豪华SUV是很多人买车时可以考虑的车型。不仅在品牌上，而且在驾驶质感、舒适性、安全性等诸多方面都具有得天独厚的优势。
不过，如今的豪华SUV价格也在不断下探，尤其是二线豪华品牌车型，终端优惠甚至能达到10万以上。因此，这期我们就介绍几台这样的车型，38万跌到28万，2.0T+8AT+四驱，个个都有硬实力。第一台是路虎的发现运动版。
作为奇瑞捷豹路虎合资下的入门车型，发现运动版主打的是性价比，35.68-45.58万的指导价看起来高，不过终端优惠一度达到十万。推荐车型是2022款改款249PS R-Dynamic S性能版5座，指导价38.28万，优惠后实际参考仅28万左右。
首先，动力是该车的强项，搭载代号为PT204的2.0T高功率发动机，最大马力达到了249匹，峰值扭矩365牛米，匹配9AT变速箱，同时还有全时四驱系统加持。这套2.0+9AT+全时四驱的组合，对于28万的价格而言，的确比较厚道，比汉兰达、陆放这些还要便宜。不过，如果在意油耗，那肯定没法和汉兰达比，综合油耗在10-11升之间，按现在的油价算，一公里一块的样子。
不过，发现运动虽然定位是中型SUV，但尺寸比较小，车长不到4米6，好在车宽超过1米9，轴距2741mm，空间方面比较一般，而且这么小的车，居然还有7座版，真不知道路虎是怎么想的。欣喜的是，后备厢非常大，平时状态下就有780L，放倒第二排，整个后排就腾出了近1600升的超大空间，无疑是自驾游爱好者的福音。当然，轴距是固定的，后备厢空间大意味着后排不可能大到哪去，实际体验也是如此，1米75的乘客坐在上面，腿部空间只能说刚好，满载会有些挤。
还有一点不得不提一下，动力参数不错，但实际驾驶起来没想象的出色，8.2秒的破百成绩，虽然和2吨多的整备质量有关，但横向对比发现，同级别其他四驱车型也差不多这个重量。而且起步有些滞后，甚至不如汉兰达，中后段加速比较给力，随踩随到，跑高速给人很强的信心。
接下来再聊聊凯迪拉克XT5。
相对而言，XT5还是比较热门的，去年月销基本能维持在5000台的样子，33.27-45.27万的指导价中规中矩，不过终端同样有较大优惠，部分地区甚至接近6万。推荐车型2022款2.0T四驱豪华型（蜂鸟版），指导价38.27万，优惠后实际参考价在32万出头。
XT5的外观很有看点，看起来非常敦厚，给人一种莫名的安全感，这也是美系豪车独有的气质。而且尺寸很有优势，超过4米8的车长，2857mm的轴距，在大五座SUV里也拿的出手。超过580升的后备厢容积不大不小，也算给后排留了充足的腿部空间。不过，XT5的内饰就有些拉胯了，如果光肉眼去看，可能很多人都提不起兴趣，设计有些老土，配色也单调。不过好在用料舍得，手摸到的地方基本是软的，大量真皮和镀铬饰条也是想尽可能体现出豪华。
至于动力，美系车一般都不会让人失望，XT5上的2.0T发动机虽然参数和别克、雪佛兰一样都是237匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩，但使用的Tripower可变气门管理技术更先进，油耗更低，动力输出线性合理。加上48V轻混系统，基本摆脱了以前“油老虎”的称号，百公里平均在10个左右，毕竟是2.0T+10AT+四驱的组合，加上近两吨的整备质量，也算在可接受范围内。
最后我们再聊一台销量更高的车型沃尔沃XC60。
作为半个国产豪华品牌，沃尔沃在国内一直都比较受欢迎，毕竟安全是一台车最重要的使命。XC60的指导价较高，37.39-47.49万，不过优惠后主销车型价格都差不多。推荐2023款B5四驱智逸豪华版，指导价39.69万，优惠后实际参考价不到32万，和XT5差不多。
XC60的三大件很有优势，虽然也是搭载2.0T发动机，最大马力250匹，峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，同样有全时四驱系统加持。这套动力参数和发现运动差不多，不过破百时间仅7.1秒，快了足足一秒多，而且XC60的整备质量也超过了1.9吨。
而实际驾驶起来，起步迅速，毫不拖泥带水，中后段也是后劲十足，自动启停不突兀，驾驶体验要好于发现运动。油耗的话，市区高速都有的路段，百公里综合在9-10个之间，完全可以接受。稍微有些可惜的是，后排空间一般，比发现运动稍大点，不如XT5，而且座椅角度也不是很合理，中间地台凸起较高。
点评：上面这三台豪华中型SUV各自的优缺点都非常明确，发现运动优惠大，性价比高，三大件在同价位里也是名列前茅，只是尺寸太小，看起来没什么气势，而且后期维护保养费用稍微有些贵。XC60价格同样比较实在，三大件不输发现运动，更重要的是安全性能出，家用也让人足够放心，是一台比较均衡的车型。XT5毋庸置疑，静谧性、舒适性、配置以及驾驶质感是三台车里最优秀的，三大件同样出色，48V轻混系统的加持油耗也不算高。那么，上面这三台车你们会怎么选呢？
