导游语言：为什么25.2万美元买在普通大众馆L？开车两万公里后，车主：我只想说三个字！大家好，我是大众馆L车。我的车是2018年3月购买的380TSi四驱动器豪华版。到目前为止，跑了2万多公里。我现在在上市国企从事文职工作。特别是做西餐或活动策划类的部分业务。年收入13万左右，日常生活和外出活动也很丰富。
我为什么花25.2万买大众途观L？选这台车也是源于一次机缘巧合，我去看了新车的展览，18年大众途观L在国外和刚刚上市的时候我就觉得它的车型很漂亮，不像大众传统的车型，当然了还有一个因素，也是因为我父亲的影响，因为他开的两款车都是大众，所以对大众这个品牌就是有比较高的好感。
下面我来给大家介绍一下这辆车的外观，从前面看它的设计思路还是延续了大众家族的一贯正统、大气比较厚重的格局。从它的进气格栅，包括logo和边框设计都比较正统，整体上面的风格给人一种非常沉稳的感觉。
然后再看它的两侧的灯，首先是配备了LED的大灯，然后以及他下面的左右的一个变向灯，变向灯和LED的大灯设计，都比较具有现代格局和现代的一些审美元素，整体来讲就是比较符合现在年轻人的审美。
下面我们来到侧面，侧面的设计格局突破了传统大众方正设计思路，整体在设计的线条感和现代元素上有了较大的突破，整体给大家一种比较大气和时尚。我这辆车的轮毂的尺寸是18寸，如果有更高审美要求的车友们可以选择19寸轮毂，下面我们来看一下这款车的尾部设计，整体的设计思路还是延续了德国人传统的硬朗风格，从它两边的LED灯开始都是对称，而且棱角分明的排气口设计理念相对于传统大众车型有了一定的创新，两端长方体的外观通道口像跑车一样。
移步车内：首先我们来看一下内饰的基本情况，整体前台的操控台包裹和使用材质都是以皮质和塑料为主，整体看起来风格与外观还是比较成体系，方向盘是典型的三幅方向盘左右包括了一些音量调节、行驶数据界面切换功能，两个炮筒的仪表盘，整体的配置都达到了一个基本现代车辆的个标准。8英寸的中控大屏可以同时支持安卓和苹果手机的数据连接。
车辆维护油耗方面，它的维护成本相对于同类车型它是很低的，它的发动机是大众EA888高功率版本系列2.0T的发动机功率和效能我感觉还是比较好，尤其是推背力和加速度整体来说同级别的SUV系列里面他应该是算比较靠前的，特别是拐弯或者说在上坡以及高速路上的表现都还是比较优异。
大众途观L这款车的操控性能整体是比较均衡，方向盘操控方面它的灵活度属于中等程度，男生女生都可以接受，刹车性能比较灵活和可靠。对于这辆车的操控性我给他打85分，大众途观L,的油耗在同系列SUV里面算是比较低的，成绩很优异。上下班的往返途中经过市区的话，它的平均油耗是在9.5L到10.5L之间，如果遇到堵车也会上升到11个有左右，但是如果是在相对行驶比较均匀的道路上它的油耗可以降到8.5L左右。
下面我们来说一下途观L的舒适性，悬架和路感还是比较好的，开车的颠簸比较小，减震效果也很好，座椅支持四向调节和背部支撑，然后在冬天它也支持座椅加热，包括方向盘，这辆车的胎噪、和风噪整体的声音都能接受。
结语：总的来说如果您是一个低调沉稳或者说是审美方面偏于朴素的人，途观L还是比较可靠的，最重要的一点也是后期的维护和保养方面，它比同类车型的保养成本和维护成本会更低一点，性价比更高一点，从经济适用的角度来说很适合家用，开了2万公里我只想说三个字：没毛病！大家觉得这个价位更看好途观L还是汉兰达？欢迎下方留评论
