前言：最近，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了关于公交车改革的《意见》和《方案》，两份文件明确了公交车改革时间表和路线图，正式拉开了全国公交车改革的帷幕。
中央和国家机关公车改革的方式是在取消一般公务用车后，对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式。《方案》指出，改革后行政区域内普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。中央和国家机关补贴标准为司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。边疆少数民族地区和其他边远地区补贴标准不得高于中央和国家机关标准的150%，一般地区不高于130%，同一省(自治区、直辖市)内不同地区补贴标准差距不得超过20%。
按照新方案，取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。这样看来在公车数量上将锐减不少，势必增加副部级以下干部购买私车以及乘坐公共交通工具出行的需求。如果从购买私车角度来看，公车改革对于汽车行业是一大利好消息，将进一步刺激我国汽车消费。随着发放公务交通补贴，相信会有不少公务员将会购买私家车出行或办公，虽然补贴对于购车来说有些杯水车薪，但是也可以实际贴补一下购车款。下面就为大家推荐几款好开不贵、经济实用、适合广大公务员的车型。
按照公车改革的《意见》和《方案》，取消副部级以下干部用车和一般公务用车后，将适度发放公务交通补贴，司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。按照这个补贴，如果贷款买车将是最为划算的一个方案。按目前银行基准利率3年期6.65%，首付50%来计算，外加综合保险以及购置税等相关费用的花费，购买一辆十几万元，月供在2000元左右的车型还是可以让大部分公务员所能接受的，下面就来为大家推荐几款车型来作为购买参考。
(以下月供价格仅供参考，实际费用以当地银行和经销店核算为准)
银行贷款基准利率：1年期6.56%；2年期6.65%；3年期6.65%；4年期6.90%；5年期6.90%
长安逸动
官方售价区间：7.49-11.79万
推荐：2014款1.5T自动运动尊贵型11.79万元
贷款按3年计算，首付50%，外加综合保险以及购置税等相关费用，月供为1811元。
作为长安汽车的全球战略车型，逸动的外观造型由位于意大利都灵的欧洲设计中心完成。逸动的车身尺寸为4620×1820×1490mm，轴距为2660mm，属于标准紧凑级身材，长度和轴距比长城腾翼C50稍小，但比宝骏630要稍大。不过逸动的车宽达到1820mm，在同级别里基本上无敌，所以看上去比较强壮和厚实，视觉上也比较显大。
配置方面，2014款逸动增加了旧款全系均没有的车载蓝牙电话，该功能按键集成在方向盘的左侧。另外，对配备GPS导航系统的车型，新款统一用高德地图替代了之前的凯立德。主/副驾驶座安全气囊、遥控钥匙、ABS+EBD、前雾灯、大灯高度可调以及后视镜电动调节等仍为全系标配。
动力系统是2014款逸动最重要的变化，除了现款的1.6L自然吸气发动机，新增了1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机。其中，1.5T发动机最大功率170马力/5500rpm，最大扭矩230牛米/1950-4500rpm。与1.6L发动机匹配的是5挡手动或4挡手自一体变速箱，而与1.5T发动机匹配的则是新增的6挡手自一体变速箱。值得一提的是，1.5T车型采用的是EPS电子助力转向。
吉利帝豪EC8
官方售价区间：9.98-20.98万
推荐：2013款2.4L自动尊贵型13.38万元
贷款按3年计算，首付50%，外加综合保险以及购置税等相关费用，月供为2147元。
吉利帝豪EC8早在2012年底就已上市了，在车身尺寸方面，该车长宽高尺寸分别为4905mm×1830mm×1495mm，轴距为2805mm，在此次对比的5款车型中属于中等偏大的水平。在车身造型方面，EC8的车身比例十分协调，整体造型也显得很饱满。
吉利帝豪EC8采用的黑灰双色内饰，简洁、大气，中控台顶部采用了软性材料，手感不错。在车内配置方面，自动空调、电动天窗和皮革座椅等一应俱全，但没有配备中控屏幕及对应的多媒体娱乐系统显得有些遗憾。
EC8搭载了2.0升和2.4升两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为141马力，最大扭矩为178Nm。2.4L发动机最大功率为162马力，最大扭矩为210Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。其中6速手自一体变速箱是由吉利于2009年收购的澳大利亚DSI(Drivetrain Systems International)制造。变速箱的升级使得新车的换挡平顺性和燃油经济性均得到了提升。
一汽奔腾B70
官方售价区间：9.98-14.98万
推荐：2014款2.0L自动豪华型11.98万元
贷款按3年计算，首付50%，外加综合保险以及购置税等相关费用，月供为1840元。
今年的5月8日，2014款奔腾B70正式上市。与旧款车型相比，新车外形经过了较大幅度的变化，车头造型更年轻，也更具动感。此次推荐给大家的正是刚刚推出的全新奔腾B70车型，厂商共推出了搭载2.0L或1.8T两款发动机共7款不同配置的车型，这次向大家推荐的是指导价11.98万元的2.0L自动豪华型。
与旧款车型相比，2014款奔腾B70在设计风格上有了明显转变，之前的成熟、稳重被时尚动感的设计所取代，而从实际效果来看，奔腾这次大胆的尝试还是相当成功的。车身尺寸方面，新车长宽高尺寸为4800mm×1820mm×1472mm，轴距为2725mm。
奔腾B70的内饰也经过了重新设计，独具匠心的中控台设计，配合空调出风口的造型营造出很强的视觉冲击力。新车中控台全都采用搪塑工艺，按钮的质感和力度把控得也不错，达到了同价位合资车的水平。
配置方面，除了没有中控彩屏之外，包括6个气囊、电动天窗、四向调节多功能方向盘、定速巡航、自动分区空调等配置一应俱全对于一款近12万元的车型来说，这些配置相当丰富了。
动力系统方面，该车搭载了一台2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为147马力和184牛米，与之搭配的是一款6速手自一体变速箱。悬架方面，奔腾B70前后悬架分别为双横臂式独立悬架和多连杆独立悬架，前后悬架均带有横向稳定杆。
比亚迪思锐
官方售价区间：10.39-15.09万
推荐：2013款1.5TID自动尊贵型12.09万元
贷款按3年计算，首付50%，外加综合保险以及购置税等相关费用，月供为1857元。
作为一款中型车，比亚迪思锐主打大空间和舒适性，并通过较低的价格和丰富的配置吸引消费者们的注意。2013款思锐总共有7款车型可供选择，全系车型均搭载1.5升涡轮增压发动机，此次推荐的1.5TID自动尊贵型是全系车型中的中配车型。
思锐车头造型时尚、协调感强，如果细细品味的话倒是和思铂睿有那么几分神似。相比车头，车身侧面造型则显得较为简洁、规整，并没有采用过多的线条进行修饰。车身尺寸方面，该车长宽高尺寸分别为4870mm×1830mm×1460mm，轴距为2755mm。
思锐的中控台整体造型简洁，上黑下米的配色不仅时尚，也符合大多数人的审美。中控台中央的大彩屏不仅是全系标配，其中还包含了GPS导航、蓝牙电话、车载电视、多媒体播放等许多功能，在娱乐系统方面，思锐把同价位的对手都远远地抛在了身后。
动力系统方面，思锐全系均搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，这是此次推荐中唯一一款采用涡轮增压发动机的车型，其最大功率和峰值扭矩分别为154马力和240牛米，其峰值扭矩在5款车型中很有优势。与发动机相搭配的是一款6速双离合变速箱。悬架方面，思锐前后悬架分别为双叉臂式独立悬架和五连杆式独立悬架。
海马M8
官方售价区间：12.68-16.68万
推荐：2014款2.0L手动舒适型12.68万元
贷款按3年计算，首付50%，外加综合保险以及购置税等相关费用，月供为1947元。
海马M8在去年年底正式上市，该车是在海马概念车“曜”的基础上研发而来，最初的内部代号为B11，而最终命名为海马M8是按照海马最新的家族化命名方式而来。年轻化的设计理念贯穿海马汽车的每款产品。新车车身线条十分动感，车身中间上挑的腰线起到了关键的作用。M8共推出了3款车型，包括一款6MT车型和两款6AT车型，全系车型均搭载一台2.0L自然吸气发动机，此次推荐的正式其配备6MT的入门级车型——2.0L手动舒适型。
海马M8长宽高尺寸分别为4845mm×1830mm×1475mm，轴距为2800mm，在此次对比的5款车型中属于中游水平，不过与思锐和奔腾B70相比，M8的车车身尺寸还是有些优势的。新车前大灯设计富有活力，微微上翘的中网格栅与车身前部造型很好的融合了起来，看着比较美观。
该车内饰目前只提供上黑下米的配色方案，两侧空调出风口周围还采用了木纹装饰，显得十分典雅。中控台造型保持了外观的设计风格，流畅的线条和动感的装饰条都在向我们展示它不同于其他对手的性格。中控台中间控制区域向驾驶员一侧倾斜，提高了驾驶员使用各种功能的便利性。
2.0L手动舒适型配备了一块7英寸中控屏，但它并非高配车型上使用的彩色触摸屏，而是最普通的单色液晶屏，显得有些不上档次，毕竟同价位的其他车型上，触摸彩屏普及率已经很高了。
海马M8搭载了一台2.0升自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为156马力和187牛米，与发动机搭配的是一款6速手动变速箱。底盘悬架方面，M8前后悬架分别为双横臂式独立悬架和复合多连杆式独立悬架，并采用电动助力转向。
上汽荣威550
官方售价区间：9.98-25.98万
推荐：2013款550 1.8L自动启智版13.18万元
贷款按3年计算，首付50%，外加综合保险以及购置税等相关费用，月供为2024元。
上汽全新荣威550在去年的时候进行了改款升级，全新荣威550不仅造型升级，同时在配置和动力方面的变化更值得关注，包括荣威的inkanet车载系统以及全新双离合变速器都得到配备。
造型设计方面，全新荣威550使用了新的大灯设计，整体前脸变得更为新锐。进气格栅造型变化不大，不过下部分进气口层次感和立体感更强，尾部新的大灯加入了灯带样式，相比旧款车型也显得更为高端动感。
配置方面将是全新荣威550升级的亮点，它将配备inkanet车载系统、多功能方向盘、行车电脑、定速巡航、EPB电子手刹(标配)、Start-Stop启停系统、电子车身稳定控制系统、前排头枕、倒车影像、触摸显示屏、GPS导航、3G上网、HAS坡道辅助系统等。
包括Start-Stop启停系统的应用，都给全新荣威550在同级别车型中带来领先的配置地位，而除此之外全新荣威550还将会配备TST双离合变速器，这套双离合变速器采用的是油冷结构，并非干式双离合。发动机系统则与旧款车型相同，依然配备1.8L和1.8T两款动力。
北汽绅宝D50
官方售价区间：7.48-11.98万
推荐：2014款1.5L CVT豪华版11.98万元
绅宝D50是继绅宝D70之后，北京汽车基于SAAB技术平台推出的第二款车型。该车在传承北欧简约设计理念的同时，延续绅宝“为性能执着”的品牌基因，集精准的操控、全面的安全性和经济高效的整车表现于一身。
绅宝D50在形象上更加亲民，同时更加注重安全性能。为此保留概念车C50E上的大部分设计元素，整体呈现出简约时尚的北欧风格。绅宝D50的长宽高为4582/1794/1486mm，轴距达到了2650mm，这样的“三围”在同级车中当属于主流，满足了家用车对空间的舒适性要求。在中控台和车门手枕部位大量应用软质搪塑与皮革材料并在中控台最上部，可直观显示油耗、室外温度等信息。
安全配置上绅宝D50在车头、车尾均总共搭载了5个倒车雷达，这在此级别车型中并不多见，尤其是拥同时有前/后倒车雷达的车型更是屈指可数。此外，在绅宝D50的手刹右侧，安装了源于SAAB的独家安全配置Night Panel航空夜用仪表。夜间驾驶时，Night Panel能最大限度减少车内光源对驾驶者的干扰，提高安全性。
动力方面，绅宝D50将搭载1.5L发动机，其中1.5L发动机最大功率113马力，与发动机匹配的是CVT变速箱或手动变速箱；后续还将推出搭载1.5T发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为225Nm。
奇瑞艾瑞泽7
官方售价区间：7.59-12.69万
推荐：2013款1.6L DVVT CVT致尊版12.69万元
贷款按3年计算，首付50%，外加综合保险以及购置税等相关费用，月供为1949元。
奇瑞艾瑞泽7是奇瑞发布的最新战略下推出的首款量产车型，未来奇瑞品牌旗下将会有四大系列产品，分别为QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽轿车系列。艾瑞泽7便是其“ARRIZO”系列下的首款轿车，艾瑞泽是英文“ARRIZO”的音译中文名，而后面的数字则代表车型的级别划分，据悉未来该系列产品将覆盖从A0级车到B级车的中高端轿车车型。
艾瑞泽7作为奇瑞艾瑞泽系列的首款车型，其外观将奠定艾瑞泽系列的家族式设计风格，整体给人的感觉简洁沉稳，前脸设计很有层次感，更有贴地的感觉。艾瑞泽7的设计由海外设计团队主导，其中有来自福特、保时捷的主力设计师。
艾瑞泽7车身尺寸较大，长宽高为4652/1825/1483mm，轴距为2700mm，与比亚迪速锐和长城C50等主要竞争对手相比，在车身宽度和轴距上有较大的优势。得益于较长的轴距，艾瑞泽7在后排空间上有不错的表现。
艾瑞泽7内饰采用深浅的双色搭配，充满家居风格，全新样式的方向盘以及炮筒式仪表盘感觉也十分新颖。
配置方面，艾瑞泽7全系标配行车电脑、多功能方向盘、后视镜电加热。高配车型拥有蓝牙+导航系统、倒车影像，此外，高配车型还配备了一键启动、无钥匙进入、自动大灯等配置。值得一提的是中控7英寸液晶屏，在显示效果和灵敏度上都有很好的表现，界面设计也很合理，这套娱乐系统还支持USB、AUX、SD卡，并且可以识别ipod。
动力方面，艾瑞泽7搭载了1.6L DVVT发动机，其最大功率93kW(127PS)/6150rpm，峰值扭矩为160Nm/3900rpm，匹配奇瑞自主研发的CVT无级变速器。据奇瑞官方消息，艾瑞泽7后期将匹配动力更加强劲的1.6T及1.2T两款涡轮增压发动机，变速箱也有可能会搭载双离合变速箱。
结语：以上推荐的这些车型月供都在2000元左右，而且都是自主品牌车型，对于公务员来说尤其是司局级干部，选择自主品牌汽车更加贴合其身份，而且用公务车补贴的1300元来还月供基本上没有什么负担。之前文章开头也提起过，公务车改革将一步刺激国内汽车市场消费，尤其是自主品牌的销量会有所提升，相信会在不久，各大厂商会推出一些适合公务员购车的优惠政策。
原标题：月供2000公车改革后时代8款公务员购车推荐
稿源：人民网
