如果预算在10万韩元左右的话，如果你想入手一辆厢式车，最近流行的比亚迪海豚和卖常青树的大众polo可能会成为你的考虑对象。
那么，该选前者还是后者，我们不妨通过一番对比来找到答案。一、价格对比
我选取了两款指导价接近的车型，但由于大众POLO目前有着1万元左右的优惠幅度，尽管POLO需要考虑购置税和车船使用费，但最终落地价还是要比指导价相近的海豚更便宜一些。
二、车型特点对比
两款车型虽然都是两厢车，但视觉呈现效果大相径庭。比亚迪海豚的前脸呈双层式设计，头灯与黑色面板的组合强调整体感，前包围的橙色元素强调了视觉活力。POLO整体线条感突出，中间格栅与前包围位置均采用了多根横向饰条进行贯穿，视觉运动感较强。
车侧部分，两台车型都比较紧凑，海豚的上扬式腰线、海星式轮圈以及悬浮式车顶设计，都彰显了时尚元素。POLO造型圆润，但犀利的腰线还是带来了一定的运动感，侧裙上部的凹陷设计也让视觉感受不那么单调。
车尾部分，海豚采用了贯穿式尾灯设计，并且两侧呈现波浪造型，符合整体主题，后包围处的橙色元素也与前脸形成呼应。POLO尾部层次感较强，面积较大的尾灯在点亮后也能带来不错的辨识度，而置于LOGO下方的“POLO”字样看起来也比较大气。
车身尺寸方面的具体参数如下，海豚显然要大上一圈。
内饰方面，海豚的整体设计感很强，中控台两侧宽中间细，犹如两个海螺的拼接，而圆形的空调出风口又有漩涡的味道，此外，方向盘中间部分又很像海豚的尾部，进一步强化了整体的海洋主题。POLO风格上依然比较大众，不过中控台面板采用了靓丽的红色，这让内饰的整体氛围年轻不少，也十分有个性。
海豚采用了12.8英寸的中控屏，显示效果细腻清晰，主流功能也都支持；而POLO的中控屏尺寸为8英寸，支持车联网功能，并支持CarLife和CarPlay，拓展性表现比较好。
乘坐方面，海豚的座椅采用一体化双色设计，并采用仿皮材质面料，支持多向电动调节，而POLO同样采用一体化座椅双色设计，面料为皮织混搭。从风格上看，海豚的座椅更强调档次感，POLO的座椅更强调年轻动感。
至于乘坐空间方面，以175cm的体验者落座为例，海豚的前排头部一拳，后排头部一拳腿部两拳，表现不错；而POLO的前排头部四指，后排头部三指腿部一拳半，空间够用，但没有海豚那么充裕。
动力方面，海豚为纯电驱动，而POLO则是传统的燃油车，两者对比起来，海豚的扭矩有优势，而POLO的马力更强大。
三、基础性能对比
据懂车帝实测数据，海豚百公里实测加速时间为11.61s，百公里制动成绩为41.61m，麋鹿测试通过成绩为77.6km/h。
而POLO（参考2019款车型）这三者的成绩分别为13.25s、40.72m和81.2km/h，从实测对比结果来看，海豚的扭矩更大，因而在百公里加速方面有一定优势，不过在制动距离和麋鹿测试方面则是POLO更胜一筹。
四、用车成本对比
用车成本方面，我们通过能源费用、保险费用、保养费用三方面进行对比，并假设一年跑2万公里，五年跑10万公里。能源费用方面，同样参考自懂车帝实测数据，海豚的综合平均能耗为12.0kWh，而POLO（参考2019款）的百公里油耗为6.49L，我们基于上面两个数据，推算能源费用。
保险一般来说首年的保费较高，后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同，为了便于计算，我们假设五年内不出险，后面四年均按照7折计算，预估费用如下：
保养费用方面，参考自懂车帝车型页面→参数配置→6万公里保养总成本预估，并以此预估五年10万公里及年均费用。需要注意的是，不同地区、不同门店的实际花费可能不同，并且所涉及的项目如果经检查无需更换，也能省下一笔费用，当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能，因此下面的预估费用仅供参考：
汇总起来，我们也就能估算出两者的用车成本，具体如下：
总结
两款车型在对应的新能源及传统燃油领域均有着不错的成绩，比亚迪海豚凭借姣好的设计和配置赢得了市场，大众POLO则一直是10万级别两厢车型的热门选择。而作为一款新能源车，海豚有着用车成本低廉的优势，但也存在着长途出行不便的问题，而大众POLO品牌影响力广，质量也稳定，但用车成本和科技氛围对比起新能源车还是有一定的差距。如果你的预算在此区间，你会怎么选？
