不久前，一个朋友指着路上的大众汽车问我：朋友，这是大众的帕萨特吗？还是迈腾？看着有点乱，这不是大众的舒适吗？再仔细看，大众的朗逸确实越来越像帕萨特这样的B级车了。
值得一提的是，最新款的朗逸已经到了22款，是去年10月份上市的，今天我们就来聊一聊大众朗逸这款车型。大众朗逸的价格并不高，厂家指导价9.99万元到15.89万元，正是凭借着厚道的定价获得了不错的销量，而且新车在终端的优惠幅度还挺大。
从外观设计上来看，其实新车的整体造型以商务化为主，而且精致感和细节都很不错。前进气中网采用了密集的镀铬条，与两侧的LED大灯进行了连接，精致感，视觉感以及豪华感都彰显出来了。
从侧面来看，车身的设计显得很修长，如果你告诉别人这是一辆20万元的大众，可能很多人都会相信。不仅车身长，而且贯穿式的腰线将车身装饰得颇有几分气势，如果你购买的是中高配车型，轮毂的造型也相当具有设计美感。
车型的尾部采用的是双边共双出的镀铬排气管，当然了，这只是大众的障眼法。此外，新车还拥有比较明显的小鸭运动尾翼，可以降低风阻。如果你想区分是大众朗逸还是帕萨特，其实尾部是最好区分的。车身数据部分，2022款的大众朗逸长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm。
大众朗逸的内部增添了双拼色的内饰布局，要比原先黑乎乎的内饰变得漂亮太多。当然了，整个内饰布局其实并没有太大的改动。行车电脑屏，中控屏在中高配车型上搭载的都是液晶屏的设计，内嵌式设计看起来还是比较协调的。此外，新车还拥有D字造型的三幅运动方向盘以及机械挡把，尽管谈不上多么潮流，但是用起来还是比较顺手的。
后排的空间利用率其实真的很不错，但有一点点遗憾，就是中间乘客乘坐的舒适度并不会太高，因为地台隆起程度特别高。很多小伙伴比较质疑，为何前驱车的地台隆起程度也这么高，这只能说这是大众家族式的设计了。此外，新车在后排配备了三个独立的头枕，还拥有后排空调出风口，该有的设计还是不错的。
至于动力系统，这款大众朗逸的动力系统其实是较为丰富的，看你如何选择了，拥有1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱。还有一款动力系统是1.4T加干式双离合的变速箱。当然了，从数据上来看，绝大部分朗逸车主购买的都是1.5L加6AT动力总成的新车。不得不说，朗逸的油耗确实控制得很不错，百公里油耗仅仅只有5.6升，而且还是自动挡。
