在此次成都车展上，英菲尼迪旗下QX55正式上市，售价为38.98-47.53万韩元，共推出4种配置车型。
作为英菲尼迪在中国市场推出的全新车系，QX55将采用进口的方式进行销售，并且全系均搭载2.0T+CVT的动力组合。虽说英菲尼迪在国内属于二线豪华品牌，但论知名度而言，并没有凯迪拉克、沃尔沃来得响亮。这次推出的QX55作为一款轿跑SUV，相比之前的QX50更加具有个性，显然是想主打年轻消费市场。
新车前脸继续采用英菲尼迪家族化的梯形进气格栅，格栅内部以镀铬网状结构进行填充，并且格栅周边的装饰也由镀铬材质组成，配合硕大的英菲尼迪LOGO，带来较强视觉冲击力的同时，精致感也比较不错。
两侧大灯组被设计得颇为狭长，配有“钩”形日间行车灯和矩阵式LED远近光灯，点亮以后看起来颇显犀利。此外，下方还加入有竖状导流槽装饰，内部融入有雾灯和黑色分流片，配合中间的进气口，彰显出自身的运动气息。
英菲尼迪QX55侧面则是轿跑SUV常见的溜背造型，车窗边框、外后视镜以及门把手同样加入有镀铬饰条，车身还通过贯穿式腰线带来一定的肌肉感，加上下方20英寸双色刀锋轮毂，令整个侧面兼顾时尚和动感。
新车的尾部设计可以说层次感分明，两侧尾灯组内部采用双“L”形结构，均由分段式光源组成，从而保证精致感和辨识度，英菲尼迪LOGO下方还加入有英文标识。后包围由黑色和与车身同色的材质组成，底部配有扁平化的双边双出镀铬排气，搭配中间的扩散器，为车尾增添了几分战斗风格。
车内的话，英菲尼迪QX55的设计布局则和QX50如出一辙，虽然也配备了8英寸+7英寸上下两块内嵌式中控屏，但无论是流畅度还是显示效果，在QX50上的表现都不尽人意，加上7英寸液晶屏+机械指针仪表，和大家心目中的豪华品牌SUV形象大相径庭，甚至和我们自主品牌的SUV相比还略逊一筹。
不过，好在下方配备了造型小巧的电子挡杆，并且中控台、中央通道区域、门板以及座椅等处均采用大量皮质包裹，算是为内饰挽回了一些分数。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4736/1903/1620(1622)mm，轴距为2798mm，定位中型SUV，但可能是为了向造型作出妥协，因此后排空间表现只能算中规中矩。不过，考虑到自身轿跑SUV的身份，似乎空间也不应该是其强项。
动力部分，英菲尼迪QX55搭载的是和QX50相同的2.0T可变压缩比发动机，最大功率分别为180千瓦（245马力）和192千瓦（261马力），峰值扭矩均为380牛·米，传动系统匹配的是CVT变速箱，除了最低配车型之外，其余车型均配有适时四驱系统。
英菲尼迪QX55作为和QX50相同平台打造的车型，其也可以看作是QX50的轿跑版本，但轿跑SUV市场本就小众，即使是像奔驰GLC轿跑、奥迪Q5L Sportback、宝马X4这样的一线豪华品牌车型，销量也比较一般，而英菲尼迪QX55的品牌影响力、进口身份、老气的内饰设计、全系CVT变速箱加上并不算便宜的价格，其未来的市场前景想必不用多说大家心里也都清楚。（文/舒心）
