我记得去年教授介绍了几款不值得购买的SUV。这些车型都是小品牌、小众车型或价格低的车型。
但是便宜不代表性价比高，这些车型配置低、做工车、售后没保障等等问题都较为显著。所以我一直不推荐大家选购。今天我们就说说在轿车领域里，有哪些车型不值得我们推荐。其实也很简单，没人买的车肯定或多或少存在不足，我们就说说哪些品牌、哪些车型不受市场待见。
华泰B11
指导价：11.97-17.67万
华泰B11从2010年12月28日上市至今，几乎没有任何改变。按照现在市场“每年一小改，三年一大改，五年大换代”的频率来说，华泰B11外形已经可以说是老态龙钟了，现在看起来显得比较老气。而且11.97-17.67万的指导价对于这样一个认可度并不高的品牌来说，确实不便宜。要知道，这样售价可以买中国品牌任意一款中级车了，甚至是合资车也不在话下。
而且华泰借鉴的对象也选得太浮夸了，前脸看上去各种不协调。当然，这款车在尺寸上还是具有一定优势的。不过我相信消费者不会为了仅有的空间去委曲求全吧。再加上这款车的变速箱实在了落后了，现在的车型都是6AT或者CVT变速箱，而华泰B11还是4AT，确实差强人意。
力帆620
指导价：5.09-24.98万
力帆这个品牌造摩托车还行，倒腾汽车还欠点火候。而目前力帆的车型都以山寨为主，并且很多车型上市到现在都没什么太大改变。主要还是销往三、四线城市以及城乡地区，除了价格优势外，国人确实也不太关注力帆车型，有趣的是力帆汽车在海外市场战绩还算不错。
力帆620作为一款紧凑型车，5万起是售价即使放在中国品牌来说也很便宜，不过低配车型居然连气囊、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配都没有，这甚至连微面都不如。我们还是那句话，便宜不代表性价比，所以我们真心不推荐这样的车型。
莲花L3
指导价：6.38-8.68万
莲花其实是个让人容易混淆的品牌名称，不少人一听到莲花还以为是英国老牌跑车世家。要说两者的关系，其实也颇有渊源。青年莲花的车型虽然技术平台源自马来西亚宝腾汽车，但是这些车型由英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作，而青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。所以这款车的操控能力还是不错的，一开始定位就主打运动。所以。L3甚至出现赛车常见的发动机舱稳定拉杆，而四轮碟刹、后轮多连杆独立悬挂更是做得很到位。
关键的是，我们日常家用车对这些要求真心不高。说句实在话，真心想买运动车型的消费者看不上你莲花L3，而7-8万预算的消费者都以实用为主。所以说莲花汽车的定位两头不到岸。加上品牌影响力不足的劣势，导致莲花汽车退网危机频出。现在很多地区都没有这个品牌，保有量较少，如果不是必要的话，这些车型尽量不要购买。
总结：其实今天我们挑选出的这些车型，其实也代表这个品牌的市场表现，并不仅仅是针对某款车。这些车型无论售后、品牌影响力、保有量、保值率、质量，甚至是机械品质都或多或少存在不足，如果不是非常喜欢的话，我们建议还是再三考虑。
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