近年来，越来越多的人选择旅行车作为日常代步工具，但其实很多人不明白为什么要选择旅行车。
正因如此，国内旅行车市场变得越发小众起来，销量跟其他车型比更是有差距。但也正是这种小众的环境，让喜欢旅行车的人更加的热爱它了。其实最初很多人不喜欢旅行车，是因为觉得其外观造型不好看，方方正正的样子很难打动消费者的心。但今天的主角绝对不会让你有这种感觉。它就是沃尔沃全新V60！一款不折不扣的旅行车，更是一台美轮美奂的旅行车！
与全新V60高原邂逅
这次的试驾活动被沃尔沃安排在了云南的香格里拉，去之前的我已经做好了高原反应的准备。但一次转机，总行程达到11小时的我，在走出香格里拉机场的一瞬间，就被扑面而来的高反打到。不过，有了氧气的加持，我还是参与了活动，并且欣赏了沿途的风景。
美轮美奂
到达了目的地，已经是海拔4600+的地方了。虽然我的高原反应依然伴随我左右，但高处的美景和全新V60相得益彰，让人非常的赏心悦目。之所以觉得全新V60好看，主要是它的车身姿态和比例非常协调，虽然旅行车的车身比例很难掌握，但这一点全新V60做的毫无破绽可言。
简约不简单
个人认为，现款沃尔沃车型的内饰都要比以前那种极简风格好很多！无论是用料还是做工都提升了不少，尤其是设计方面，终于不再是那么的落伍，虽然还是极简风格，但多了不少高级感。
安全又可靠
动力方面，全新V60共推出4款车型，其中包括1款T4和3款T5，搭载的均为2.0T四缸发动机，其中我们试驾的T5版本最大功率为187kW，最大扭矩350Nm。而T4版本的最大功率为140kW，最大扭矩300Nm。传动方面则统一匹配了8AT自动变速器。
V60的变速箱很特别，虽然响应并不快，但升档会很积极并且毫无顿挫感。在驾驶过程中能感觉到，在降档的时候不是很积极，即便使用了运动模式，当深踩油门后，变速箱也只会降一个档。
全新V60的虑震做的很好，对于较小颠簸的处理有了很大改进，同时又保留了比较清晰的路感，包括车道线、路面砂石、减速带以及不同质地路面的变化都能够被驾驶员清晰感知。
值得一提的是，在讲解会上，官方说了一个全新V60的贴心配置，那就是它有一个很特殊的自动启停功能，之所以特殊是因为它不会像其它车型的自动启停那样，只要车一停稳就立刻熄火，而是通过前方雷达去感知前车的车速，如果在７秒钟内前方车辆都处于静止状态，那么自动启停才会开始工作，而如果前方车辆在７秒的时间内就恢复了行驶，那自动启停就不会工作。
全文总结
短暂的试驾活动很快就结束了，我也从高原回到了北京，回来后我还是对全新V60那迷人的身姿久久难忘，可能我个人比较喜欢旅行车吧。在英国读大学期间，看欧洲人的家里都会有一台旅行车，从那时就种下了旅行车的草。全新V60虽然不是一款在性能和豪华上追求极致的车，但可以从很多细节看出，它是为了生活而造，能让更多人体会到旅行车的意义和乐趣。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨震）
| 车型参数对比 | |
|---|---|
| 图片 | |
| 车型 | 沃尔沃V602020款T5 智雅运动版 |
| 官方价 | 43.99万 |
| 厂商 | 沃尔沃(进口) |
| 级别 | 中型车 |
| 上市时间 | 2019-08 |
| 发动机 | 2.0T L4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS) | 254 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 |
| 车身类型 | 5门5座旅行车 |
