编辑部同事都知道我是旅行车迷。电脑桌面壁纸就是那辆疯狂的旅行车奥迪RS6。所以，我们的编辑让我提到前兰博基尼设计总监设计的一辆旅行车。听到这个消息后，我已经抑制不住内心的热情。
没错，就是这台由天津一汽生产的骏派CX65。
兰博基尼前设计师操刀的外观
看到骏派CX65的第一眼你就会发现，它的前脸采用了大量的镀铬装饰，“U”型进气格栅内有点阵式的镀铬饰件作为点缀，为的就是打造一种时尚大气的气质，保险杠下方造型独特的银色饰版与上方的进气格栅形成了一张“X”型前脸，年轻人要的运动感它也能给到你。
作为一台旅行车，骏派CX65最迷人的地方还是那个优雅的侧脸，车顶线条从B柱位置开始下压，配合上扬的双腰线，即便骏派CX65拖着一个长尾巴也不会让你觉得累赘，反而给你一种修长优雅的感觉。
为了让丰满的臀部看起来不那么单调，骏派CX65在两盏尾灯之间加入了一条镀铬装饰，很好地拉宽了尾部的视觉感，让整车看上去更为宽大。大家应该也能注意到骏派CX65尾门中间有一个小尾翼的设计，不仅增强了尾部的运动感，同时也让整个尾部更有层次感。
车内配置丰富
打开骏派CX65的车门，你会发现中控台采用了大量的直线条设计，就连中控台凸起的部分也没有用圆弧过度，给人一种硬朗的感觉，这样的设计对于前排乘客腿部的横向空间也有很大帮助。
碍于成本的原因，中控台并不能看到皮革的出现，摸上去基本都是硬塑料，不过像中央扶手这些经常接触的地方还是用上了软质材料包裹，看来骏派CX65还是很贴心的。
骏派CX65在配置方面也是相当厚道，8英寸高清触摸屏内部整合大家喜欢手机互联和蓝牙连接功能，再加上车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像等配置都是全系标配，即便入门车型也能给你很高的待遇。而中高配车型还增加了无钥匙进入/启动以及时下流行的智能语音交互系统等配置。
乘坐空间方面你也不用担心，身高1米75的我在调整好前排坐姿以后，后排宽敞的空间可以让你随便葛优躺。
既然是旅行车，后备厢空间自然是它的强项，常规状态下就有610升容积，把后排座椅放倒以后更是达到了恐怖的1503升，虽然座椅放倒后不能做到全平的地台，但看着这样超大的载物空间，这一点还是能够接受的。
手动旅行车好开吗？
看过上文内饰图的你应该能发现，这是一台手动旅行车，如何评价一台手动车型好不好开？在我看来主要分为两点，第一：离合器结合点够不够清晰。第二：发动机低扭好不好。
骏派CX65离合器接合的位置适中，不会过高或者过低，结合点还是比较清晰，我女票开了十几公里的城郊道路也没有熄火，这样应该很好地说明了这台骏派CX65是多容易上手。此外，座椅对腿部承托到位，即便长时间驾驶也不会让你的左腿感到难受，当然，这里面还有发动机的功劳。
骏派CX65搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，发动机在低转速的时候有着不错的扭矩爆发，即便你在20km/h的时速用三挡行车，发动机也不会憋屈得发抖，你也不用担心发动机会熄火要急忙退回二挡。发动机良好的低扭能够减少你换挡的次数，很好地降低了左脚的负担，开着它也可以游刃有余地游走在广州市区内。
开着没问题，坐着会舒服吗？开着骏派CX65经过坑洼路段的时候，你的屁股也没有感到特别颠簸，舒适的悬架调校不会让你有所抱怨，但你也别指望它能给你什么操控，毕竟它有着175mm的离地间隙，而且后面拖着一个大尾巴。
写在最后
其实很多车迷心中都有一个旅行车梦，但市面上能买到旅行车价格还是偏贵，对于刚出来工作的年轻人来说，旅行车只能是心中的一个梦。
售价6.89-7.69万元的骏派CX65在外观造型、内饰配置以及动力上都有着不错的表现，再加上超大的载物空间，性价比确实高，说它是国民旅行车真的一点也不为过。如果你介意它是一款手动车型，那就再等等，骏派CX65的自动挡车型将在年内上市，那时候你就应该没有抱怨的地方了。
