胜达是北京现代旗下中型SUV，近几年市长/市场业绩低迷，长期处于同级之下，但如果2023家胜达将在第三季度上市，时隔两年的重组会带来惊喜吗？
2023只是对外观进行了微调，整体轮廓转移到销售型车型上，进气格栅取消皇冠形状，改为V形轮廓，嵌入复杂的三角形元素，下保险杠增加总颜色保护板，前大灯形状不变，仍然上下分
铝合金轮毂的造型依然没变，轮胎尺寸为235mm宽度，车身下沿为熏黑外包围，底盘最小离地间隙为185mm，确保了比较出色的通过性。
侧窗电镀饰条包裹，但B柱、C柱银色饰片取消，改为亮黑色面板，凸显电镀饰条的整体性。
尾灯组轮廓继续参照在售款车型而来，只不过将灯壳的红色升级为全白色效果，内部均为LED光源，右下方的380T预示着2023款胜达将继续搭载2.0T发动机，底部保险杠集成转向灯、倒车灯、反光灯，还有双出排气管等元素，与在售款没有明显差异。
2023款胜达内饰变化要比外观更加明显一些，驾驶位侧面的视觉效果更加清晰一些，新款去掉了在售款中央出风口下方储物盒，下方改为集成多个物理按键的操作区域，电子档杆位置前移，这样的设计更具人性化，驾驶员右胳膊可以自然地搁在中央扶手箱上面，右手则只需动动手指头，即可完成多项操作。
比在售款更加丰富的物理按键，似乎跟现在比拼大屏幕的潮流格格不入，周围都在一股脑的压缩物理按键，现代却反其道而行之，但作为一个老司机，我倒是觉得这种设计很得人心，用起来准确度更高，物理按键的反馈更直观，全液晶仪表盘和悬浮式触控屏还是老样子，但会升级车机系统。
2023款胜达将继续采取2+2+2的6座布局，提供2+3+2的7座选装，同时将配备后排独立空调、后排座椅电动放倒等便利性功能，第二排支持前后、靠背角度调节，还会提供可开启的全景天窗。
而2023款胜达的动力系统，或将搭载索纳塔身上那台2.0T高功率发动机，输出最大176.5千瓦/240马力功率和353牛米扭矩，功率调校相比在售款有所提升，传动系统匹配8速手自一体变速箱；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，四驱版本配备适时四驱系统，个别高配增加中央差速器锁止功能。
在售款胜达指导价为20.28-27.28万元，定位中型SUV，参考索纳塔、途胜、ix35、伊兰特等换代车型的定价策略，北京现代极有可能对胜达的售价进行调整，入门级车型或不足20万元，以期通过更高的性价比优势提升产品力，而面对改款力度不算大的2023款胜达，市场是否会给它机会，我想大多数人心里都画了一个问号。
