大家好，大家好，我是检察员的检察员3354光耀。不要看我长得像玉树临风。我是修车的老司机。现在是检察员的二手车检察员。避免大家的购买风险是我的职责。请收看这次二手车检查有趣的事情
老司机们知道，国家五二手车的限购转移政策已经解除，全国范围内流通很快形成规模，对消费者来说，在外地买车的便利性大大提高。但是光耀要提醒大家，在外地买二手车特别容易被坑，看车前要把钱袋堵得紧紧的，在没有掌握正确的车况之前不要轻易给钱。否则，可能会陷入金钱和精神上的双重折磨。我们遇到过太多这样的事件，希望在这里发光的话，能选一个人分发给大家，当镜子！
是南昌的好大哥，他在一家工作室说他喜欢宁波的一辆二手车。2018年11月上牌的19个沃尔沃XC60 4个驱动器支持版，市场价格20-21万，直播房间只有18万多个。主播说车换了前口，但是卖得便宜，好哥哥不是不能接受前口套餐，而是先付了1万定金，认为先占了折扣名额！但是大哥对汽车商人有些不信任，所以委托光耀进行全面检查！
好大哥本人没有来现场，我们保持在线沟通，在他谈论价格的时候产生了疑问。如果换前入套，能优惠3-4万韩元吗？我不会相信的，估计车身主体结构受损了！具体看实际车！根据大哥提供的地址，光耀来到了车辆所在的代理店。
跟车商表明来意，车商倒也坦诚，说车头撞过，气囊也炸过，其它的你自己看吧！光耀取过车钥匙开始动手检测！车系年款：2019款 T5 四驱智远版
出厂时间：2018-10
表显里程：75784KM
官方指导：42.19万
车商报价：18.58万
光看外观的话，成色还是不错！既然是前嘴一套，那前保险杠肯定有过拆装更换，检查也确实如此，边角有喷漆痕迹，而且细节处做得比较粗糙，明显不是原厂工艺！
前机盖整个面都存在均匀地喷漆，接着打开里面，固定螺丝乍一看没有拧动掉漆的痕迹，但是不要被表面现象所迷惑，细看的话，就能发现螺丝表面喷漆了，而且底部一圈有明显的位移，那说明螺丝肯定拆过了！而且机盖内侧的一些孔位做工比较粗糙，内部的颜色也不对，说明前盖也有更换！
水箱框架、散热器、风扇和大灯这些就不用多说了，更换肯定没跑，我们重点来看结构件有没有动过！
测了左边叶子板骨架的漆面厚度，数据来到了647μm，这是钣金整形了呀！外层的叶子板铁皮应该也报销了！伤到了结构件，这就不是简单的前嘴一套了，应该是事故车了！
再看右边叶子板骨架，虽然上面的漆面厚度在正常标准，但通过缝隙观察下方的焊点都是重做的，这是切割焊接了！比左边还严重！
而且右侧减震塔顶的漆面厚度不太对劲，比左侧高出许多，不过面积不大，肯定喷漆了，应该跟前方事故有关联！
往下看右前纵梁，虽说变形痕迹不是太明显，但用肉眼还是能看出来的！看到这个情况，光耀也大概清楚这辆XC60是怎么回事了！并不是单单的前嘴一套，已经算得上国标重大事故车了！先拿小本本记下，待会看一下底盘下面有没有更大的损伤！
发动机倒是没伤到，也没有发现渗油漏油的痕迹，只是拆过进气歧管，可能是清洗积碳拆的，问题不大！
棘爪螺丝还是原厂模样，可见发动机并没有吊装维修过，如果公里数真的是7万多，那么发动机和变速箱基本不会有什么毛病！还没到出故障的时候！
沿着左边往后测漆面，快速地走完一圈，发现除了车顶保持了原厂漆，其它地方一个没跑，包括车尾都喷漆了！局部钣金刮腻子，当然，这个也在意料之中！
进入车里，沃尔沃的内饰给人的感觉就是低调又敦厚，少了些眼花缭乱，但用料和做工都比较讲究，为了让车内没有异味，基本上都是环保材料，车主用着踏实！
先看看内饰成色，这就要观察平时经常用到的主驾驶座椅，车门拉手，方向盘，车窗按键，空调按键，油门刹车踏板，档把等，综合比对下来，内饰的整体磨损并不是很严重，基本符合当前的公里数！
用Obd电脑读出来的公里数和仪表相差不大，用发动机的运行时间换算平均时速，得出来的结果也基本一致，车辆确实没有调表！
车头的事故不小，依照沃尔沃的安全系数，主驾驶气囊和安全带肯定要触发保护作用的！观察安全带的固定螺丝确实是拆过的，但制造日期符合原厂总装程序，估计是修了里面的锁止机构，原厂的安全带并没有换！安全气囊就更好分辨了，表面的蒙皮成色明显比方向盘要新，而且拆卸孔也比捅破了！
主驾驶座椅拆下来过，具体是事故拆的还是其它原因，这个就没办法保证了！不过可以确定的是座椅底部线束没有泥沙残留的痕迹！再结合方向机管柱、门槛缝隙、地毯下面等位置，光耀确认车辆不存在泡水的情况！
本以为功能按键都应该完好有效，没想到真有灯光开关失灵了！这个维修的话，估计得换总成！
最后就是底盘的检测了，也是我们最重要的项目，底盘的护板已经不见了，发动机和变速箱就这么裸露在外！估计护板是被车头事故给报销了！
发动机油底壳的固定螺丝拆过，而且油底壳的成色明显比较新，有可能是托底导致开裂破损，进行了维修更换，不过就这个问题而言，不严重！
变速箱油底壳没什么问题，既没有拆装，也没有变形！这个8AT变速箱跟2.0T发动机匹配调教的很到位！
这里才是重点，知道这是什么位置吗？这就是上面减震塔顶漆面厚度高的下方，从下面能清楚地看到这一块是补上去的，而且有切割焊接！这个位置和右前纵梁一样，只要存在变形、切割、焊接、褶皱等情况，直接可以定为重大事故车！
下部纵梁的情况也好不到哪里去，变形的位置都没有矫正维修！可能是变形的幅度不大，所以修理工也就没有管！
底盘下面还有一个意外发现，左后叶子板的内板切割焊接了，看来这辆XC60不止一个地方有事故啊！虽然这边的事故和前面比的话是小巫见大巫，但也是一个很大的瑕疵！必须跟客户反馈的！这也就是为什么我们要坚持检测底盘，因为这个位置不上底盘，根本看不到！
这辆XC60的结论已经没有悬念了，重大事故车一枚！给好大哥打电话汇报了车况，好大哥有点不敢相信，虽然做了车况不符合预期的准备，但这出入也太大了！前面叶子板骨架切割，后边叶子板内板切割，减震座切割，纵梁变形，这不是一把剑扎在好大哥心上，是四把剑！好大哥郁闷地说被骗了，二手车水太深！让光耀尽快出检车报告，他好退车退定金！
但定金哪有那么容易退，车商有一百个理由拒绝你！好大哥找对方理论几次都没有一个结果，到直播间去投诉还被拉黑了！本来以为捡到一个便宜，没想到搞成了扯皮持久战！大哥还有自己的生意需要打理，搞得身心憔悴！所以说啊，如果看到特别便宜的二手车，大家真的要擦亮眼睛！
粉丝点点头表示懂了！好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
废铁价收来，翻几倍投入，这款停产12年的铃木车为何又火起来？
