凌晨，一位读者朋友评论说，家里有2008辆中泰，开车少，大约10万公里，但他爸爸给我看了5万公里。
从这句话，可以看的出，这是位老实人，也对我的观点很认同。
为啥说是老实人呢？
连他老爸调表了都说的一清二楚的，实属老实。
这种车，特别是比较老的车，基本上就只能是卖个废铁的钱，可能也就1000左右的样子，太贵的话，我敢说，真没人要，难道买回家当铁用呀，还是当墙用呀。
跟上次另一个读者的捷达，其实是一个道理的。
并不是我说，这种车不行，而是年限到这了，都是06年的车，需要半年一审车，而且还是比较难审过的。
这种年限的车，审车时，最好是找黄牛代替，这样至少还能通过，否则，让你去修车修的害怕。
就像一位朋友的长安奔奔一样，还是09年的，自己去审车的时候，那简直是要了他的命，刚上线，就被告知未通过，尾气不达标，让去修理。
到修理厂把整个排气管都拆掉了，可惜还是没有修好，跑了一次又一次的。
此时找黄牛，一点作用都没有的。
关键你上过线了，已经存入电脑了，找黄牛也是白搭，要是开始就找黄牛的话，可能一次就通过了，还是比较轻松的。
找黄牛无非就是花钱，花个几百元也就结束了，还避免了到处去修车的问题。
一辆09年生产的车，尾气能达标嘛，那根本就不现实。
遇到这种情况，只能是不停的修理，不停的花钱，还不如刚开始就找黄牛结束里。
所以，对于这种年限特别长的车，而且车本身就保值率比较低的车型而言，就是我说的那个价格，1000多的样子，太多的话，真不敢要。
花费本身就比较高了。而且每半年就得给黄牛贡献一次，想一下，就不太爽，所以嘛，买这车，就练练手就可以了，别被人忽悠了，说卖个5000什么的，就亏大了。
还有就是这位读者说的调表问题。
其实虽然全世界没有一个科学的办法可以检测出来，是否有过调表，但是车使用的情况是可以大概的推算出来有多少公里数了。
所以，对于自作聪明调表，隐瞒车况的一些卖家而言，就是自取耻辱，都是干这一行业的，谁还不懂个看车，检测车。
今天就到这了，就1000多元，别给多了。
