另外，一年刚刚结束的高考季节标志着新的年轻力量的顺利增长。
80后们还在纠结着买一款7座还是5座车的时候，90后已经开始选择人生中的第一台SUV了。是啊，这些年来国内的SUV市场的成长速度就像90后们一样，势头正劲。各大品牌争相推出全新产品，这不眼前的吉利远景X1就是专为90后们打造的一款城市SUV，3.99-5.79万元的价格区间让人生中的第一台车能来得更早。
这台有着3778╳1663╳1519毫米三围的迷你SUV轴距为2353毫米。这样的身材游走在拥挤的城市里轻松自如。除此之外，找车位对他来说也是易如反掌。
170毫米的最小离地间隙赋予了它挑战烂路的能力。除此之外20度的接近角和30度的离去角也是拿得出手的。
然而即便如此，在烂路上也好控制好速度哈！毕竟悬架的压缩行程也是有极限的，磕到了前杠下唇就不好了。
或许有人会说170毫米的最小离地间隙不算高嘛。不过我想说的是，当它与2352毫米的轴距配合起来的话，通过性就不比同级对手们差了。毕竟在离地间隙不变的情况下，轴距太长也容易托底。
中控面板看上去很简单不是吗？然而玄机都藏在了触控屏里。
这款11.6英寸的触控屏，除了能够控制车辆的空调系统，背后隐藏着令厂商引以为傲的X-Fun智能交互娱乐系统。它包含了语音交互、集成触控、搞得导航、手机映射、wifi互联、影音娱乐以及蓝牙连接6大功能。实际操作起来很容易上手。
语音交互很有意思，一个人开车的时候，车子能陪你聊天儿了。一句“你好远景”就能唤醒系统，你可以通过语音指令操作导航、音乐播放器、空调等，而且它还支持多种方言！其实这套系统用起来和吉利博越上的一样。总之，真的能省去很多手动操作的麻烦，从而降低安全隐患。
值得一提的是，远景X1连仪表也采用了LED液晶屏的形式，这对于信息扩展和数据显示有很大帮助。
不要小看这台身材紧凑的SUV，它的内部空间完全够用。身高180的体验者坐在车里刚刚好。
后排腿部空间也刚刚够用，不过座椅靠背太直了，坐久了不换姿势的话会比较累。
其实车内环境一直是不容忽视的环境，比如内室气味和隔音降噪工艺等。这台新车里还是能闻到明显的新车味道的，所以建议消费者买来之后多通风散味。仰仗于吉利在它身上采用的Quiet Tuning静音调校技术，远景X1的隔音降噪效果非常好！毫不夸张地说，它的NVH表现甚至能够打败某些更高级别的合资品牌产品！无论原地怠速还是高速行驶都是如此！一百个赞！
手头的这台试驾车是顶配版车型，搭载了一台1.3升的自然吸气发动机。最大功率88马力、峰值扭矩120牛·米。如此动力对于一台体重仅985公斤的迷你SUV来说，应对日常通勤完全够用。即便是入门版车型所搭载的那台1.0升自然吸气发动机，其最大功率只有68马力，最大扭矩为88牛·米，但是应付973公斤的整备质量也没有问题。个人认为，如果入门版车型要是满员加满货行驶的话，估计会吃力，所以还是谨慎载货为好。不过话说回来了，小排量自然吸气发动机在城市交通环境下油耗会低一些。
吉利远景X1全系共4款车型，入门的青春版和疯活版配备5挡手动变速器，顶配的玩家版和次顶配的乐趣版则配备了4挡自动变速器。相对而言，个人更推荐手动版车型。毕竟手动挡的驾驶乐趣会多一些。
不要以为方向盘后面的是换挡拨片，它只是用来控制定速巡航系统的车速设定的。
该配置仅针对自动档车型。
值得一提的是，远景X1的4挡自动变速器被预设了雪地、运动、手动和经济四种驾驶模式，能够满足大多数路况下的驾驶需求。
这台试驾车的转向系统采用电动助力的形式，能够将路面颠簸的干扰隔绝开来，而且操作起来很轻松。不过1.0升入门版车型并没配备转向助力系统，不知操作起来会是什么感觉。
一直觉得这是一台人小鬼大的迷你SUV。如果我不说，估计你都想不到这样一代3、5万元的迷你SUV还配有全景天窗呢！
远景X1全系为前驱设计并采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。很显然，它的设计重心更偏向乘坐空间。这是一款定位于城市的小型SUV，铺装路面上的日常代步是它的主要使命。所以不要对它的操控要求过于严苛，即便如此它也能确保你在高速状态下的平稳行进。
· 总结 作为刚刚步入社会的一份子，靠着自己的努力挣得自己的第一辆车，你对它会有什么样的期望呢？价格便宜、配置新颖、经济实用、能拉人也能载物、灵活穿梭于城市之中并且能应付偶尔出现的烂路……似乎眼前这台远景X1能满足上述所有条件。那么究竟哪款配置是你的菜呢？快来亲自试试吧！
