【太平洋汽车网新车频道】对于北上广深等城市的准车主来说，最头疼的事情是“没有指标”。
随着金融优惠的逐步开放，汽车价格竞争之激烈，买车对于许多家庭来说，钱已经不再是主要的影响因素，更多的是“指标”的问题。在今天，广州8月份中小客车增量指标竞价、摇号结果公布，结果当然是让大部分准车主继续失望。
● 最新广州摇号中签机率：普通指标0.87%、节能指标28%
首先看看8月份中小客车的增量指标配置数量：8月份的中小客车增量指标共10475个，其中节能车增量指标1000个，这1000个之中包含单位指标120个、个人指标880个；普通车增量指标5112个，其中单位指标712个，（含2016年7月未配置成功的112个单位节能车增量指标调整至本月以普通车摇号方式配置）、个人指标4400个；以竞价方式配置普通车增量指标4363个，其中单位指标640个（含2016年7月未配置成功的160个单位竞价指标纳入本月配置）、个人指标3723个（含2016年7月未配置成功的203个个人竞价指标纳入本月配置）。
据今天上午公布的最新一期广州摇号结果显示，广州中小客车个人增量指标有效申请个数为503807个，配置指标名额4400个，就是说个人普通指标中签机率仅为0.87%，100个人中，中签机率不到1个，是个多么可怕的数据。
而节能指标有效个人申请个数为3129个，指标配额为880个，个人节能车增量指标中签机率从7月份的26%上升至28%，节能车增量指标的中签机率有所提升。
● 粤A牌个人竞价结果：均价17330元
在北京时间2016年8月25日下午，广州粤A牌个人竞价结果出炉，共55人以最低成交价15100元获得广州车牌。与7月份的车牌竞价相比，个人普通车车牌均价有大约7000元的跌幅，为17330元。单位竞价方面，最低成交价为10000元，平均成交价11114元。
● 所以，买车只能靠等？
身边跟我一起拼车上下班的邻居，一谈起购车的问题，无一不感叹：“我摇不到号，和老公两个人一起摇了一年多了，也还是摇不到。”语气中总是充满各种无奈。难道买车就没有其他途径了吗？
途径一：上外地牌不难，但费用高
广州实施摇号购车政策初期，许多车主想买车根本拦也拦不到，因为4S店可以帮忙上外地牌啊。据当时消息透露，如果带着广州增量指标进入4S店购车，只要支付1500-2000元的上牌费用即可帮你完成上牌手续，当然如果你不怕麻烦，自己跑车管所上牌，也不过500元的事情；如果你没有广州增量指标，希望4S店帮你上外地牌（如东莞、佛山等），费用则需要3000左右，对于急于用车的人来说，3000的上牌费用也是心里可接受的范围。
然而事情总不会一直顺利，此前我们从经销商处得知，6月起，佛山、东莞、中山、珠海、肇庆、茂名等市将实行居住证改革，居住证办理时间长达6个月。由于外地户籍人员想上当地牌需要有当地居住证才能办理，这就意味着广州上外地牌难度加大了。这说明广州上外地牌的道路被封死了吗？并没有。这两天笔者从各4S店了解到，目前在广州买车依然可以上外地牌，不过费用要6000元左右。时间要等半年吗？不用，半个月就可以搞定，这不是和前文矛盾吗？
事实上，东莞、佛山、清远等地居住证办理流程的确改革了，需住满半年才可以办得居住证。为何4S店这么快可以帮我们办到外地牌？因为收了高费用可以走后门吗？当然不是，那是因为，各地居住证政策也有人性化的一面。以广州路面上常见的东莞、佛山、清远牌的当地规则为例，其实只要拿到居住证回执就可上牌，而不用苦等大半年。
这就说明，其实上外地牌并不难，只是4S店借机又把上牌费用炒高了。上牌费用会降下来吗？对于4S店来说，一般车主无法跑到外地去走流程，因此这笔费用真的是吃定了。6000元，您是宁愿用来上牌，还是宁愿升高一个配置呢？不过无论如何，也比竞价车牌便宜。
上外地牌在广州会有被限行的风险吗？广州将限外的风波已经吹过好几回，但都没有真正实施，笔者认为要实施这项政策会破坏较多利益，而且广州通过打击外地牌照的网约车，也在拥堵方面暂时起到了一点小作用，广州限外应该不会这么轻易实行，但不排除有实施的可能。
途径二：可买节能车，但选择少
广州的增量指标包含三种：普通车增量指标、节能车增量指标和新能源车指标。节能车与新能源车并不同，节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车；新能源车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。
普通车增量指标中签机率极低，而节能车增量指标中签机率可以达25%左右，就是说每4个人摇号，就有一个人中签，中签机率还是蛮高。问题是，广州能买到符合“节能车”要求的车型太少。虽然，政府会为节能车给予1万元人民币的补贴费用。
途径三：新能源车？
新能源车是指纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车等，当然也要符合工业和信息化部公布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》要求，可以通俗的理解，大多数我们能买到的需要充电的纯电动车、插电式混动车都符合国家对“新能源车”的要求。
新能源车上牌免摇号，买车就“送“车牌。不过后续需要面对的问题是，充电设备少以及续航里程的问题。目前新能源车目录中，个人认为插电式混合动力轿车在价格甚至功能上，比较符合满足普通家庭日常使用。
● 总结
在广州等汽车限购政策实施的城市，买车确实是个难题。上外地牌又担心限外实施，节能车选择少，新能源车也要面对充电设施不足的问题，各种方案都各有优劣。准车主可以参考以上三种途径，结合自己的实际情况选择。
