还有 K型。
。。帮朋友买二手车了。哈哈哈哈，不是我背叛了扫把佬，真的是帮朋友淘的车，大家不要误会。
10万块的沃尔沃，哦不。。。10万块的“富豪”，今天它来了！
先说一下大概情况，K哥朋友的需求是好开省心，适合女生，偶尔会让男朋友开。
其实这个可选范围挺大的，不谈预算就是耍流氓。
在得知10万左右预算时，刚好在朋友圈刷到了有辆沃尔沃要卖，于是。。。
直接上图认证，没墨迹太久，我就和朋友一起去把它收回来了。
这辆V40是个人一手车，前车主是个50多的老太太，平时不出远门，6年一共就开了4.4万公里，还是原版原漆，真·女士一手买菜车。
具体车型是15款的1.6T 智雅版，已经是当年的中高配车型了，指导价28.09万。
至于现在嘛，收它的车商报10万。（客户寄卖）
老太太亏得有多惨咱不管，就车况和价格来说，这波买卖真不亏！
K哥开过同年份跑10万公里的V40，车况挺一般的，底盘散、变速箱顿挫，甚至城市安全系统都有故障。
但这台V40的底盘很整，我都能感受到原厂的那种紧致感，悬挂回弹也很快。（老太太开车还是稳！）
1.6T发动机的工况也不错，最大功率180马力，峰值扭矩240N·m，切到S挡猛踩油门，还是那辆加速8秒多的车。
不过在停车时，K哥感受到了轻微的发动机抖动，完美主义者可以换个机角，普通人就直接忽略。
真让我纠结的是这台车的变速箱，从13到19款，只有15款是用福特双离合的，另外都是AT变速箱。
原因嘛，当年沃尔沃是福特小弟你们又不是不知道。
福特被大众忽悠的也要普及双离合，沃尔沃又没得选，只能上一届试水。
如果你在网上搜它的型号“MPS6”，甚至能搜出一堆常见问题集锦。。。
不过好在这台V40的双离合是没有问题的。
普通模式开动力绵软，变速箱升档很快；切换到S挡后，整辆车的脾气就变了。
转速轻易就能攀升到4-5000rpm，压榨出来的那股子冲劲甚至有种开钢炮的感觉。
Ps.插播一条BUG，这时候如果松油门，会很容易脱挡，发动机干吼不走。
这还真的和K哥印象中的沃尔沃挺不一样的，怎么有高级车的味道了？
外观内饰就不展开说了，只要你能接受V40的内饰，那一定能接受它的外观。
我为这句话负责！
接下来还是说说配置，到底是当年的中高配，还真的不低。
当年28万的车有自动泊车不稀奇，但如今你花10万就买到了它，还带自动泊车！
那当然得装下，emm，还是算了，不然你不仅会丢脸，还要赔钱。
往上看，单碟CD是全系标配的，不过让K哥惊讶的是车机可以播放CD里的视频，这不是车载DVD吗？
Ps.看到中间的对焦点了嘛，明明有一键启动，还给你设计一个插钥匙的口。。。
多功能方向盘在这种车上是不会少的，左侧是定速巡航按键，右侧是多媒体按键。
如果你买更高配的智尊版，还带自适应巡航。。。
仪表盘还是全液晶的，不过只有中间的转速表，时速只能看数显。
K哥看了一下说明书，一共有3种显示模式，可以在车机中调，普通模式也不错。
左右两侧的A柱高音头位置，还有并线辅助提示灯，如果你不喜欢的话，一样可以在车机系统中关掉。
再把视线往下移，卧的天，10万块还带电动座椅调节和3组记忆功能。。。
咦，如果是夫妻的话，那第三个记忆模块给谁用？
除了丐版外，全系都有全景天窗，没事儿能夜晚看个星星啥的。
不过只能看，不能开，多少有点大病！
至于空间方面，前面都说了是老太太拿来买菜的，难不成你还想让他带四个老头？
前排的座椅可调幅度很大，K哥1米8的同事坐进去也不会挤。
再不济你们想想，北欧人到处都是1米9的高个子，前面是指定不能委屈你的。
后排就挤得不正常了，别看轴距有2647mm，实际腿部空间很窄。
但也不是没有优点，K哥目测后排坐垫和前面一样长，设计师还是考虑到了北欧人无处安放的大长腿。
原厂后备厢容积为496L，放倒后排座椅后可以扩展到1444L，能满足两个人的中短途出行。
如果你想开这车去西藏，还是建议再安装一个车顶行李架。
OK，机械和配置部分都说得差不多了。
最后说一下这辆车的养护成本，燃油标号是95，日常开油耗在8个左右，平时小保养大概600元就能搞定。（4L机油+机滤+工时费）
如果你还不能接受的话，K哥建议你买300一小保养的别克。
奥，对了，回到标题说的送车问题，K哥在试这台车的时候在副驾手套箱里找到了两把车钥匙。
其中一把还是丰田普拉多的？（白色的那把）
就说到这里吧，我去全杭州停车场挨个试了！
