极限过去凭借高颜值和性价比的优势在中国市场获得了很高的人气，得到了广大国民的认可。
但是这些年随着国产的不断崛起，也能明显感觉到韩系车的所处地位越来越尴尬，以起亚为例，品牌月销量能够保证在一万辆一个月已是非常了不起的成绩，在热销榜单上也见不到起亚车的踪迹。曾经比较受市场欢迎的K3､K5等车型，都无法幸免于边缘化。不过起亚似乎也并不甘心就此结束在中国市场的历程，近日全新K3信息被曝光。从图片（下图第四格）来看，全新K3使用了K5凯酷相似的设计风格，前格栅为使用了最新虎啸式设计，两端为开放式处理，造型更为扁平犀利，也充满了运动感。两侧车灯凸出，前包围加入了横条幅设计，整个前脸看起来有小K5的感觉，十分酷炫，跟海外版本也保持了很高的一致性。
除此之外，起亚还为这款车添加了多种不同的前脸，封闭式的直瀑式格栅跟现款相同，部分版本在前包围处增加了红色饰条，另外前格栅内部还使用了类似小三角形的填充设计，立体感不错。
侧面部分，起亚K3的设计比较简洁，线条贯穿整个腰身，配备了双色的轮毂。车尾部分目前来看没有太过明显的改变，贯穿式车灯拉伸了视觉宽度，后包围中间还有扩散器设计，跟现款差距不大。另外，为迎合前脸的改变，K3的后包围还提供了另外贯穿样式的版本，中间有黑色网格点缀。
国产版本的内饰目前还未曝光，只能透过海外版来推测一下，跟国产现款相比许多细节还是有所不同，横向布局的中控台层次感营造得很不错，中控中央配备了一块悬浮式屏幕，下方向的按键区增加了空调旋扭设计，同时换挡杆区域的线条也更加圆润。不过没有使用K5上面的双联屏还是有些遗憾。
至于动力部分，新款K3将继续搭载1.5L自然吸气发动机与1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L最大马力115Ps、峰值扭矩144牛·米，匹配CVT变速器。 1.4T最大马力升级到140Ps，比现款更为强劲，匹配7速双离合变速器。
现款K3售价在10.98-13.18万元，新款大有可能会维持在这个水平线，价格在合资紧凑型轿车中来说并不算贵，如果新车能够很快释放出优惠，综合性价比会大大提高。现代此前凭借着全新伊兰特在市场上还是博回了一些关注，新款K3也能够像它一样火吗？
