还包括了银色哑光饰条与钢琴漆材质，看上去比较年轻、动感。新一代悦动的内饰同样是简洁大方的风格，中控台上配备了8英寸中控屏，搭配上未知英寸全液晶仪表盘，使整车豪华感提升不少。
整个仪表台都用皮革材料进行包裹，摸上去手感很好，没有硬邦邦的塑料感，就感觉好像自己在客户的第一反应，我想这样的内饰更加受年轻人的喜爱。而全新悦动内饰的亮点就在于其大尺寸的屏幕和简洁的操作按键。车型内饰：内饰采用双色内饰配色，中控台配有钢琴烤漆，搭载8英寸中控液晶触摸屏，车机功能很丰富且实用性强。
车内的设计虽然比较简洁，但是功能配置齐全。中间空调出风口为不规则的造型，并且有一根镀铬饰条将其连为一体，视觉效果更为突出。在材质上，全新悦动还是很用心的，中控台上部和下部均采用软质材料包裹。
同时，全新悦动还搭载了同级独有的后备厢智能开启功能，如此一来，便为消费者带来更智能、更舒适的驾乘体验。此外它的自适应巡航，高速车道偏离预警，疲劳驾驶提示以及主动安全系统等也都有配备，所以整体表现还算不错。全文总结：总得来看，悦动与轩逸的确是各自的加分项，除了配置一贯的厚道，动力和空间方面的表现一样可圈可点，满足日常使用完全没有问题。
在配置上，倒车影像、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、GPS导航系统、日间行车灯等配置一应俱全，这一点还是非常厚道的。在辅助/操控配置方面，全系车型均配备前/后驻车雷达，低配的1.5L高配车型也不具备倒车影像功能。在驾驶辅助配置上，全新悦动配备了车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测和前后雷达。
全系搭载的TPMS胎压监测系统，通过对四轮胎压信息的报警，及时提醒驾驶者避免危险情况的发生。全景天窗的设计更是提升了内部空间的通透感，让你能够与自然全天候亲密接触，这是一种无界限的人文关怀。值得一提的是，悦动在科技配置上也颇有看点。
全景天窗这是年轻消费者喜闻乐见的配备，可以让车内空间更加通透。除入门级车型采用16英寸轮圈外，其他车型标配17英寸双色双五辐造型轮圈，轮胎尺寸为205/55 R16。值得一提的是，全新悦动还搭载了同级独有的Hyundai SmartSense 智能驾驶辅助系统。
配备有LED日间行车灯，自动头灯，卤素组合大灯，高度可调，大灯延迟关闭和车内氛围灯等，实用性和安全性还是不错的。这款车型的安全配置较为丰富，也算是一个比较突出的优势。同样以高配置为主的悦动，依然在科技配置上较前代有着较大的提升，这也能看出现代品牌的诚意和想法。
这里值得一提的是，全新悦动的后备厢盖采用了掀背式设计，开口非常大。这种配置在同类汽车系列中非常罕见，可见北京现代在配置方面的诚意。除了配置不同，悦动还推出两款更新车型，分别为悦动版和悦动版。
不止储物空间，悦动后备箱空间也十分宽大，容积达到490升。而在储物空间方面，全新悦动表现的也比较实用，前排档把的左侧有个小凹槽，能够存放手机，中央扶手箱也可以同时存放多种物品。不得不说，全新悦动的车内空间十分宽裕，能够极大地缓解一家人的出行疲劳。
作为悦动的升级版车型，全新悦动采用了全新的设计，定位更加高级，空间也更加宽裕，竞争力全面提升。而对于一辆合格的A级车而言，空间、配置、动力、舒适性等方面也基本满足了绝大多数人对家用的需求，那么除了颜值之外，购买这辆车的用户还有什么呢。在储物空间方面，全新悦动表现也比较中规中矩，毕竟是一台紧凑型车。
而全新悦动的动力总成有两种组合，一种是1.5L+CVT，另一种就是全新的1.6L+6AT。而对比伊兰特的动力配置，悦动要出色不少，不过整体的价格上，悦纳会更加高一点，这一点可能会比较吃亏。全车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，峰值扭矩151牛·米，同时匹配6挡手自一体变速箱。、
除了被动安全性，第二代悦动还配备了前排双安全气囊、侧气囊和侧气帘，以更好的保护乘员。车上搭载的6安全气囊与ESP车身稳定系统在车内都能及时的响应，在车辆发生侧倾或者转向不足的情况下都能有效的提醒车主。安全方面，新车搭载了车身稳定系统、胎压监测、前后雷达、倒车影像、车载蓝牙等配置，行车安全也得到了保障。、
与悦动不同，悦纳就是以更高一级别的标准来制造车辆，在车身刚性、车厢静谧性以及底盘操控性等方面，都更加高级一些。在被动安全方面，New 悦动采用了9安全气囊，打造了一个高安全驾驶空间。全新悦动基于一汽-奔腾全新的i-GMP模块化平台打造而来，车身超高强度钢使用比例接近60%。、车子的安全性能是比较高的，当前主流的配置都有，而且现代悦动还标配主副驾驶座安全气囊
，前排侧气囊和前后排头部气囊。与悦动不同，悦纳就是以更高一级别的标准来制造车辆，在车身刚性、车厢静谧性以及底盘操控性等方面，都更加高级一些。与此同时，全新悦动还搭载了车身电子稳定系统、胎压监测、倒车影像、电子手刹、后雷达、上坡辅助、紧急制动系统等配置。、安装了这些高强度钢的车身能有效提升车厢的刚性，从而能为驾乘者提供更加优异的防护能力和操控性能。而车身稳定控制系统，可以有效提升车辆在高速行驶时的稳定性。与悦动不同，悦纳就是以更高一级别的标准来制造车辆，在车身刚性、车厢静谧性以及底盘操控性等方面，都更加高级一些。
ESP车身稳定系统，可以保证汽车在湿滑路面上也能够平稳地起步或转向。而在看不见的部分，第三代悦动也“偷懒”了，如安全带和安全气囊的改变，以及车身刚性的提升。而且全系搭载ESP车身稳定系统、胎压显示和后视镜加热等，提高行车安全系数。、
在经济省油的同时，强劲的动力也是年轻人所看重的。全车采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独。而且，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式悬架组合，可提供很好的支撑性，车身姿态很稳定。
在底盘转向方面，悦动采用的是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，整体调教倾向于舒适性，能够对车身起到良好的支撑效果。其中，第10代悦动销量排名第13位，凭借日系车一贯的省油特点，力压轩逸、卡罗拉等车型，跻身轿车排行榜。与此同时，全新悦动的操控乐趣也没有被忽视。
