[汽车评论、试车、原装]
合格的国产自主家用SUV应该具备什么品质？至少要有顺眼的外观，要有温暖、有技术感的室内装饰。哦，是的，要有省油、关键时刻不拖后腿的发动机。最后，定下被广泛接受的价格，一起生活吧！
2015年5月，海马汽车发布了新的S7，最令人兴奋的是海马为这座城市SUV更换了涡轮增压发动机。
这台1.8T发动机确实提高了整车的动力性能，并且也让S7全车系从仅有一台2.0升自然吸气引擎可选的尴尬境地中解脱了出来。今天这篇关于海马新S7的试驾文章，我就想跟您聊聊，在换装了全新发动机后，S7到底算不算得上一台称职的家用SUV。既然主要进步在动力，那么我们就先来看看，这2015款的S7，其动力系统到底进步在了哪儿：海马S7搭载的是自主研发的HM484Q-A 1.8升涡轮增压发动机，其最大输出功率188匹/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800-4500rpm。这款发动机采用了DVVT双连续可变气门正时技术，这项技术在提高燃油经济性方面会有一些积极的作用，与这款发动机匹配的是一台六速手自一体变速箱。
空口无凭，既然看完了数据，就让我来聊聊驾驶感受吧。S7的悬挂方面相对于老款车型并未作出明显的改变，悬架结构依然是目前非常普遍的前麦弗逊式独立悬挂，后双连杆式独立悬挂。这套悬挂系统可以很好的吸收掉路面上传来的震动，正常行驶时，车内没有明显的颠簸感，也没有明显的晃动出现。
海马S7所采用的前麦弗逊和后双连杆悬挂，采用了非常符合买菜车定位的舒适性设定。这套组合在大多数时候，都过滤掉了来自路面和轮胎的大部分回馈，并且其在通过减速带或突然出现的路面凹陷时，由于减震弹簧初段弹力十足，因而能感觉到车身有着些许的跳动。整个悬挂的行程很长，同时驾驶坐姿也比较高，开着S7的时候总有种高高在上的感觉，这能够给女性驾驶员很强的安全感。当然，也是由于S7作为买菜车的定位，其高速过弯时如果不加以减速，车身还是会有比较大的横向的晃动，当然其在弯道中车身的侧倾幅度比较大也是在所难免的。除了晃动较大，S7的方向盘助力也是十分的轻盈，在高速上有些“飘”，不过只要你别开的太激情，太极限，大多数情况下S7的舒适性还是非常不错的，绝对能够满足你的需求。
S7的这台1.8T发动机相对于2013款的2.0自然吸气版本，确实对驾驶感受提升良多。日常驾驶时，只需稍微深踩油门，无需降挡，你就能够感受到涡轮增压带来的充沛扭矩输出。如果需要超车或是急加速，那么一脚踩到底，变速箱会连续降低三个挡位，随后动力喷薄而出，而这一切在2.0升车型上是绝对体会不到的感觉。
聊到降挡，就得说说这台6速自动变速箱了。相对于老款的引进自韩国现代集团的5前速变速箱，全新的6前速版本变速箱可以说表现得还是比较出色的。它换挡逻辑清晰，在驾驶者需要平稳加速时能够积极的升挡，而且平顺性和速度都不错，没有明显的顿挫。只是在急加速需要连续Kick Down降挡的时候，这台变速箱立刻暴露了其“买菜车”的本质：降挡较为迟缓，同时由于转速被拉升的比较突然，带来的顿挫感也比较大。当然，还是那句话，只要你别激情驾驶，这些就都不是问题。
外观上来看，作为小改款车型的S7，外观变化并不是太大，更多的则是一些外观设计细节方面的改变。基本尺寸与老款S7也没有什么太大的出入，车长依旧是4498mm，车宽1830mm，车高1730mm，一台标准紧凑级SUV的身材。
海马新S7的前脸对于大多数国内消费者来说不难接受，直瀑型的进气格栅由多条纵向镀铬装饰条组成，带透镜的卤素大灯与LED日间行车灯非常符合当前的时尚潮流，使其看起来科技感较强，照明的实际效果也十分的出色。
车尾则依然采用了“假”双边排气的布局，排气管与镀铬排气饰板基本上是分离状态的，中间的空隙非常之大，跟车时后车能够直接从镀铬排气孔看到地面。嗯，但考虑到S7的价位，这也是可以理解的事情，对么？
海马新款S7采用了锦湖轮胎，尺寸为235/65/17，轮毂造型也比较别致，看起来十分动感。轮毂表面采用镀铬喷漆相结合的工艺，配合上S7的侧身线条，十分顺眼。
内饰的设计上，我们依然能够很轻易发现，其实相对于2013款车型来说，2015款S7对于内饰并没有太大的变动。出自中韩两国设计团队的内饰基调，S7的内饰风格还是略显收敛了一些，层次分明的同时线条也更加简约，不过相信这个样的风格可以迎合更多买菜消费者的口味，并且它在一些细节的刻画和做工的精致程度上都堪比合资车型。
我要特别指出，S7的内饰做工十分优秀，这让我感到很惊讶。我敢说，在同级别国产车型中，海马新S7的做工，肯定是算上等的。不信？看下图这四种材料的结合面处理的怎么样：缝隙均匀，嵌合规整，工艺品质直追合资品牌：
在配置方面，新款S7的 1.8T车型的配置要比2.0L车型更加丰富，其中1.8T全系车型具有碰撞断油这项配置，并且在纵骋型以上车型还额外具有LED日间行车灯、前排座椅加热、蓝牙电话等功能。多功能真皮方向盘、前后座中央扶手、电动后视镜、后视镜加热等等，均为全系标配，再次体现了自主品牌在配置上的贴心与厚道。具体配置见下表：
| 产品名称 | 2015款 海马S71.8T自动纵领型 |
| 厂商报价 | 14.48万 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 天窗 | ● |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 皮质座椅 | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● |
| 前排座椅加热 | ● |
| GPS导航系统 | ● |
| 网络互动系统 | ● |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
有意思的是，新款海马S7在顶配车型上还搭载了车互联系统。顾名思义，就是你的车现在可以上网了。你看，不光可以看天气预报，还能看新闻，甚至还可以拨通语音客服电话，让接线员帮你设置导航目的地，十分的方便。
点评君喷两句：
总体来说，海马新S7无论是外观还是内饰，亦或是发动机变速箱，都拥有着巨大的进步。其实在家用SUV领域，好开，好用，实用，就是制胜的法宝。说白了，在这个领域，不要求你有多么高深的运动底子，不要求你有多么豪华周到的配置，但只求你什么都不差，什么都不缺，只要能走好中庸之道，那就是王道。
而在换装了更强劲的涡轮增压发动机后，海马S7无疑拥有了更加全面的综合实力，与此同时，内饰做工的提高与车互联等等高端配置的引入，也为整体车型提升了不小的竞争实力。相信凭借着合理的价格，2015款S7定会在自主品牌SUV市场博得一致的好评！
