中国是全世界奢侈品消费的大城市，每年去欧洲各国“清洁”的中国人有数万人，成为购买“欧洲商品”的主力军。
可以说，最近十余年时间内，正是中国消费者的爆发式增长，才撑起了全球奢侈品市场的繁荣。
据麦肯锡预测，2015年中国奢侈品消费将达到1800亿元人民币，成为世界最大奢侈品市场。那么，问题来了，中国人为什么偏爱奢侈品呢？
其实道理也简单，一方面，国人生活水平在不断提高；另一方面，奢侈品最吸引人的地方在于产品的品质、形象和服务，当然，其中最核心的价值是其过硬的品质。换而言之，逐渐富裕起来的中国消费者对生活品质的要求越来越高，产品品质保障度越高就越受消费者青睐。
其实，不仅仅是在奢侈品领域，在汽车行业也一样，近年来，中国消费者对汽车产品的品质要求明显提升，那些严控品质关的汽车品牌正在逐渐发挥出市场潜力，如来自意大利的菲亚特。
作为世界十大著名汽车企业之一，创建于1899年的菲亚特集团旗下拥有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法-罗密欧、克莱斯勒、吉普、依维柯等众多国际知名品牌，而菲亚特品牌与以上品牌一样，是欧洲市场上的品质标杆，始终秉持着集团公司“尊重自己、尊敬他人、尊重环境”的核心价值观。
以其在华投产的首款车型菲翔为例，作为广汽菲亚特克莱斯勒（以下简称广菲克）在国内投放的首款国产车型，被寄予厚望的菲翔严格按照菲亚特全球品质打造。菲翔产自广菲克的长沙工厂，通过企业高管对长沙工厂的简单介绍可一窥菲翔品质。据广汽菲克新掌门人郑杰介绍：“长沙工厂目前采用的是菲亚特克莱斯勒全球World Class Manufacturing (世界级制造)质量管理体系，并结合了广汽集团多年的精益生产经验，其工艺和管理均堪称国内一流。”
在世界级制造质量管理体系的保障下，世界级的供应商体系也是菲翔实现高品质的关键。菲翔拥有德国马牌轮胎，日本阿尔派8.4英寸触摸屏，意大利ASK音响，美国恩坦华天窗，德国博世第九代ESP系统，美国霍尼韦尔的涡轮增压器、百万超跑才会出现的Brembo刹车盘等二十余项国际大牌配置，共同造就了菲翔家轿超值王的美誉。
菲翔上市之初，时任广汽菲亚特总经理的郑显聪对其卖点介绍是：“意大利的造型设计、美国车的大空间、阿尔法•罗密欧的平台”，加上10.88万的起售价格，菲翔在华一入市就抓住了中国消费者最大的市场痛点——性价比，在终端市场留下了“10万级意大利大牌T轿”的产品印记。
郑杰曾在接受采访时给与菲翔高度肯定，在其看来，作为一款十万元级别的合资家轿，菲翔的零配件几乎全部采购自国际大牌，这在国内市场几乎是不可想象。在一众车企严控成本、在华纷纷选择减配的当下，菲翔能够一直坚持高标准实属不易。
结语：菲翔坚持的正是菲亚特对中国市场的承诺—极致品质，这也正迎合着中国人消费趋势的改变—更加注重品质。
中国人偏爱欧洲货，有钱人自会去“扫街”各大奢侈品牌，但对于族群更加庞大的普通大众而言，虽然生活水品有所提升，但绝大多数的奢侈品还是犹如镜花水月般不真实，我们的高品质“欧货”情节要如何满足？
