奇瑞的技术被公认为发动机、自动变速器、底盘都是代工，被称为国产车的技术宅，一直默默成为研发的典范！第一次摸汽车的时候，听说奇瑞是牛，有自主的1.5DVVT发动机，到今天奇瑞的1.5T为什么这么差？
先利用长城路津楼
那么，奇瑞这几年使用的1.5T发动机与长城、长安等主流国产品牌的1.5T参数有多大差距？今天比较一下。
通过上图我们不难发现，奇瑞1.5T发动机参数对比其它厂家差了不是一点半点，而且别人都是直喷发动机，奇瑞的还是电喷的。
其实呢，奇瑞的参数虽然看上去很差，但是我们在实际的使用中奇瑞的动力好像并不算差，而且油耗在国产中也不算高。之所以这样，重大的功劳就取决于这台1.5T的热效率。奇瑞的发动机是国产车中热效率最高的，这个是公认的，即使在国际上来讲，这个热效率都是很先进的。什么叫热效率呢，通俗的讲就是动力的利用率，热效率越高发动机的动力利用率就越高。
奇瑞除了发动机的热效率高以外，奇瑞还有一个原因，那就是奇瑞的变速箱匹配也很不错。奇瑞从2003开始研发CVT历时8年于2011年CVT下线。如今奇瑞的CVT扭矩已经达到了250Nm，已经应用到了艾瑞泽GX上面反响普遍不错。奇瑞与格特拉克合作研发的7速又离合，在匹配上面也经过了长时间的检验。
所以综上所述，奇瑞的1.5发动机虽然参数丑陋，但是实际应用中一点也不差。当然奇瑞的1.6T发动机现在已经应用在捷途X90上面，这台1.6T发动机的参数可是比其它的国产发动机强出了一大截，已经达到了国际先进水平，也祝奇瑞在正向研发的道路上越走越远，成为民族品牌的骄傲。
今天就写到这，一家之言不到之处欢迎大家指正。
