文|绫清道|车优势系、互联网
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本文为【车宇世界车型质鉴0125之中期改款现代胜达】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。作为北京现代旗下一款6座中型SUV车型，第四代现代胜达自从2019年推出之后，目前在中国车市已经推出了数年了。从产品生命周期来看，这款车已经到了推出中期改款车型的时候了。
胜达
不久前，2023款现代胜达正式在国内车市现身。最近，有消息显示，这款车型或将在2022年成都车展期间正式上市。
从目前的消息来看，作为中期改款车型，新车主要在外观造型、内饰设计、配置等方面进行了调整。至于动力方面，新车则与现在在售车型保持一致。
外观造型方面，2022款胜达整体上延续了现款在售车型的设计，但是前脸部分的变化还是比较明显的。
胜达
据了解，新车前脸取消了现款在售车型搭载的倒梯形前格栅，取而代之的是全新设计、尺寸更大的大嘴式前格栅，与贯穿式熏黑镀铬饰条搭配，整体看上去更增了几分和谐感。
不过，从现有的消息来看，为了满足消费者不同需求，新车应该还会提供不同造型的进气格栅，供选择。
不仅如此，新车前包围也进行了全新设计，下方的哑光镀铬饰条变得更加立体，并与上方的贯穿式饰条相呼应。
侧身方面，新车没有过多变化，基本与现款在售车型一致。但是，有消息显示，新车的车身长度进一步加长，达到了4945mm。
胜达
与前脸变化相比，新款胜达的尾部变化则比较小。从目前的消息来看，新车只是将贯穿式后尾灯由现款的红色调整为白色。
内饰方面，2022款胜达的内饰设计风格，与现款在售车型并没有很大区别。不过，在细节方面，新车还是做了一些调整。
比如说，新车在全新设计的副仪表台上加入大量实体按键，可以对多媒体、空调、四驱模式以及座椅等功能进行直接控制。
胜达
当然，整体上看，这样的布局也有些杂乱。而且，在当前实体按键逐渐消失的时代，新胜达这种设计多少有些“复古”。
当然，所谓萝卜白菜各有所爱，这种实体按键是否会得到消费者认可，不得而知，还有待进一步观察。
此外，新车副仪表台还采用分层式设计，上方的控制面板与中央扶手持平，而下方储物格可以存放一些不常用的小件物品。
胜达
配置方面，新车应该也有所调整。比如说，新车可能采用了尺寸更大的悬浮式中控大屏，支持在线音乐、有声读物、在线导航、CarLife手机互联、智能家居互联等功能。
动力方面，2023款胜达依然搭载ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW，最大扭矩353N·m，传动系统匹配8速手自一体变速器。
显然，作为中期改款车型，新款胜达目前的主要变化集中在车型前脸、内饰部分细节变化。同时，其配置也或将有调整。但是，动力则没有变化。
胜达
平心而论，作为北京现代旗下一款定位较高的中型6座SUV车型，现代胜达的认知度并不是很高，而且销量也比较高。
单纯从销量规模来看，现代胜达只能说是一款小众车型。汽车流通协会数据显示，2022年1-7月份，现代胜达累计零售销量仅为1761台。
这意味着，2022年1-7月份，现代胜达月均零售销量仅为251台左右。显然，这个销量表现，还是比较寒碜的。
胜达销量走势
在这种情况下，新款胜达上市之后，能否突破当前的销量困境，还是一个未知数。不过，就北京现代目前在国内车市的表现而言，我并不看好其市场前景。
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