对于从小和车有密切联系的少年来说，偶然长大的梦想是必须自己拥有自己的car。
那个时间的憧憬，很美好。同时，伴随着的年龄的增长事态的变化及大环境下的调整，购入车辆变成了一项非常艰难的事情，没错，那就是北京于2011年春节过后实施的摇号政策，叫那些还在观望的人失去了原本的计划，为了指标，没办法，只能委屈求全的进行购置。好在本人学本时间较早，能够顺利通过审核参加了第二批的摇号，也感谢老天的眷顾，于9月摇中指标，顺利进入购车行列既然摇到了就需要在半年内进行购置否则作废，比较刚开始的政策还是那样规规矩矩，于是乎，十一期间，随父母去各个4s进行了关注，因为老爹开的是第一批迈腾B6，流线的车身，充沛的动力及全新的驾驶舱设计，能够给目前的消费者带来了无与伦比的新的感官及体验，因为在那个时代，公认的还是上汽的帕萨特领驭，对于原汁原味未加长的B6来说，可算是烫手的山芋，对于一汽的战略调整，不难看出，正宗的味道还是来自一汽，而且一车难求及最新的外形，确实叫很多关注A6L的车主不由的调整了方向，简单来说，未经加成轴距的B6从操控到空间再到品控，无懈可击，并拥有了但年大众最先进的空腔注蜡技术及42米激光焊接技术，并且搭配的第一代EA8881.8T涡轮增压缸内直喷技术并配以爱信6AT的组合，确实动力来的充沛，提速超车可谓是完璧归赵，同时拥有了只有奥迪及以上才有的AUTOHOLD及电子手刹，确实这样的配置没的说，加上也算是自己的启蒙老师，对一汽大众的感官更加的深刻，因为每个年轻人不单单拥有的是光芒的外观更需要十足的底气，开始目光转移的是上汽通用别克，220匹及350扭矩的2.0T引擎，确实给到我了非常惊喜的驾驶感，但由于别克这个牌子说难听点，除了GL8以为，其他车型无一保值，加上销售当时说涡轮要在5w公里更换，没办法失之交臂，但是那心里的不爽难以表达，没办法遵循父母的想法，后续转展到雪铁龙的C5 2.3，当初的宣传口径最高可以1w5的超长保养周期，其实7500km需要换空滤机滤的，但是对于一个年轻人，这么肥胖慢吞吞的C5显然是差强人意，无意中，还是去了一汽大众，其实正如目前媒体说的那样，每个男孩心中都有一个GTI的梦，没错，我也是，17寸的战斧轮毂，6代GTI的车身虽说没有5代的圆滑，但是贵在国产，23.58万的售价算是高尔夫的天花板了，D型方向盘，舒服的排挡杆，真的，叫人坐在车里就有驾驶的欲望，但是毕竟买车还是为了家用，目前辗转到了当初被誉为最美大众车型-cc，无框车窗的设计，大溜背的造型，美丽的凤丹眼，车标倒翻摄像头，类似GT-R的四圈尾灯，也是乃至进口迈腾都没有的灯组，确实给了很多人想要得到的配置，全系座椅加热记忆及多功能方向盘，高配RNS510的车机并配以1.8T及7速/6速双离合的搭配，无懈可击，因为1.8T的车型最新主推车型，而且2.0T无排产，需要等加之摇号的6个月时间，当初主打的开罗金，糖果白，冬季红需要加价提车，艾妮灰其实是比较多的，耐脏，但是觉得轿跑还是一个艳色比较好，随之提走了小白，就这样，与cc结下了不解之缘，EA888二代机，7速干式双离合，PQ46的最新平台，235/45/17的轮毂也符合轿跑的身份，确实喜出望外，因为也是自己的第一辆车，倍加爱惜，永远是那么的干干净净，不得不说，cc的市场定位非常准确，不喜欢迈腾的稳住也不失GTI的狂野，用当下最美的设计语言，营造出了符合年轻人的座驾，就这样，陪我一起度过了3个年头，期间也做过轻微的改装，也算是自己为他做的最美丽的内容了，在此期间也结实了汽车之家cc版主，英菲尼迪版主，也认识到了更多懂车的哥们儿，一路走来，既有心酸也有欢笑，虽说没有能一直的陪伴，但是曾经拥有，即使不再拥有，但是路上看到还是会有很强的亲切感，应了那句话，曾经的辉煌，从前的骄傲。
加了R-Line包围的小白
对比未改避震加装包围的高度
原厂的底盘高度
加装了冰蓝阅读灯
后刷隐藏的脚窝灯及门灯
每一次小聚
还是刷隐藏后原厂卤素的日行灯
不浮夸的飞行操控台
伴随着自己的成长，家庭的需要，扭转到了SUV。对于14年乃至现在的市场上，SUV一直是国内热手的一个车厢，就好比保时捷靠的是卡宴重出了门面，衍生出了macan，宾利下放了添越，劳斯莱斯带来了库里南，就连兰博基尼也一同造出了Urus一样，对于空间，性能品牌的结合，以及对于一汽的做工及根深蒂固的思维，再次娶进了2013款Q5，其实还是比较喜欢白色车型，至少擦干净划痕不仔细看看不到，深色就不行，稍不留神就是太阳纹划痕啥的，而当初柚木棕这个颜色确实看起来不如白金色好打理，但是就目前能够见到的颜色，柚木棕能够散发出不同光线下不同的颜色定位，不得不说，奥迪在车漆上确实比大众要好很多，即便都是同门师兄弟，但是也有大师兄二师弟么，这车因为排产原因，等了43天，那期盼感，盼星星盼月亮啊，终于到了，在等车的期间就有传出EA888三代机的信息，但是回想家里的大黑第一代EA888，自己的小白也是二代机，经常红线看着换挡，8000km机油正常，整体皮实程度都没问题，毕竟三代还需要市场反馈，所以没有继续等待，二代机高功率211马力，配上奥迪引以为傲的quattro四驱，配已不在诟病的8AT采埃孚变速箱，前后五连杆的悬架，真的是比麦弗逊强太多了，整体三大件没问题，机械素质过硬，随说不是高配，但是日常使用的功能足够了，也真是因为胖5的到来，陪着我经历了太多太多的事情，他就像一个老伙计，每天都会按时的等着我，风吹日晒没有半点的埋怨，也正因为他的付出，叫我的事业蒸蒸日上，家庭和睦喜填千金啊，到今年算是陪伴我的第七个年头了，也正因为彼此的熟悉照顾，最近的1、2年将自己那个初衷达的想法得以实现，那就是美容啦，每次悉心的照顾，好吃好喝的伺候，正常的保养，至今健康年轻，16w+的历程1w一保养，后备箱也没机油，到有个甲醇壶，也是他叫我体会到了01加速5s的快感，很多人会觉得cc开了3年为什么Q5不继续换了，首先车是消耗品，再换的话也肯定还是SUV，其次是媳妇儿开的也是老款的x1，我们都比较看重外观及实在的体会，大屏对我们确实不太感冒，况且正常出行也有MPV，带孩子也方便，加上目前事业上升期，不太需要换车来充当门面，至少我们的感情还没有破裂，只要他能动，我就会一直陪着他。
洗干净怎么看都舒服
哪怕是夜晚等媳妇儿，路边也是避免不了的美拍一下
每次擦的必须非常干净
非常有感觉的战斗舱
一起憧憬未来
也同样因为有他的陪伴，叫我遇见了挚爱的老婆，当然了，人手一车在目前这个环境下还是比较正常的，起初对电子档确实不太习惯，但是开过后，发现，太特么方便了，难怪大家都那么喜欢鸡腿，媳妇儿的汽车是新X1出来前的最后一批，也算是经典了，E84 FR后驱的布置，优秀的宝马质感，配已225/45/18的轮毂，虽说是低功率版本的2.0T 18i，但是如果没开过的凭参数肯定会觉得涡轮减压，但是不得不说宝马的调教非常舒服，配备宝马冠名的采埃孚8AT，论路感，超过Q5，论加速不管是低速还是地板油，虽说不能和自己300多匹的比较，但还是比较得心应手，高转速的乏力也是开过大马力才能体会到，变速箱的领悟能力确实比Q5强，虽说都是采埃孚8AT，尽管Q5配备的是8HP55，X1是8HP45，理论最大承受扭矩少了100扭，但是开起来确实效应迅速，Q5的D档太过慵懒了，无奈是后驱布置，导致雪天无法像Q5那样四平八稳的超车不带犹豫的，目前不到6w的历程也算是青少年，真的，一同爱护两个小妾，好难，但贵在也算是起初的N20B20C高功率鸡头随便刷一下01也能迈进5s了，对比Q5的EA888，也算是两款当红的机头，机械素质都很强大，在这个燃油车末代的年代里，一同走完最后的路我觉得还是值得的。
夜晚中红色还是很扎眼的
非常宝马的仪表
225/45/18的小脚
睡觉状态的天使眼
由于家里填了千金，出行的需要，老爹无奈抛弃了大黑，不得不说，再卖之前，总里程将近50w（期间他居然调表了），爱信6AT变速箱居然很安康，发动机大家不用喷，机油亏损一定的，但是都没有网上大家说的2000、3000公里乃至500公里1L的程度，因为第一代EA888没有机油报警，只能看机油尺，而且老爹几乎没做过挖煤，他也不懂这是啥，就是正常的驾驶，所以也叫我非常的信任EA888，扯远了，论当下的主流的MPV，GL8，奥德赛，艾力绅，国产传祺，荣威imax8及即将上市的塞纳，论品牌，不用想，大家一定会认可本田，但是令大家失望的是，之前开了一段老款异形4开门的经典奥德赛2.4，烧机油，是真的烧啊，但是好处呢是后备箱魔椅，钓鱼模式及2+3+2的布局，带孩子方便，而且发小就在本田店上班，那个奥德赛的噪音及加速的声音，确实叫人流连忘返，艾力绅和奥德赛没啥区别还贵一点，不知道优势在哪，华为那句话说的没错，不是用华为的都支持国产也不是华为就是高端，他就是一部手机，车也一样，传祺在SUV轿车领域的确不温不火，但是GM8的出世，确实叫人眼前一亮，竞品纷纷提升阶级来拉开局面，而后期在M8更名前的GM8算是比较实惠的，同样广汽吃透丰田技术及前身的阿尔法，再到爱信8AT的组合及后独立悬架的陪着去，在MPV这个领域，确实说得过去，宽敞的车内空间，优秀的第二排座椅确实非常实惠，唯一的诟病就是后备箱空间较小，及第二排座椅角度不能电动调教，其他对于目前国产的配置及做工，觉得还算说得过去，他的使命就是为了能够带家人很舒心的出游，很惬意的驾驶，不谈速度，不谈操控，只聊人生，其实每一辆车都有他的使命，他的任务，我能够做到的就是在燃油车这个末期去拥有他们，去将他们的使命完成，也欢迎志同道合的朋友一起交流分析，喷子就不用了，因为我喷不过你。
大块头确实虎视眈眈
我的一代老师
虽说离别，但还是有许多的不舍
每一辆车在生命周期内完成着各自的责任，车是有灵性的，在为你遮挡风雨的同时，也在时时刻刻照顾你的全安。
