有个朋友让我给他介绍20万左右的SUV，一开始我和他一起去看了很多合资品牌的中型车，但是他看了之后发现预算超了很多。
说实话，20万元购买合资品牌的轿车，选择余地确实不少，但是SUV普遍价格要到25万以上，所以选择余地比较小。后来我们转换了思路，去看了自主品牌的SUV，最终敲定红旗HS5这款车型。这款车型的性价比如何，到底值不值得我们去购买呢？今天我们到店进行了体验，一起来了解一下。首先来看价格部分，红旗HS5的厂家指导价18.38万元到24.98万元，目前这辆车子的优惠幅度在1万元左右，优惠幅度还不错。目前现货是比较充足的，尤其是在芯片紧缺的状态下，更能体现中国芯的实在意义。
我们来看一下这辆红旗HS5的外观设计，红旗HS5的整体外观设计得相当的霸气，虽然定义的是一辆中型SUV，但是从气势上来看非常的足。前脸采用了红旗家族式的前脸设计，直瀑式的进气格栅镶嵌着红旗的车标，对于中国人来说，应该是特别豪华且有意义的。红旗汽车对于中国消费者的意义绝不是吉利，哈弗汽车可以比拟的。红旗HS5的大灯采用的是鹰眼造型的设计，并且匹配了矩阵式的雾灯设计，颜值感比较霸气。
从侧面来看，整个车身设计得很有力量感，给我们一种动力澎湃的感觉。轮毂采用的是五幅刀锋轮毂设计，再加上贯穿式的双腰线，红旗那一抹红色的印记，颜值感，精致感都挺突出的。但是说实话，从侧面来看，家族化的气息并不是很足。
来看车子的尾部设计，很容易就能看出这是红旗SUV，厚重有力，层次感鲜明，两侧的尾灯由贯穿式的镀铬饰条进行了衔接，精致感确实不错。此外，还拥有双边共双出的镀铬排气管，货真价实。车尾标明了40TD，点名了这辆车子的动力系统。红旗HS5定义的是一辆中型SUV，长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距式2870mm，车身的宽度以及轴距都特别的优秀，唯独车身长度稍微欠缺了一些。
我们来看一下内饰设计，红旗HS5的内饰设计可以说是相当的豪华，它的内饰其实分为两种，一种就是我们今天实拍的纯黑内饰，另一种是黄色加红色的双拼色内饰，我个人是比较喜欢全黑的运动设计，而且使用了非常多的菱形花纹设计，看起来很有档次，车内也采用了比较多的软性材质进行覆盖，手感也特别不错。中控屏幕使用的是双联屏的设计，这一点和奔驰车比较像，中控屏幕搭载的是12.3英寸的触控液晶屏，行车电脑屏也同样是全液晶的12.3英寸彩色大屏设计，值得一提的是，这样的设计是全系标配。
只要你购买的不是入门版的车型，那么还全系搭载了HUD数字抬头显示功能，配置比较好。此外，隐藏贯穿式的空调出风口，一键启动也几乎是全系标配了。
红旗HS5最打动我朋友的地方在于它的后排空间，大家可以感受一下，相当的宽敞舒适，我觉得这样的设计才能称得上是中型SUV。想想看，宝马X3的后排空间是多么的紧凑，和红旗HS5相比有着天壤之别。红旗HS5的后排不但宽敞，而且地台隆起程度也倍儿低。此外，还拥有车内过滤装置，温度分区控制以及后排空调出风口，这些配置都是全系标配，中高配置还搭载了车载空气净化器。
最后再来看一下动力系统，红旗HS5全系搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩340N·m。虽然距离凯迪拉克这样追求动力品牌的2.0T发动机还有一点差距，但是这样的动力系统对于大众，本田，丰田这样的车企来说，还是有着明显的优势的。
有一说一，要说这辆红旗HS5真的如此完美吗？确实也有一些不足，比如变速箱拖了后腿，全系搭载的是六挡手自一体的变速箱。这样的动力系统确实不太容易打动消费者，但是红旗HS5在技术与可靠性之间选择了后者，这也是无奈之举。
至于底盘设计，红旗HS5拥有前置前驱以及前置四驱的设计，前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，调教的精准性没有问题，更加偏运动一些，舒适感偏少一些。
总结：结合红旗HS5的整体设计以及价格来看，我觉得是性价比还不错的一款车型。我相信红旗还需要一点点时间，也可以和大众，丰田达到平起平坐的地步，至少在国内来说。那么你觉得这辆红旗HS5的性价比如何呢？欢迎留言？
