东风雷诺的新一代Koreo不久前正式上市，作为雷诺家族的主人SUV，国产后的新一代Koreo与进口车型相比，售价方面大幅下降，17.980 ~ 26.98万韩元的售价区间进一步降低了新车的进入门槛，竞争对手也从现有进口SUV转向了大众冠冠、福特翼虎等关注度较高的SUV车型。
那么这法系、德系、美系的热门SUV到底各有何优势？我们今天就一起来看看。
| 三车基本参数对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 全新一代科雷傲 | 途观 | 翼虎 |
售价区间 （万元） | 17.98-26.98 | 19.98-31.58 | 19.38-27.58 |
| 长/宽/高（mm) | 4672/1843/1678 | 4506/1809/1685 | 4524/1838/1701 |
| 轴距（mm） | 2705 | 2684 | 2690 |
| 发动机 | 2.0L | 1.4T | 1.5T |
| 变速器 | CVT | 6DCT/6MT/6AT | 6AT |
| 悬架系统 | 前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架 | 前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架 |
| 驱动形式 | 前置前驱/适时四驱 | 前置前驱/全时四驱 | 前置前驱/适时四驱 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
从售价区间来看，国产后的全新一代科雷傲售价区间与途观、翼虎等车型基本持平，甚至入门门槛已经降低至17.98万元，相比于途观和翼虎而言更低。下面我们先了解一下三车的具体售价，然后从外观、内饰、空间和动力四个方面进行详细的对比。
| 车型售价 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 全新一代科雷傲 | 途观 | 翼虎 | |||
| 车型 | 售价（万元） | 车型 | 售价（万元） | 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 两驱舒适版 | 17.98 | 280TSI 自动丝绸之路风尚版 | 19.98 | EcoBoost 180 两驱精翼型 | 19.38 |
| 2.0L 两驱领先版 | 19.28 | 300TSI 手动两驱风尚版 | 19.98 | EcoBoost 180 两驱铂翼型 | 21.78 |
| 2.0L 两驱豪华版 | 20.58 | 300TSI 自动两驱风尚版 | 21.18 | EcoBoost 180 两驱豪翼型 | 22.98 |
| 2.5L 两驱尊贵版 | 21.98 | 280TSI 自动丝绸之路舒适版 | 22.58 | EcoBoost 180 四驱豪翼型 | 23.98 |
| 2.5L 四驱尊贵版 | 22.98 | 300TSI 自动两驱舒适版 | 23.78 | EcoBoost 245 四驱铂翼型 | 24.58 |
| 2.5L 四驱至尊版 | 24.58 | 300TSI 自动四驱风尚视野版 | 24.58 | EcoBoost 245 四驱豪翼型 | 25.28 |
| 2.5L 四驱旗舰版 | 26.98 | 300TSI 自动四驱舒适版 | 25.48 | EcoBoost 180 四驱尊翼型 | 25.98 |
| 300TSI 自动两驱豪华版 | 25.98 | EcoBoost 245 四驱运动型 | 26.28 | ||
| 330TSI 自动四驱舒适版视野 | 26.48 | EcoBoost 245 四驱尊翼型 | 27.58 | ||
| 300TSI 自动四驱豪华版 | 27.68 | ||||
| 330TSI 自动四驱豪华版 | 29.18 | ||||
| 330TSI 自动四驱旗舰版 | 31.58 | ||||
| 外部配置对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 科雷傲 2.5L 四驱旗舰版 | 途观 330TSI 自动四驱舒适视野版 | 翼虎 EcoBoost 245 四驱运动型 |
| 售价（万元） | 26.98 | 26.48 | 26.28 |
| 电动后备厢 | ● | - | ● |
| 感应后备厢 | ● | - | ● |
| 远/近光灯 | LED | 氙气 | 氙气 |
| 自适应远近光 | ● | - | - |
| 转向辅助灯 | ● | - | ● |
| 转向头灯 | - | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - | - |
| 后排隐私玻璃 | ● | - | ● |
| 轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/55 R17 | 235/45 R19 |
小结：配置方面，三款车型的配置差异比较明显，从表中可以直观的看出在相同价位的情况下，途观的配置落后的较多，全新一代科雷傲和翼虎的配置不相上下，差异方面，全新一代科雷傲独有LED大灯、自适应远近光、隔热玻璃等配置，而翼虎则配有转向头灯和大灯清洗装置。
| 内部配置对比 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 科雷傲 2.5L 四驱旗舰版 | 途观 330TSI 自动四驱舒适视野版 | 翼虎 EcoBoost 245 四驱运动型 |
售价 （万元） | 26.98 | 26.48 | 26.28 |
| 前驻车雷达 | ● | - | ● |
| 倒车影像 | ● | - | ● |
| 换挡拨片 | - | - | ● |
| 自动驻车 | - | ● | - |
| 前排座椅加热 | ● | - | ● |
| 前排座椅通风 | ● | - | - |
| GPS导航 | ● | - | ● |
| 定位互动系统 | ● | - | ● |
| 中控大屏 | ● | - | ● |
| 扬声器品牌 | BOSE | - | SONY |
| 扬声器数量 | ≥12 | 8-9 | 8-9 |
| 车内氛围灯 | ● | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | - | ● |
| 自动泊车 | ● | - | |
| 并线辅助 | ● | - | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | - | - |
小结：内部配置方面依旧是全新一代科雷傲的强项，8.7英寸中控屏、BOSE音响、7英寸液晶仪表盘、座椅通风等配置都凸显了全新一代科雷傲的科技感和舒适度，此外全新一代科雷傲还配备一系列ADAS智能驾驶辅助系统，提供并线辅助、车道偏离预警系统等一系列主动安全系统。
全新一代科雷傲储物空间
途观储物空间
翼虎储物空间
小结：空间方面，全新一代科雷傲凭借2705mm的轴距在乘坐空间方面处于优势，同时基于4672mm的车身长度，让科雷傲的后备厢空间也同样处于领先地位。储物空间方面，三车车内均有多处小储物格以满足日常的使用需求。值得一提的是，全新一代科雷傲的杯架还配有小型出风口，可以成为一个冷藏/保温的杯托。
动力小结：从发动机的动力参数可以看出，翼虎的动力参数表现更为优秀，但全新一代科雷傲所搭载的2.5L+CVT的动力总成完全能够满足日常的行驶和通勤，另外CVT变速器在换挡平顺性和燃油经济性方面相比于普通的双离合和自动变速器更为优秀。此外，全新一代科雷傲的适时四驱系统还配有中央差速器锁止功能，可将前后轮扭矩分配固定在50:50的状态，非铺装路面的通过性表现更好。
全文总结：
全新一代科雷傲、途观和翼虎三款车型的外观均采用了各自家族化的设计，但相比而言全新一代科雷傲和翼虎的造型更为时尚和个性。内饰方面，全新一代科雷傲和翼虎的车内设计都比较现代化，但是全新一代科雷傲的整体质感更为突出，尤其是8.7英寸的中控屏和电子仪表盘很好的提升了车内的科技感；反观途观的车内设计相对比较简洁和朴实，但日常使用并没有太大影响。配置方面，在相同价格区间内全新一代科雷傲的配置优势非常明显，加上LED头灯、全景天窗、座椅通风和一系列主动安全配置加持，让全新一代科雷傲的表现更为全面。空间方面，基于2705mm的轴距及4672mm的车身长度，全新一代科雷傲的乘坐空间和储物空间表现都优于翼虎及途观。动力方面，2.5L+CVT的动力总成在动力表现和燃油经济性方面更为平稳和优秀，加上适时四驱及中央差速锁的配备，让全新一代科雷傲的越野性能有了一定保障。整体看来，全新一代科雷傲不论是在性价比还是在综合实力上相比与传统的热门SUV有着一定优势，另外，在12月31日前官方还对全系车型提供1万元的购置税补贴，性价比将进一步提升，相信全新一代科雷傲会有一个不错的销量，也让我们一起拭目以待。
