资料来源：中国经济网郭岳
人有十二个星座，每个星座的性格都不一样。如果汽车也有星座，如何一一应对？最近，中国经济网记者试驾“热情洋溢”的疯狂本田型、年轻热情的设计、简便的使用体验，与积极阳光的白羊座很好地融合在一起，“次界白羊座”名副其实。
说起型格,其正是源于“大名鼎鼎”的本田“前驱性能王”INTEGRA,INTEGRA Type-R曾令无数JDMer为之疯狂。如今,型格以INTEGRA的名头“重现江湖”,令消费者翘首以待。
外观方面,虽然没有Type-R的加持,但“普通版”车型依旧拥有令年轻消费者心动的设计风格。尤其“跳脱”的翡绚蓝和炽热黄车身颜色,以及更加炫酷的幻夜版车型,更是赚足眼球;遗憾的是,记者本次试驾的车型只是最“平凡”的白色普通款车型,不过这依旧掩盖不住其在设计上的年轻化属性。
整体来看,型格继承了“大哥”雅阁的很多设计元素,但在更紧凑的车身上就呈现出更具活力的效果。从车头看去,并没有令人审美疲劳的“大嘴”散热格栅,取而代之的是更具设计感的分层格栅+融为一体的三瞳LED前大灯,加上两侧专业的导流孔,看上去简洁又犀利,且攻击性满满。
转至车侧,修长、低平的车头,紧凑的车尾,与整体低重心的车身共同营造出极具运动激情的姿态;18英寸切削轮毂、C柱收尾处与雅阁如出一撤的“凸尖角”,以及车尾俏皮的“小鸭尾”,更在细节之处凸显了型格的“型”与“格”。
型格的车尾同样亮点频频。依旧是并不繁复的线条,却通过吸睛的刀锋式LED尾灯、双边两出的排气管,以及尾部扩散器等局部设计,彰显出十足的运动属性。
充满激情的颜值之下,是型格更令记者记忆犹新的精致内饰。不同于时下克隆般的大屏、亦或是将流行元素简单拼凑的“杀马特”内饰设计,型格拥有不向“千篇一律”低头的性格。贯穿中控台的蜂窝网眼合金饰条,设计感、视觉效果极为出众,成为内饰的最大亮点;点缀其上的空调出风口调节旋钮亦是犹如工艺品般精致,令记者爱不释手。
不止于此,乘坐感优秀的拼色真皮座椅、操作简便的9英寸悬浮式触摸互联中控屏、拥有12个扬声器的BOSE音响系统、无线充电等科技、舒适配置,更是令型格绝不是“花架子”。但美中不足的是,型格的前排座椅不仅不具备通风功能,甚至实用的加热功能也一同“缺席”,令记者颇为费解。
相较于时髦的外观,媲美跑车般的驾控才是INTEGRA成名的杀手锏;对于型格来说,其当然无需承载Type-R车型所拥有的极致性能体验,毕竟收获主流家用市场青睐才是它的责任。但通过试驾,颇为紧致、具有品质的驾驶体验,仍让型格足以成为家用车中的“运动健将”。
型格全系搭载1.5T涡轮增压功率VTEC发动机,134千瓦最大功率、240牛·米峰值扭矩的数据,甚至可以媲美很多2.0T发动机。不过实际驾驶中,型格并未展现出过于“暴躁”的一面,踩下油门踏板,是从容不迫的动力输出,配以紧致而不轻飘的转向手感,驾驶体验积极而又轻松。更令记者心动的是,当手动挡在家用车市场已几乎销声匿迹的时候,型格还“体贴”地推出了MT版本车型,给“玩车人”带来了难得的选择。(图/文 中国经济网记者 郭跃)
