劳斯莱斯是众所周知的顶级豪华车型，是许多成功人士的理想车型，在整个乘用车商业领域具有很高的地位。克莱斯勒300C是非常像劳斯莱斯的车型，型号也是标准的豪华大中型商务轿车，也是非常经典的车型。整体外观设计和特点和劳斯莱斯差不多，初期的热度也很高，但现在已经成为冷门车型，形成了大量库存，入门车型从39.99万降低到24万左右，整体价格水平很低，但很难增加销量。主要原因如下。
克莱斯勒300C
车型的用车费用比较高：克莱斯勒300C作为豪华中大型轿车，整体的用车费用非常高，相比同级别的奔驰，宝马，奥迪还要高一些，另外在国内的4S店比较少，后期用车非常不方便，车型在普通的修理店很难找到配件，因为车型是纯进口车型，所以后期用车比较麻烦，导致很多消费者都处于观望状态，中高端消费者更加青睐于同级别的宝马5系等车型
车型故障率很高：克莱斯勒300C车型的故障率比较高，大部分消费者对于车型的故障率都非常看重，这也影响了后期用车的体验，市面上有很多车型，后期用车费用都比较高，同时店面也比较少，斯巴鲁就是这样的车型，但是斯巴鲁车型的可靠性和稳定性比较高，后期故障率低，还是有很多消费者比较青睐的，而克莱斯勒300C很难保证后期用车省心。
车型保值率低：克莱斯勒300C后期保值率比较低，因为车型基本上成为了冷门行列，在整个二手车市场的保值率非常低，并且很难出手，所以很多消费者在选择新车时，都会考虑到二手车的保值率，这也降低了克莱斯勒300c的整体竞争力。
车型油耗高：克莱斯勒300C搭载了3.0升和3.6升自然吸气发动机，配备了8at变速箱，整体的动力表现还不错，并且有一定的爆发力，整体的舒适性也非常突出，完全能够达到商务标准，但是车型油耗非常高，相比同级别车型高出很多，基本都在15L以上，这已经超出了很多消费者的预想。
总结：克莱斯勒300C整体的品牌力和产品力目前来说并不是很理想，车型也比较冷门，所以形成了大量库存，但是目前价格水平比较低，性价比还不错。
