hello，你好~
又到了介绍外国拖车的时间了。今天也将介绍NV200制作成底盘的小型卧车。但是在这里吐口水。很多人总是不看我写的前提。我们是介绍和共享拖车造型设计的媒体。分享介绍的话，国内外车型都可以介绍，不要再恶语相向，不要在国内上市，不要说什么龙之类的话。
是日本常见的将日产NV200作为机箱改造搭载的卧车，如果不打开顶部升降机构，低车型外观就无法显示多功能性，整辆车的原始尺寸为4400mm*1695mm*1910mm。
我们在路上实际上经常能看到NV200的影子。在不了解RV之前，这种车在我眼里几乎就像装载的面包，但在制作RV媒体后，我总是写关于这辆车的介绍，所以路上会更加关注这辆车。想象一下在国内用这个机箱改造RV会是什么样子。
在动力下，该拖车搭载了1.6L的汽油发动机，与4AT变速器一致，采用双驱动器驱动模式，最大功率为80千瓦，动力上并不强大，但油耗方面比较经济。部分网友留言提供车辆重量和燃料消耗，今天该车型正好被介绍。
除此之外，全车还配备了主副安全气囊、ABS防抱死系统、防盗系统等，也提升了整体的驾驶安全系数。车尾部还带有倒车影像，停车的时候能够更直观的观察车辆后方的情况。
车厢的两侧都能开门，所以上车也比较方便，车厢内提供了两排对坐式的座椅，当然，前排座椅也可面向前方，这样乘坐的时候会更加舒适一些，平时驻车时因身材而异，大概也可以坐下4-6人，中间提供了一张小型的茶几，尺寸不是很大，如果想在这里吃饭还是有些困难的。
这两排沙发座椅都是可以放倒的，平时晚上睡觉的时候就可以将其放平，组成一张尺寸为1800mm*1200mm的沙发床，身材娇小的两个人也可以睡的小。
最后一排座椅的两侧设立了两个窄条的储物柜，其中一侧是整车的电路控制面板。而另一侧就是单纯的储物空间了。
除了这张沙发床，在顶部的斜坡式升顶区域内还提供了一张尺寸为1920mm*1000mm的顶置床铺，也是因人而异可容纳1-2名成年人。
电路上，这辆车搭载了一台400W的逆变器，提供了1块副电池，同时在车外还有外置的电源接口，可以为车辆进行电量的补给。
这款基于日产NV200所打造的一辆床车，现在在日本的报价为349万日元，折合人民币20.4万元，我了解了一下已经停产的NV200在国内的报价为8-15万不等，不知道结合整体的配置和原车的价格，您觉得这样的价格如何呢？欢迎在下方的评论区和我们留言互动，下期再见~
