这几天前的宝能新车发布会上，突然出现了新的关卡6，出乎很多人的意料，但当时实车照片真的很少，昨天曝光了一套实车照片，照片不多，但展出的东西很全面。唯一遗憾的是，室内装饰仍然在等待文字的闺房状态。画放大了就看不清了。
单从外观层面而言，笔者搜索了一下以往的观致概念车，真没找到任何可供参照的元素，硬凑的话2020年北京车展上的观致milestone概念车有点接近，起码大灯轮廓接近的思路，更为接近的反而是观致7的车头造型，大灯思路雷同，当然细节千差万别，观致7的前大灯特别是上半段过于圆润化，而观致6的大灯第一眼的感觉就是视觉冲击力为主基调，注意日行灯带的设计，类似躺倒的L型，下端才是真正意义上的大灯设计，边侧的导流口设计借鉴至观致7。
格栅这次设计的颇为复杂，高清图才能看出细节，平面看的话就是U型大嘴设计，侧45°角才算显露真容，多面化的设计，与大灯下端、前保险杠上的各种曲面完美融合，其实格栅本身的纹路设计也颇为复杂，不是简单的直线或者竖立直瀑式；前辅助进气口则是动感十足的复合式前铲搭配，整车前端从设计的角度而言是相当成功的，完全走时尚化路线，迎合时下消费者口味。
侧面特别是车厢顶部的轮廓，非常的刚毅化，A柱与车顶衔接部位是略微折线过渡，没曾想的是车顶与C柱的过渡同样如此，不由的想到了长城的机甲龙概念车，只不过观致6的过渡处理显然更为柔和一些，没那么激进，另外加一句，这是实车，实际上C21这个项目去年就应该现身，也就是说这种思路早于长城，双方只不过正好设计思路上撞衫而已。
腰线的设计可以说是几乎没有，整个车厢侧面完全是曲面化的过渡，不玩犀利化线条的思路，搭配犀利的前脸，还真有点意思，同时后翼子板采用了一个小幅度的破浪曲面设计，整个车身侧面看似平滑，实际暗藏各种曲面线条，这设计功底可不一般。
尾部特别是尾灯竟比发布会现场的展示图要漂亮多了，主要是灯罩透明化设计起到了相应的视觉提升效果；其它方面主要还是配色起到了相应的视觉提升效果；如若正式量产的话，配色是否也跟随量产？选配也成呀！近乎溜背的设计也是时下颇为流行的元素，造型设计这一块，观致总能带来一些惊喜，起码也是紧抓当下流行元素的脉搏。
本以为这张侧后图放大之后能看到中控顶端的造型，结果放大之后模糊一片，只能作罢，内饰还是耐心等待更多的官宣图吧，实车谍照也成，还有一个细节，注意尾部出现了“观致汽车”四个汉字，说明这是定版造型了，剩下的具体尺寸、动力参数还是交由官宣为准，其实也不用太着急，北京车展这不是快揭幕了嘛！
